Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Wat fantastisch! Nederland laat zien dat dit niet kan en mag! Laten we doorgaan met het delen van de petitie met zoveel mogelijk mensen! Laten we onze menselijkheid een gezicht geven!.
De petitie is overhandigd en besproken met de wethouder en uitvoerders. De gemeenteraad kan zich hier nog over uitspreken.
Er is gekozen om dit met een burgerinitiatief te vragen.
Bron: De IJzeren Vrouw
REACTIE PETITIONARIS
We kregen steun van meer dan 2.200 mensen voor onze petitie. Daarna heeft de wethouder ons uitgenodigd om te praten over het plan. De gemeente, Heijmans en de architect hebben nog eens uitgelegd waarom bepaalde keuzes zijn gemaakt. We mochten suggesties geven binnen de kaders van het plan. De ruimte voor aanpassingen werd hierdoor zeer beperkt. Veel meer dan de torens een beetje opschuiven en wellicht wat in hoogte variëren is er niet bij. We hebben de uitnodiging aanvaard en suggesties gedaan, met de nadrukkelijke mededeling dat dat niet betekent dat we ineens vóór het plan zijn. We zijn en blijven tegen bouw in het park.
Tegelijkertijd moeten we ons realiseren dat:
Laat (nog een keer) uw stem horen via het Burgerinitiatief
Om de zinnen van de raad te prikkelen hebben we daarom nagedacht over alternatieven, waarbij niet bouwen in het park nog altijd onze voorkeur heeft. Ons voorstel leggen we voor aan de gemeenteraad. Dat heet een 'Burgerinitiatief'. We halen zaken als leefbaarheid, menselijke maat en klimaatbestendigheid aan om de alternatieven te onderbouwen. U leest het 'dictum' en het hele burgerinitiatief hier.
Kunt u zich vinden in dit initiatief? Vul dan dit formulier in en lever het in op een van de onderstaande adressen. We hebben minimaal 100 echte handtekeningen nodig van personen van 16 jaar of ouder die staan ingeschreven in Den Bosch. Dat kan bijvoorbeeld u zijn, en ook uw partner, en uw kinderen van 16 jaar of ouder.
U vindt alle informatie aangaande het initiatief ook op
www.ijzerenvrouw.nl/burgerinitiatief.
Bijeenkomst op dinsdag 12 oktober 19:30 in de Slinger
Wij lichten een en ander toe op onze bijeenkomst in de Slinger (Jan Schöfferlaan 3, 5212 RE 's-Hertogenbosch) op dinsdag 12 oktober. Inloop vanaf 19:30, start 19:45. U kunt die avond vragen stellen en/of uw handtekening ter plekke zetten. Er is genoeg ruimte om afstand te houden tot elkaar.
In het kort:
Alvast heel veel dank!
Inleveradressen: Ophoviuslaan 102 Ophoviuslaan 156 Van Grobbendoncklaan 39
Heb je deze mailing niet direct via ons ontvangen en wil je dat voortaan wel? Klik dan hier
Beste ondertekenaars,
In de afgelopen maanden is er bepaald niet stil gezeten.
Ons gemeentebestuur geeft er steed weer blijk van niet te willen luisteren naar de diverse tegenargumenten m.b.t. het bouwen van windmolens in ons buiten gebied. Inmiddels is er een dreiging bijgekomen, n.l.
honderden hectaren zonneweiden. Daarvoor is zelfs al een pilot voor is gestart zonder hier ook maar enige fatsoenlijke communicatie aan vooraf te laten gaan.
Deze buiengewoon ondemocratische vorm van bestuur heeft er toe geleid dat een aantal enthousiaste, bevlogen mensen bij elkaar zijn gekomen om hun visie te delen en dat heeft geleid tot de oprichting van een nieuwe politieke partij in Leusden genaamd : "Lokaal Belangrijk-Leusden-Achterveld-Stoutenburg". ( Lokaal Belangrijk. De partij is donderdag 7 oktober opgericht . De partij van, voor en door de inwoners van Leusden, Achterveld en Stoutenburg. De partij gaat , als zelfstandige, onafhankelike partij deelnemen aan de Gemeenteraadsverkiezingen in maart 2022. Zij staan voor een haalbare en betaalbare energietransitie waarbij de belangen van de inwoners leidend zijn. Ook willen zij meer betaalbare woningen realiseren voor starters en senioren.
Meer nieuws volgt spoedig.
