U, de petitionaris

Nieuws

De verdediging van de minister nu

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

24-10-2020 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

Update Bijna 20.000 Handtekeningen.

Bijna 20000 Handtekeningen blijf vooral ondertekenen. .

St Pauls bereid nog verder uit

Vandaag op omroep Zeeland te lezen. St Pauls koopt de panden van Neckermann aan de overkant van de weg ook op voor kantoren, kantine en inpakafdeling.

+Lees meer...

De gemeente Hulst lijkt niet verder te kijken dan banen creëren, is een mooie zaak maar wooncomfort mag ook niet verloren gaan. Dien je zienswijze over het bestemmingsplan nog in voor 24 maart!

Meer dan 3000 handtekeningen aangeboden aan wethouder

Donderdag 18 maart werden meer dan 3000 handtekeningen aangeboden aan wethouder Krieger van Zaanstad. Lees er hier meer over.

18-03-2021 | Petitie Red Fred Kroket

Delen is kracht

Beste studenten,

Super dat de opkomst enorm is.

Deel zoveel mogelijk deze petitie met je medestudenten op Tio!

Hoe meer, hoe beter en hoe krachtiger wij erin staan!.

Proefkonijnen

Het blijkt dat het AD jaar 2 de testgroep zijn betreft fysieke tentamens. AD jaar 1 krijgt wel online tentamens.

Wij willen geen testgroep zijn.

+Lees meer...

Gewoon online thuis tentamens!

Gesprek SPH 6-4 aanstaande

Op 6 april aanstaande zal er een gesprek plaatsvinden met SPH over deze petitie. De uitkomsten daarvan zal ik via deze weg delen.

+Lees meer...

Voorafgaand aan het gesprek zal ik de petitie digitaal aanbieden aan SPH. Tot die tijd: blijf delen, blijf tekenen en zet aub ook uw functie bij de ondertekening. Met collegiale groet,

Tibor Poelmann

Teken en Spring op je mat!

We hebben bijna ons streefgetal van 15000 bereikt! Jouw ondertekening helpt om onze zaak kracht bij te zetten. Dank je wel. We gaan door met het belang van yoga onder de aandacht te brengen met ons
Lenteoffensief.

+Lees meer...

Yogadocenten en -beoefenaars treden zaterdag 20 maart naar buiten met hun actie ‘Spring op je mat’. Gerreke van den Bosch, voorzitter van de landelijke Vereniging Yogadocenten Nederland (VYN) benadrukt dat het een individuele actie is maar toch ook gezamenlijk. “Samen met de Vereniging Yogascholen Nederland vragen wij al onze leden en hun cursisten om het stof uit hun mat te slaan in ‘Springtime’. Zaterdag 20 maart begint de lente. Wij staan te popelen om een nieuwe start te maken. Voor ons is dit een manier om aandacht te vragen voor onze situatie. Het is niet de bedoeling dat we samenkomen en yoga doen. Het gaat erom dat de deelnemers hun mat uitrollen in de tuin, voor de deur of een andere plek en daar dan een foto van maken. Iedereen die meedoet kan een opname maken van het individuele ‘Spring op je mat moment’. Dat kan de hele dag. De foto wordt gedeeld via social media, tag en andere kanalen.” Kijk voor meer informatie op https://www.yoganederland.nl/nieuws/spring-op-je-mat-lenteoffensief-van-vyn-en-vysn/ of op facebook van de genoemde verenigingen. Voor een foto op Facebook en Instagram gebruik de hashtags #springopjemat #yogadoetietsmetje #yogascholenopen”.

18-03-2021 | Petitie Haal yoga uit de lockdown

Meepraten?

Als je wilt meepraten over dit plan meld je dan bij mij aan via intanhelpt@gmail.com.