Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Op 22 april om 19:30 uur vond de informatieavond plaats over de voorgenomen opvanglocatie in het voormalig Edison College.
Tijdens deze avond zijn meerdere zorgwekkende punten naar voren gekomen die de zorgen onder inwoners verder hebben vergroot.
Zo werd aangegeven dat er 550 bewonersbrieven zouden zijn verstuurd. De opkomst lag echter rond de 100 aanwezigen, terwijl politiefunctionarissen ter plaatse aangaven dat mogelijk slechts circa 50 brieven zijn verspreid, verdeeld over twee straten.
Dit roept serieuze vragen op over de transparantie richting omwonenden, scholen en zorginstellingen.
Daarnaast werd tijdens de bijeenkomst aangegeven dat de toekomstige bewoners mogelijk een afspiegeling zullen vormen van de populatie in Ter Apel, waarbij volgens een regiomanager met name wordt gedacht aan alleenstaande personen van Syrische en Eritrese afkomst.
Ook werd bevestigd dat er geen avondklok zal gelden en dat slechts sprake zal zijn van een wekelijkse meldplicht.
Dit alles zorgt voor extra zorgen, mede gezien de aanwezigheid van zeer kwetsbare doelgroepen in de directe omgeving, waaronder meerdere SBO- en SO-scholen, ouderenvoorzieningen en zorginstellingen met cliënten met lichamelijke en/of geestelijke beperkingen.
Ondertussen blijft de betrokkenheid groeien: Inmiddels hebben meer dan 1550 inwoners de petitie ondertekend.
Wij blijven ons inzetten voor transparantie, zorgvuldigheid en een veilige leefomgeving voor alle inwoners.
Begin april hebben wij deze petitie overhandigd op het Provinciehuis Noord-Holland, aan gedeputeerde mevr. Gielen.
Daarnaast hebben wij als Belangengroep Hondenbezitters een zienswijze ingediend tegen het Ontwerp Beheerplan Schoorlse Duinen, in het bijzonder tegen de jaarrond aanlijnplicht. Wij hopen dat de provincie op haar voornemen terugkomt en het los lopen van honden behouden blijft. Mocht u meer informatie willen, dan kunt u zich tot ons wenden via hond@stambeheer.nl. Deze petitie zullen wij nu sluiten. Dank voor uw steun en tot ziens in het duin!
Nieuw probleem. Omdat fatbikes veel gestolen worden parkeert men ze in de supermarkt, bericht Het Parool.
Ook daar is het kenteken een oplossing voor.
Minder diefstal en betere opsporing dan
Lieve supporters,
Het wachten wordt beloond. Dankzij jullie massale steun aan onze petitie hebben we eindelijk het verlossende woord: De THOMS Underground Bar gaat weer open!
We hebben achter de schermen niet stilgezeten.
De ruimte is weer helemaal fris en klaar voor een fantastische heropening aanstaande vrijdag 24 april. We vieren dat we terug zijn met Doris Bae en QUINO, die de booth overnemen van 22:00 tot 03:00 uur.
Bereid je voor op een reeks verrassingen de komende weken, want we gaan keihard inhalen wat we hebben gemist. Vanaf nu pakken we de draad weer op: iedere vrijdag en zaterdag is de Underground Bar weer precies zoals je van ons gewend bent
Zonder jullie was dit niet gelukt. Laten we hier samen op proosten aanstaande vrijdag!
Cheers! Team THOMS
Update
Onze petitie tegen de vrijheidsbijdrage als verborgen belastingverhoging voor burgers blijft aandacht krijgen. Inmiddels hebben al 103 mensen ondertekend.
Steeds meer burgers maken zich zorgen over de extra financiële druk, vooral voor lage en middeninkomens.
Wij blijven oproepen tot eerlijke, duidelijke en transparante oplossingen.
Heeft u de petitie nog niet ondertekend? Deel uw stem en help mee om meer aandacht voor dit probleem te vragen.
Samen staan we sterker.
De petitionaris van de petitie 'Steun het Groen Staal Project' vraagt u de petitie te ondertekenen.
"Behoud de staalindustrie in Nederland, maar wel schoner, groener en circulair! De duizenden staalwerkers van Tata Steel Nederland werken elke dag aan die transitie.
Steun het Groen Staal Project: voor banen in de regio en minder uitstoot van CO2 en de stoffen met een gezondheidsrisico."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
Er groeit steeds meer onrust en onduidelijkheid over de plannen rond de geplande opvanglocatie. In officiële informatie wordt gesproken over eerst een haalbaarheidsonderzoek, waarna de gemeenteraad pas een besluit zou nemen. Tegelijkertijd gaan er signalen rond dat er al rekening wordt gehouden met een mogelijke opening in mei.
Dat zorgt bij veel inwoners voor zorgen en vragen, omdat het lijkt alsof belangrijke stappen al worden voorbereid terwijl het besluitvormingsproces nog niet is afgerond. Ook is er onduidelijkheid over de mate waarin de gemeenteraad op dit moment volledig en tijdig wordt geïnformeerd. Dat roept vragen op over transparantie en zorgvuldigheid in het proces.
Helaas moet ik de druk opvoeren. De petitie blijft hangen ergens.
Als er geen 200.000 handtekeningen binnen zijn eind juli zal er geen aanbieding worden aangevraagd. verspreiden en ruchtbaar maken is de enige optie.
B.v.d.