Met vriendelijke groet, Ko Nieuwenhuijse (petitionaris)
10-10-2021
Bedankt voor het tekenen van de petitie! Wil je nog meer doen om te voorkomen dat windmolens gebouwd worden tussen Aalst - Waalre en de High Tech Campus? Dien dan een zienswijze in tegen de Omgevingsvisie van Waalre!
(www.omgevingsvisiewaalre.nl, Het ontwerp van de omgevingsvisie Waalre ligt van 9 september t/m 20 oktober 2021 ter inzage. Tijdens deze periode kunnen alle inwoners van de gemeente Waalre en andere belanghebbenden een inspraakreactie insturen.)
Via deze link kan je een voorbeeld zienswijze downloaden: voorbeeld zienswijze
Vul je eigen naam en adres in en mail hem voor 20 oktober 2021 naar gemeente@waalre.nl.
Als je zelf nog redenen extra wil toevoegen aan de brief dan is dat nog beter.
Alvast bedankt voor je hulp: hoe meer reactie hoe beter! Met vriendelijke groeten, Bewoners uit Waalre Dorp .
Het jonge echtpaar Amir en Samaneh vluchtten in 2011 Iran uit. Amir is opgeroepen om naar het politiebureau te komen.
Zogenaamd vanwege zijn politieke betrokkenheid bij ‘the green movement’, (de twitter-revolutie in 2010 in Iran). Maar Amir weet wat hem te wachten staat als hij zich meldt: martelingen, schijnexecuties, vernederingen. Door toedoen van de Nederlandse IND was hij daar al eens eerder terecht gekomen. In 2001 had hij namelijk ook asiel aangevraagd in Nederland, maar dat werd geweigerd waarna hij in 2003 zonder pardon op het vliegtuig werd gezet, terug naar Iran. Zonder zijn medeweten had de IND een bijbel in zijn spullen gedaan waardoor hij direct in de martelkerkers belandde. Amir en Samaneh proberen naar België te vluchten omdat de moeder van Amir daar woont. Samaneh was op dat moment 8 maanden zwanger. Ze stranden echter in Bulgarije. De mensensmokkelaars zijn er met al hun geld vandoor en zij blijven hulpeloos achter. Omdat het jonge stel doodsbang is om teruggestuurd te worden naar Iran, vragen ze asiel aan in Bulgarije. Dat wordt hen ruim een jaar later toegekend, maar pas als Amir heeft toegezegd dat hij zal samenwerken met de SANS (geheime dienst van Bulgarije) om te infiltreren in het mensenhandel netwerk. In 2015 besluiten Amir en Samaneh met hun inmiddels 3 jarige dochtertje naar Nederland te vluchten. Ze willen ontsnappen aan de werkzaamheden voor de SANS die bijna criminele vormen beginnen aan te nemen. Ze hopen zich bij hun familie te kunnen voegen: Amirs vader en broer wonen al jaren in Nederland. Bovendien hopen ze dat Amir geholpen zal kunnen worden bij de trauma’s en depressiviteit waarmee hij leeft sinds de martelingen in Iran. (In Bulgarije heeft een vluchteling geen recht op een ziektekostenverzekering). Inmiddels zijn we 6 jaar en vele afwijzingen verder. De IND blijft van mening dat ze terug moeten naar Bulgarije - ondanks een rapport van het BMA (Bureau Medische Advisering dat de IND adviseert bij medische kwesties)- dat er in Bulgarije onvoldoende kans is op de voor Amir noodzakelijke medische zorg en herstel. Zonder verblijfsvergunning is hun perspectief uiterst somber. Hun opties: Iran (martelingen), Bulgarije (verlopen verblijfsvergunning, dus illegaal en verplicht spionagewerk verrichten en infiltreren in mensensmokkel - netwerken) of illegaal in Nederland verblijven waar de onzekerheid inmiddels bijna net zo martelend is als de fysieke martelingen in de cel in Iran. Help dit gezin.
Wij willen dat: * de overheid werk maakt van een humaan asielbeleid, waarbij gekeken wordt naar mensen en niet alleen naar regels en dossiernummers *de grote fout van de IND uit 2003 erkend wordt (iemand met een bijbel in zijn tas terugsturen naar een Islamitisch land) * de IND de vluchtelingen minder lang in onzekerheid houdt. Ze lijken boven de wet te staan en houden zich niet aan de termijnen die de rechter hen oplegt.
