Nieuws
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Eerste steunbetuigingen zijn binnen
De oproep RTV Zaanstreek steun te verlenen heeft succes. De kijkers en luisteraars zijn druk bezig..
Geen villapark
Het bestemmingsplan Lutsmond Noord Balk heeft van een meerderheid van de gemeenteraad een tegenstem gekregen.
Bron: Raadsvergadering 8 september 2021 De Fryske Marren, agendapunt 5D, (video)
REACTIE PETITIONARIS
Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie. Mede dankzij jullie steun heeft woensdagavond de gemeenteraad van de Fryske Marren tegen de bouw van het villapark gestemd.
Dit is een fantastisch resultaat.
Wij zullen ons nu richten op het ontwikkelen van een plan dat rekening houdt met de natuurwaarden en recreatie voor iedereen.
Uitnodiging voor ons stadsgesprek "Van wie is de stad?" op woensdagavond 15 september
Onze petitie heeft de boel op stelten gezet. Steeds meer mensen in de stad weten ervan.
Nu komt het er op aan: op 28 september hebben we voor onze petitie meer dan 10.000 handtekeningen nodig van Utrechtse stemgerechtigden.
Pas als dat lukt, en het referendum er komt, ontstaat er de komende zes maanden veel meer gelegenheid uit te wisselen wat de RSU, de Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040 voor de inwoners van de stad betekent.
Daarom houden we op 15 september vanaf 19.30 een open publieksavond. We maken er een punt van om het aantal handtekeningen onder de petitie op die avond snel en fors te vergroten. Maar ondertussen laten we ook het stadsgesprek alvast beginnen!
Deze avond heeft de titel: Van wie is de stad? Het lijkt erop dat het College van B&W vindt dat de stad van haar is. Andere mensen zeggen dat Utrecht een stad geworden is van projectontwikkelaars. Of zijn het de "beleggers in stenen"? Weer andere mensen melden dat de verstandhouding tussen bewonersinitiatieven en de gemeente tot onder het nulpunt is gedaald. Dat helpt allemaal niet in tijden van Klimaatcrisis.
De avond staat onder leiding van Cees Grimbergen. We komen bij elkaar in de grote theaterzaal van ZIMIHC-theater Stefanus (Braziliëdreef) in Overvecht. In de zaal mogen we in verband met Corona 175 gasten toelaten.
Kom en doe mee! Tickets zijn gratis. Zonder ticket (ivm Corona) geen toegang.
Bestel je ticket via deze link naar de Eventbrite-pagina van Zimihc.
Jan en Anna
PS Heb je in de pers vernomen dat handtekeningen van vóór 18 augustus niet mee zouden tellen bij de 10.000? Geen nood, wacht rustig af. Áls dat ook jouw handtekening betreft, ontvang jij binnenkort vanzelf een mail van petities.nl met instructies om dit op te lossen
het gaat steeds beter
Na aanleiding van de petitie komt de overheid langzaam in beweging er moet nog wel veel meer gebeuren .
's-Heerenberg Oost kijkt vooruit
Aan de ondertekenaars van deze petitie.
Vooruitgang wordt geboekt in 's-Heerenberg Oost! Inmiddels heeft er een huis-aan-huis enquête plaatsgevonden in Oost en die wensen zijn gebundeld. Nu wordt u uitgenodigd op 21 september 2021 om daarbij aanwezig te zijn, vooraf aanmelden: voorlichting@montferland.info maar u kunt ook online deze avond volgen via de site www.oostkijktvooruit.nl
Bijgaande de uitnodiging.
Vriendelijke groet,
Ina Laarman
.
Opnieuw geen vergunning voor de boomstook biomassacentrale Wayland
Goed Nieuws Den Haag/Waddinxveen – De natuurvergunning voor de geplande boomstook biomassacentrale van Wayland is terecht geweigerd. De bezwaarschriftencommissie maakte het goede nieuws donderdag 9 september openbaar.
Hiermee is de vergunning voor de centrale aan de Zesde Tochtweg definitief afgewezen.
Het verstoken van bomen in vuile biomassa centrales is zeer schadelijk voor flora en fauna en moet gestopt worden in heel Nederland !
Sandra Plantenga van Geen Biomassacentrale Waddinxveen reageert zoals de SVN (Samen voor Nederland) petitionaris zeer verheugd. “Het is een terecht besluit want Wayland kan niet aannemelijk maken geen stikstofdepositie te hebben.
Johan Vollenbroek van het MOB en Bert Kool van Geen Biomassacentrale Waddinxveen, hebben de door Wayland ingediende toetsen – die nodig waren om de vergunning te krijgen – nagerekend, uitgeplozen en hun conclusies gedeeld met de bezwarencommissie die hierover een advies heeft uitgebracht. Al dit werk bleek niet voor niets.”
update Petitie #Ypeloweg-Veilig !
Namens ons buurtinitiatief #Ypeloweg-Veilig zijn we verheugd over de huidige positieve geluiden vanuit het Gemeentehuis en de meeste raadsfracties m.b.t. een vrij liggend fietspad langs de Ypeloweg.
Onze dank gaat uit naar alle ruim 1750 ondertekenaars van onze petitie #Ypeloweg-Veilig. We hebben als belanghebbenden duidelijk onze stem laten horen en op positieve en correcte wijze druk uitgeoefend op de beleidsmakers. Na ruim 20 jaar debatteren eindelijk concreet zicht op een veilige weg zowel voor automobilisten, fietsers als wandelaars. Allen Dank!
Bedankt betuiging
Beste mensen,
Hierbij wil ik u even bedanken voor de ondertekening van deze petitie. Op woensdag 8 september 2021 is de petitie dan ook aangeboden aan de wethouder de heer Paul van Meekeren ( D66) van Purmerend. De op komst was niet groot die dag.
Ook de scootmobiels waren niet in grote getalen. Pers praat ik maar niet over. Hierbij word deze petitie dan ook gesloten. En ik wil nog maal even bedanken voor uw medewerking. Namens Linda Horsmeier co host en John Elzenaar hos van de uitjes en vrienden groep Purmerend.