Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Met de zin het wordt de hele dag betaald parkeren, wordt bedoeld 24 uur per dag. Dus niet bv, van 12.00 tot 23.00 uur , maar 24 uur..
Bewoners starten petitie voor verkeersveiligheid Hoofdweg na verslechterde situatie door A44 werkzaamheden Inwoners van Kaag, Buitenkaag en Abbenes van het traject van de Hoofdweg tussen Buitenkaag en Abbenes zijn een petitie gestart om aandacht te vragen voor de acuut verslechterde verkeersveiligheid op de Hoofdweg. Door voorbereidende werkzaamheden aan de A44 is een belangrijke aanvoerweg afgesloten, waardoor alle uitwijkende verkeersstromen nu over dit smalle gedeelte van de Hoofdweg worden geleid.De weg is niet ontworpen voor de huidige intensiteit en samenstelling van het verkeer, met name wanneer busjes, vrachtwagens en landbouwvoertuigen elkaar moeten passeren, waardoor er in korte tijd en snelle toename is van gevaarlijke situaties.Sinds de omleidingen van kracht zijn, constateren wij dat: • de wegkanten snel uitgesleten zijn; • er diepe geulen zijn ontstaan aan beide zijden; • voertuigen bij het uitwijken regelmatig de berm in worden gedwongen; • al meerdere auto’s van de weg zijn geraakt en in de Hoofdvaart terecht zijn gekomen. De situatie wordt door bewoners als onveilig en onhoudbaar omschreven, zeker tijdens spitsmomenten en in het donker. De gemeente Haarlemmermeer heeft eerder aangegeven dat er maatregelen zouden worden genomen om de veiligheid te verbeteren.
Denk aan 30 km zone, weren van groot verkeer en het verstevigen en ophogen van de bermkanten. Volgens de initiatiefnemers is dit tot nu toe slechts deels of niet uitgevoerd, en de maatregelen die wel zijn genomen blijken niet doeltreffend te zijn. Hierdoor is de verkeersveiligheid nog verder onder druk komen te staan, juist op het moment dat het verkeer is toegenomen. Wij roepen op om alsnog maatregelen te treffen, zodat er niet meer ongelukken plaats vinden. Met de petitie vragen bewoners om: 1. Directe en effectieve veiligheidsmaatregelen op het traject tussen Buitenkaag en Abbenes. 2. Structurele monitoring van de wegkanten en bermschade zolang de omleiding duurt. 3. Heldere communicatie over tijdelijke en langdurige oplossingen. 4. Een plan van aanpak om herhaling van dergelijke situaties bij toekomstige werkzaamheden te voorkomen. De initiatiefnemers benadrukken dat het verzoek bedoeld is om gezamenlijk tot een veilige oplossing te komen.
Deze tekst heb ik als petitionaris gestuurd naar de ambassadeur van de VS:
Joseph V. Popolo John Adams Park 1 2244BZ Wassenaar
I establish that peace is not only a state of not having war.
For peace it is also necessary that everyone in a country can live in a safe surrounding. That no one is hunted if they live in peace with others. Being undocumented does not make you a violent criminal. Especially a country built on immigrants must realise that your ancestors if not being brought as slave, have mostly left their country for economic reasons.
I understand an ambassador is appointed by the current president. Do not act like 'Wir haben es nicht gewußt'. This argument used after the second world war is in these times with direct global communication not valuable at all. We all know your government acts more and more as a dictator and his followers. Hope you will be a real representative of all American citizens and will tell your government to stop using violence against any citizen.
Getting a green card in the USA takes a long time. In the meantime you can work, pay tax, go to school etc and it is legal to do so. So stop hunting people even with the right documents, only because you can do so. ICE has trespassed their original mandate in extremes. Stop supporting ICE.
