Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De EU zet de Iraanse Revolutionaire Garde op de Europese terrorismelijst. Dat hebben de ministers van Buitenlandse Zaken van de 27 EU-landen unaniem besloten.
(...) lees verder
De petitie is verlengd tot 26 maart, de voorlopige datum van de hoorzitting in de bezwaarprocedure tegen het besluit van B en W.
Geachte ondertekenaars, Met genoegen informeren wij u over een belangrijke en hoopgevende ontwikkeling. In de herziening van de Europese geneesmiddelenwetgeving is een voorlopig politiek akkoord bereikt dat heruitgifte van ongebruikte medicijnen mogelijk maakt.
Dit is een cruciale stap in de aanpak van medicijnverspilling en in het realiseren van duurzame, betaalbare zorg. Jarenlang werd aangenomen dat in Nederland jaarlijks circa €100 miljoen aan ongebruikte medicijnen werd vernietigd. Inmiddels is duidelijk dat dit een forse onderschatting is: recente tellingen laten zien dat de werkelijke verspilling aanzienlijk hoger ligt. Dat betekent dat er met heruitgifte en slimmer beleid nog veel meer gezondheidswinst, kostenbesparing en milieuwinst te behalen valt. Onderzoek en praktijkervaring, onder andere via lopende studies, tonen aan dat heruitgifte onder duidelijke voorwaarden veilig, verantwoord en effectief kan plaatsvinden. Veel patiënten, maar ook beroepsgroepen, waaronder apothekers, huisartsen en verpleeghuisartsen ondersteunen deze ontwikkeling met nadruk op patiëntveiligheid en duurzaamheid. De Europese koers bevestigt dat deze beweging onomkeerbaar is. Samen zetten we hiermee een belangrijke stap naar een zorgstelsel dat slimmer, duurzamer en toekomstbestendig omgaat met medicijnen. Dank voor uw betrokkenheid en steun. Met vriendelijke groet, Namens de Werkgroep VerspildePillen Walter Schrader
We zitten nu net over de 950 handtekeningen. Hopelijk halen we 1000 of meer! Zo trots nu al! Er kan nog tot 16 maart 2026 worden ondertekend!.
Een extra blok hout op het vuur ziet er zo gezellig uit, zeker op koude avonden. Toch is het héél erg slecht voor de omwonenden en milieu.
Onderzoekers laten in een nieuw onderzoek zien dat hout stoken in huis een veel grotere rol speelt in het veroorzaken van winterse luchtvervuiling dan vaak wordt gedacht..
AT5, Parool, NH Radio ... de media besteedde flink aandacht aan de twee petities over kunst op het Gerard Douplein.
Dat leverde flink wat steun op! En ... deze petitie (nieuwe, moderne kunst) staat nu een straatlengte voor op die andere (nostalgisch borstbeeld).
Kunst in de openbare ruimte is belangrijk! En geeft een belangrijk signaal over wat voor stad, of samenleving we zijn.
We hebben nog een paar weken voor de petitie sluit en de gemeente gaat besluiten. Dus: vraag uw vrienden, familie, collega's om de petitie te steunen.
Alvast dank, Ewout van der Linden De petitionaris
Klimaatverandering is allang geen abstract probleem meer, maar een directe bedreiging voor de gezondheid van inwoners van Gilze en Rijen. Hittegolven, verslechterende lucht- en waterkwaliteit en toenemende gezondheidsrisico’s stapelen zich op.
Vooral ouderen, kinderen en mensen met long- en hartklachten worden steeds kwetsbaarder. In Rijen werden al temperaturen boven de 40 graden gemeten, met hittestress, uitdroging en ziekenhuisopnames als gevolg. Daar komt een extra zorg bij: de gemeente wil bouwen in de directe nabijheid van een geitenhouderij. Uit onderzoek van de Gezondheidsraad blijkt dat mensen die binnen 500 meter van een geitenhouderij wonen 73 procent meer kans hebben op longontsteking, en binnen één kilometer nog altijd 19 procent meer risico lopen. Toch is landelijke regelgeving hierover uitgesteld, en worden lokaal bouwplannen doorgezet terwijl de gezondheidsrisico’s bekend zijn. Wat doet de gemeente? In beleidsstukken wordt gesproken over klimaatadaptatie, gezondheid en leefomgeving. Maar in de praktijk botsen woningbouwambities met voorzorg voor gezondheid. Het risico ontstaat dat huizen wel worden gebouwd, maar straks moeilijk bewoonbaar blijken door strengere regels of gezondheidswaarschuwingen - een scenario dat nu al wordt gevreesd in gebieden zoals Tussen de Leijen. Voor de leefomgeving staat veel op het spel. Zonder voldoende groen, afstandsnormen en schone lucht neemt de druk op de gezondheid toe. De komende jaren moet de gemeente duidelijker kiezen: gezondheid boven snelheid. Dat betekent niet bouwen op risicolocaties, vergroenen tegen hitte, streng handhaven op uitstoot en het voorzorgsbeginsel* toepassen. Klimaatverandering vraagt om moedige keuzes. De vraag is of Gilze en Rijen die durft te maken - vóórdat inwoners de prijs betalen. In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 18 maart 2026 hebben inwoners van Gilze en Rijen de petitie “Voor een Leefbaar Gilze en Rijen” gelanceerd. Met deze petitie willen inwoners de politiek aanzetten haar groene beloftes eindelijk waar te maken. De petitie loopt tot 31 januari 2026 en zal daarna officieel worden aangeboden aan alle lokale politieke partijen.
Onderteken de petitie via: duurzaamgilzeenrijen.petities.nl
Politieke Brigade
De Politieke Brigade is een burgerinitiatief van bezorgde inwoners dat aandacht vraagt voor leefbaarheid, duurzaamheid en gezondheid in Gilze en Rijen. Door bewustwording en dialoog wil de Politieke Brigade lokale politiek, inwoners en ondernemers aanzetten tot duidelijke keuzes en concrete actie.
De veelbesproken verbreding van de A27 bij het Utrechtse natuurgebied Amelisweerd moet toch niet doorgaan. Dat vindt een meerderheid van de Tweede Kamer, die daar vandaag over stemde.
Het voorstel van (...) lees verder