Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste inwoners van Zoeterwoude, Dank voor jullie enorme steun. Met inmiddels 621 handtekeningen is duidelijk dat dit onderwerp breed leeft in ons dorp.
En dat wordt gezien: de raad en de politieke partijen nemen onze petitie serieus en er vinden inmiddels goede gesprekken plaats. Aanstaande donderdag bieden we de tussenstand officieel aan in de gemeenteraad. We zien dat partijen in beweging komen en dat er gewerkt wordt aan positieve moties. Dat is een belangrijke stap vooruit — maar we blijven realistisch: er moet nog over worden gesproken en gestemd. Wat wél zeker is: we worden gehoord. Het belang van de jeugd, de leefbaarheid in de wijk en het behoud van een veilige speelplek staan nu stevig op de agenda. Dat is de eerste winst. We blijven ons de komende weken inzetten voor een oplossing die werkt voor het hele dorp. Samen maken we Zoeterwoude. Dank voor jullie steun — die maakt het verschil.
Komende donderdag zijn jullie van harte welkom bij het aanbieden van de petitie in de raad: start 19:25 uur aan het gemeentehuis.
Steeds meer mensen maken zich zorgen over de groeiende onzekerheid voor wie door ziekte of beperking niet kan werken. Met deze petitie laten we zien dat verbondenheid onze kracht is — en dat niemand mag worden losgelaten..
bezwaar maken .
Ik heb 11 maart een gesprek met iemand van economie van het ondernemersloket. En wil dan graag de handtekeningen gelijk inleveren van deze petitie.
Gelieve voor 11 maart tekenen
ROB JETTEN. D666.
Deze man gaat het werk uit 2001 van Laurens Jan Brinkhorst van D66 helemaal afmaken.
Het drastisch inkrimpen maar liefst helemaal de veestapel laten verdwijnen uit Nederland. Deze opdracht kreeg LAURENS JAN BRINKHORST MEE IN MAART 2001. NU 25 JAAR GELEDEN UIT BRUSSEL. EN DE D666 WINT ER GEEN DOEKJES OM. OM TE DODEN. WANT DAT IS HUN OPDRACHT VAN DE DUIVEL D666. Criminelen zijn het allemaal bij deze Duivelse partij D66
Teken de petitie om de bullbar te behouden in Nederland .
Op woensdag 4 maart heb ik een gesprek met de wethouder om de petitie aan te bieden aan de gemeente. Hopelijk kunnen we goeie stappen maken.
We naderen de 600 handtekeningen en gaan nog even door!
Inmiddels is ook duidelijk hoe voormalig raadslid Casper Kloos van Leefbaar Gemeentebelangen er over denkt, gezien deze ingezonden brief in de Krant van Tynaarlo
Met teksten als deze:
'Het is namelijk niet zo dat Zuidlaren plotseling van de kaart verdwijnt zodra lijn 5 een andere route kiest. Lijn 51 blijft gewoon via de Brink rijden.
Reizigers kunnen daar dus nog steeds in- en uitstappen, zoals ze dat al jaren doen. Ook de haltes, onder andere aan de Grote Brink, blijven gewoon bestaan. De Brink wordt geen busvrij natuurgebied, hooguit iets minder in trek bij lijn 5.'