Geen geld voor mensen, wel miljarden voor oorlog Voor gewone Nederlanders is er volgens Den Haag altijd hetzelfde antwoord: er is geen geld. Geen geld om de armoedeval op te lossen. Geen geld om stijgende huren en zorgkosten op te vangen. Geen geld voor mensen die al jaren nauwelijks rondkomen. Maar ondertussen wordt er 15 miljard extra naar Defensie geschoven. Alsof dat de problemen van Nederland oplost. De geschiedenis leert iets anders. Het Nederlandse leger is decennialang uitgekleed door bezuinigingen.
Materieel verkocht, kennis verdwenen, kazernes gesloten. Je bouwt geen sterke krijgsmacht in een paar jaar tijd met een stapel geld. Als de oorlog echt uitbreekt, zal blijken dat die miljarden nog geen deuk in een pakje boter slaan. Maar voor 1,7 miljoen mensen die vastzitten in de armoedeval blijft Den Haag zeggen: “Daar is geen ruimte voor.” Dat is geen beleid meer. Dat is wegkijken van de werkelijkheid van gewone mensen. Stop de armoedeval. Zet mensen weer op de eerste plaats.
Donderdag 5 maart heeft de gemeenteraad besloten om krediet toe te kennen voor de herinrichting van de Lammenschansweg. De SP, ChristenUnie, Partij voor de Dieren en Partij Sleutelstad drongen daarbij opnieuw aan op aanvullende maatregelen voor de verkeersveiligheid, waaronder de stap naar een definitieve 30 km/u inrichting.
Ook uitten deze partijen hun zorgen over het proces waarin het huidige voorstel tot stand is gekomen.
Van een inhoudelijke uitwisseling kwam het gedurende het gehele besluitvormingsproces echter nauwelijks. De ChristenUnie, SP, Partij voor de Dieren en Partij Sleutelstad hadden zich stevig in het dossier verdiept, maar ervoeren dat dit niet wederzijds het geval was.
Een motie van de ChristenUnie en SP om alsnog naar een 30 km inrichting te kijken, kreeg enkel steun van SP, Partij voor de Dieren en Partij Sleutelstad. Het gevolg is dat de Lammenschansweg een 50 km weg blijft, waarop handhaving op 30 km niet mogelijk is.
Opvallend is dat PvdA/GL in de campagneperiode het besluit presenteert alsof er wél 30 km/u op de Lammenschansweg komt. Op de poster — die ook door de wethouder zelf wordt gepromoot — staat: “Maximaal 30 km/u op elke kruising”. De redenering daarbij is dat door de voorrangspleinen harder rijden straks niet kan.
Los van de vraag hoe deze boodschap zich verhoudt tot het juridische vertrouwensbeginsel, speelt er nog iets anders: er bestaat geen onderzoek, meting, ontwerp of praktijkervaring waaruit met zekerheid blijkt dat voorrangspleinen dit effect hebben. Bovendien is het niet wat er nu is besloten. Het besluit luidt: de Lammenschansweg blijft een 50 km weg.
In de aanloop naar de besluitvorming gaf de politie aan dat handhaving op 30 km in dat geval niet mogelijk is, ook niet op het voorrangsplein. De komst van één flex flitspaal op de gehele Lammenschansweg verandert daar niets aan: ook deze wordt ingesteld op 50 km/u.
Wilt u op de hoogte blijven van nieuws? Mail dan naar cornelis.lamme@mail.com o.v.v. "update"
En laat ons weer baas zijn op eigen podium!.
Per 1 juli pmd ander scheiden Pmd en restafval vanaf 1 juli samen in een bak Vanaf 1 juli 2026 zamelt de GAD pmd en restafval niet meer gescheiden in. Inwoners kunnen vanaf die dag hun plastic verpakkingen, blik en drinkpakken (pmd) en het restafval samen in 1 container of kliko doen.
Het pmd wordt achteraf uit het restafval gehaald en kan zo weer worden gebruikt als grondstof voor nieuwe producten. Binnenkort ontvangen inwoners hierover een brief.
