Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Op verzoek van schminkjuf Brenda, zoals vermeld op haar eigen pagina, sluiten wij de petitie vooralsnog. Indien het op een later moment noodzakelijk blijkt om de petitie te hervatten, zal deze opnieuw worden opengesteld..
Segers, uitgejoeld, zei bij het in ontvangst nemen van de petitie de zorgen van de mensen ‘serieus’ te nemen. Hij zei na afloop tevreden te zijn dat de demonstratie ‘ordelijk en waardig’ is verlopen.
Dat er niettemin 251 asielzoekers in Molenlanden zullen worden opgevangen, staat volgens hem niet ter discussie. „Net als alle andere gemeenten moeten we aan de eis voldoen. Ik heb de keus niet. De Spreidingswet geldt ook voor ons.”
Bron: AD, 9-2-2026
Kom in aktie allemaal om het pakket punt te redden zodat we gewoon pakketten kunnen brengen en ophalen..
Beste ondertekenaars van de petitie,
De petitie is inmiddels 311 keer ondertekend. Dat is bemoedigend, zeker omdat zij nog niet actief onder de aandacht is gebracht en vooral onderling is verspreid.
Nu er al zoveel stemmen zijn, krijg ik regelmatig de vraag hoeveel ondertekeningen nodig zijn om een duidelijk signaal af te geven. Wanneer we kijken naar de relevante bovenbouw van havo- en vwo-trajecten, komen we op een realistische doelgroep uit van ongeveer 400-500 leerlingen. Het streven is uiteraard zoveel mogelijk steun. Nog ≈200 stemmen klinkt heel ver weg maar is niet onmogelijk. De hele school is uiteindelijk doelgroep en daarom geloof ik dat het mogelijk is.
Omdat de school heeft besloten de petitie niet via de officiële communicatiekanalen te verspreiden, ligt verdere bekendmaking nu bij onszelf. Dit kan door het delen van de volgende link met vrienden, klasgenoten, docenten, ouders en andere betrokkenen: https://cijfersgreijdanus.petities.nl (Ondertekenen kan desgewenst ook anoniem.). Hierbij is het belangrijk dat we mensen bewust maken van de situatie die nu speelt en dat het niet zo verder kan.
Hartelijk dank voor de steun die jullie hebben getoond door de petitie te ondertekenen. Ik houd jullie op de hoogte van verdere ontwikkelingen. Met vriendelijke groet, Yfan van der Velde
Ons probleem is besproken in de gemeenteraadsvergadering. Ik heb ook een gesprek gehad met de persoon die verantwoordelijk is voor verkeer en veiligheid.
Ze willen eerst met de autoriteiten van de Provincialeweg overleggen en daarna bij mij terugkomen. Ik hoop dat we veiligheidsmaatregelen krijgen
De gemeente zoekt ondernemers die interesse hebben in het exploiteren van kiosken en paviljoens bij metro-ingangen. Dat moet zorgen voor meer ‘ogen op straat’ en een veiliger gevoel.
(...) lees verder
De petitie tegen de vrijheidsbijdrage heeft inmiddels de grens van 50 ondertekeningen bereikt.
Daarnaast is er belangstelling vanuit zowel de Nederlandse als de Turkse media. Dit onderstreept dat de zorgen over de vrijheidsbijdrage breed worden gedeeld.
Wij blijven ons inzetten voor eerlijke en transparante oplossingen die de koopkracht van burgers beschermen..
Al jaren voorspelt hij het weer op basis van de meest complexe meteorologische modellen, maar of de bus in zijn woonplaats Wijk bij Duurstede op tijd komt? Dat blijft ook voor NOS-weerman Peter Kuipers Munneke een raadsel (...) lees verder.