Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Maandag 12 januari 2026 houdt de Rechtbank Amsterdam zitting in beroepen tegen het slaan van roestige damwanden als enige vorm van nieuwe kademuren rond de werf aan Hoogte Kadijk 145 en het dempen van waterbodem in de Nieuwevaart en Entrepotdoksluis, gericht tegen Waterschap AGV en B&W van Amsterdam. Een oproep van Bond Heemschut, Stichting Buurtorganisatie 1018 en omwonenden om langs de kades van deze werf een stenen kademuur aan te leggen met houten kadebeschoeiing en zo de oorspronkelijke, historische situatie te herstellen, zoals in 2000 aan de overzijde aan de kade van Museumwerf 't Kromhout door de gemeente Amsterdam met Stadsherstel is gedaan, is afgewezen.
De oude stalen damwanden zijn doorgeroest, maar het Projectteam Bruggen en Kademuren zwijgt, al kondigt Amsterdam vernieuwing van de Entrepotdoksluis aan. Een unieke kans hier het historisch aanzicht van dit uniek deel van de Binnenstad als Rijksbeschermd Stadsgezicht te herstellen, blijft onbenut. Wij doen ons best.
https://actie.degoedezaak.org/petitions/geef-direct-hulp-aan-verwarde-personen
Ik ben een nieuwe petitie gestart met een concreter doel om de kans op succes te vergroten
Deze week een gesprek met de gemeente Rotterdam.
Vandaag hebben we de 2.000e ondertekenaar mogen verwelkomen. Over deze respons hadden we nooit kunnen dromen, bedankt, bedankt, bedankt .
Voor de goede orde: Hier volgt een citaat uit de Volkskrant d.d. zaterdag 10 januari .
"Deze eerste week dreigde de Amerikaanse president met militaire akties tegen Colombia, Iran, Panama, Cub en, lonkend naar Groenland zelfs Navo-lid Denemarken." De EU landen geven veiligheidsgaranties aan Oecraine, maar rond Groenland blijft het ijzingwekkend stil.
Tijdens het schrijven van mijn filosofisch werk 'Verhandeling over de bezielde fundamentele aard van de werkelijkheid' kwam ik door een goedhartige islamitische vriend van mij op het model van Bruce Wayne Tuckman. Dit model beschrijft vijf fasen die een team doorloopt om tot optimale samenwerking te komen: forming (vormgeving, oriëntatie), storming (conflicten), norming (groepsnormen ontwikkelen), performing (presteren) en adjourning (afscheid nemen), een later toegevoegde fase.
Dit model helpt leiders en teamleden te begrijpen welke dynamiek er speelt, van onzekerheid en conflicten naar effectieve taakgerichtheid en uiteindelijk het afscheid, om zo de teamontwikkeling te sturen.
Deze vriend van mij legde mij uit dat dit model ook op de maatschappij toegepast kan worden. Want een schoolklas is een samenleving in het klein. Momenteel zitten we al jaren in de storming-fase, maar wanneer bereiken we nou eens de norming-fase? Wat behoort tot onze Nederlandse cultuur? En wat willen we liever achter ons laten? Hoe bouwen we een land op waarin 18,4 miljoen mensen zich thuis voelen? Atheïsten, christenen, moslims, joden, mystici, esoterici maar op.
Ik moest denken aan de Nederlandse Grondwet, artikel 6.1: "Ieder heeft het recht zijn godsdienst of levensovertuiging, individueel of in gemeenschap met anderen, vrij te belijden, behoudens ieders verantwoordelijkheid volgens de wet."
Zo ontstond in de nacht van 9 op 10 januari 2026 dit idee. Het is geen poging om Nederlands minder christelijk te maken (dan zou ik veel van mijn goede vrienden verliezen), maar juist om de tijdrekening te bevrijden uit haar eenzijdige beladen religieuze oorsprong en haar opnieuw te openen voor een universeel, verbindend menselijk bewustzijn.
We hebben minister Tieman uitgenodigd om de petitie in ontvangst te gaan nemen. Even de reactie afwachten..
In Nederland belandt dagelijks veel blikjes- en plasticflesafval in de natuur of op straat, ondanks het statiegeld. Door het statiegeld te verhogen en meer inzamelpunten te plaatsen, wordt inleveren aantrekkelijker en toegankelijker.
Dit vermindert het zwerfafval en zorgt voor duurzamer Nederland.
Dank aan alle ondertekenaars De petitie wordt 12 januari aangeboden aan de gemeente Dus : tekenen wordt niet meer meegenomen.