De verandering geldt alleen voor pmd. Voor ander afval, zoals etensresten en papier/karton, blijft scheiden wel belangrijk. Het is nog niet mogelijk om die achteraf uit het restafval te halen. Bovendien maken etensresten het restafval vochtig en dat is slecht voor de kwaliteit van het achteraf gescheiden pmd. Etensresten horen in de groene kliko of container.
Pmd wordt rest+pmd Inwoners met een kliko kunnen hun rest+pmd vanaf 1 juli in de grote kliko met oranje deksel doen. Wie een kleine of nog geen grote oranje (240 liter) kliko heeft, krijgt die voor 1 juli alsnog. De kliko’s worden gewisseld of geleverd door DVL Milieuservice in opdracht van de GAD. De betreffende adressen ontvangen vooraf bericht over de wissel of levering.
Inwoners die gebruik maken van ondergrondse containers, kunnen hun rest+pmd vanaf 1 juli in de containers voor restafval of pmd doen. Die worden op een later moment herkenbaar als rest+pmd-container.
Nieuwe inzameldagen De kliko’s voor rest+pmd (oranje deksel) worden vanaf juli om de week geleegd. Door de overgang naar rest+pmd veranderen op veel adressen de inzameldagen voor alle soorten afval. Op de nieuwe inzamelkalender is te zien wanneer welke kliko wordt geleegd. De kalender is vanaf juni beschikbaar in de GAD-app en op www.gad.nl. Hergebruik restafvalkliko’s
Vanaf 1 juli wordt voor de inzameling van rest+pmd alleen nog de kliko’s met oranje deksel gebruikt. De grijze kliko’s voor restafval worden vanaf 1 juli niet meer geleegd. DVL Milieuservice haalt de grijze kliko’s na de zomervakantie (in de periode augustus tot december) op. Inwoners worden vooraf geïnformeerd over de ophaaldatum. De oude restafvalkliko’s worden gecontroleerd en waar mogelijk opnieuw gebruikt, in de regio of daarbuiten. Kliko’s die aan het eind van hun levensduur zijn, worden gerecycled. Zo kan het staal, rubber en plastic waaruit de kliko’s bestaan, opnieuw gebruikt worden als grondstof.
Nascheiding Het anders scheiden van pmd is mogelijk omdat de GAD vanaf 1 juli samenwerkt met een ander afvalverwerkingsbedrijf: Attero. Deze heeft de juiste technieken in huis om het pmd achteraf uit het restafval te halen (‘nascheiding’). Het besluit om over te stappen op nascheiding van pmd werd in 2024 genomen door het algemeen bestuur van Regio Gooi en Vechtstreek, na een zienswijzetraject voor de gemeenteraden. Invoering ervan is per 1 juli 2026 mogelijk omdat het contract met de oude verwerker op 30 juni afloopt.
Informatie Op de website van de GAD is een projectpagina ingericht met bijbehorende veel gestelde vragen. Zie hiervoor www.gad.nl/restenpmd
Ziggo-klanten ontvangen e-mail van ons met vertraging. Het is ons niet gelukt om iemand bij Ziggo te spreken die dit op kan lossen.
Het lijkt erop dat Ziggo denkt dat we een spammer zijn omdat we plots veel e-mail verstuurden afgelopen weekend (verkiezingen komen er aan immers). De vorige keer duurde het een dag voordat Ziggo dit misverstand had hersteld nadat we erover mailden. Die e-mail van ons daarover ligt al bij Ziggo te wachten op behandeling.
Uw e-mail zal aankomen, maar met vertraging.
Eventueel kunt u een e-mailadres met een eigen domeinnaam te nemen bij een goede Nederlandse provider zoals Soverin.nl of Freedom.nl. Zoiets kost €50 of €60 per jaar. Of een gratis e-mailadres bij een zusterproject van ons, deds.nl, maar dan kunt u niet kiezen wat er achter er de @ komt te staan, namelijk @deds.nl