De omstreden vaarverbinding tussen het Hilversums Kanaal en de Loosdrechtse Plassen komt er niet. Na meer dan vier jaar discussie gaat er een dikke streep door het plan.
Bronnen: NH Nieuws, 5 oktober 2021 en NH Nieuws, 6 oktober 2021
REACTIE PETITIONARIS
Lieve mensen, Het is eindelijk zo ver!
Na ruim vier en een half jaar is besloten om te stoppen met het project, Vaarverbinding Hilversumskanaal - Loosdrechtse plassen uit het gebiedsakkoord Oostelijke Vechtplassen.
Door volhardigheid, doorzettingsvermogen, saamhorigheid, kritische vragen stellen, luisteren naar elkaar, soms afstand nemen en veel samenwerken is het project vaarverbinding eindelijk afgesloten.
Het bestuur van de Vereniging Behoud Loenderveense Plas (VBLP) is zeer verheugd om dit nieuws met jullie te delen.
We zijn ontzettend blij voor de bewoners aan de Horndijk en al onze leden en donateurs.
De bewoners aan de Horndijk hebben vier en half jaar in spanning geleefd, niet wetende hoe hun leefomgeving er in de toekkomst uit ging zien. Deze spanning en onzekerheid is te vaak genegeerd.
Wij blijven van mening dat het niet meenemen van bewoners bij het begin van een project in hun leefomgeving veel onrust en weerstand veroorzaakt. Wij vragen de gemeentelijke politiek om tijdens de verkiezingen van 2022 hier aandacht voor te hebben. De SP en de Dierenpartij op Provinciaal niveau en de Lokale Partij en de PVDA/Groen links op gemeentelijk niveau hebben aandacht gevraagd voor onze problematiek. Waarvoor onze dank.
We hebben samen met de Vechtplassencommissie en Natuurmonumenten oppositie gevoerd tegen dit project. De verenigingen van de Bewonersfederatie Oostelijk Vechtplassen waren het met onze bezwaren eens en hebben ons meer dan gesteund. Waarvoor wij hen veel dank verschuldigd zijn.
Onze bezwaren tegen dit plan waren in het kort:
In 2019 is een milieueffectrapportage (MER) opgesteld waaruit de bovengenoemde bezwaren onder meer naar voren kwamen. De onafhankelijke commissie mer heeft daarop een zeer kritisch rapport opgesteld over deze MER. Desondanks wilde een deel van de partijen in uit het gebiedsakkoord in 2021 vervolgonderzoek uit laten voeren.
De 21 partijen konden hierover geen consensus bereiken hetgeen nodig is om een project doorgang te geven, zoals afgesproken is bij het sluiten van het gebiedsakkoord in 2017.
Daarom is in het voorjaar van 2021 in goed overleg een onafhankelijk adviseur aangesteld. Deze adviseur heeft de afgelopen maanden met alle betrokken partijen gesproken en op 29 september jongstleden een niet bindend advies gepresenteerd.
In het kort is zijn conclusie dat de impasse die dit voorjaar is ontstaan niet opgelost kan worden. In de gesprekken die hij heeft gevoerd met de betrokken partijen is voorgesteld om gezamenlijk naar haalbare alternatieve projecten te gaan zoeken met het oog op het verbeteren van de economie in Loosdrecht, met name de watersportsector.
Wij kunnen ons grotendeels vinden in de wensen van de andere partijen en hebben zelf onder meer aangedragen om de bestaande doorgangen en sluizen te verbeteren (de NUL+ variant waarvoor we al vier jaar hebben gepleit). Daarnaast kan een deel van het geld aan het herbestemmen van de Kerk van Oud-Loosdrecht besteed worden, zodat er een mooi ontmoetingscentrum ontstaat in Oud Loosdrecht.
Wij zijn blij dat alle partijen het advies van de adviseur omarmen en hopen op een positieve samenwerking in het gebiedsakkoord. Onze vereniging blijft zich constructief inspannen voor onze prachtige omgeving.
De petitie wordt gesloten.
Namens het bestuur, Hartelijk dank voor jullie steun.
Op deze foto zien we Sofia staan tussen haar vriendinnen en haar juf van school. Van links naar rechts: Noa, Sofia en Sarah en achter hen juf Corine..
Makers van lesboeken moeten van veel uitgevers thema’s mijden die gevoelig liggen bij reformatorische scholen. Geen bikini’s, geen evolutie en niet te veel kermis.
(...)