U, de petitionaris

Nieuws

Tekst brandbrief medici

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

  • Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
  • Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
  • Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
  • Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
  • CBS Factsheet fiets 2015
  • World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
07-12-2018 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

RATTENPLAAG

https://www.parool.nl/amsterdam/fors-meer-meldingen-van-rattenoverlast-in-amsterdam-de-rat-hoort-bij-de-stad~be059e41f/.

Wateradvoerende functie

Het kanaal heeft thans een waterafvoerende functie. Als het kanaal dicht groeit met waterplanten, kan overtollig regenwater dan nog wel voldoende afgevoerd worden?

Dit is niet benoemd in de petitie, maar wel iets waar we bij stil moeten staan.

Volgens een aanwoner is de huidige beschoeiing midden 70er jaren geplaatst.

+Lees meer...

Dus zo'n 50 jaar oud.

Helaas is het niet gelukt!

Helaas is het niet gelukt om Randy te behouden. Om hem toch een waardig afscheid te geven, organiseren we een gezellig buurtfeest!

Wil je erbij zijn? Meld je dan aan in onze WhatsApp-groep voor alle details.

+Lees meer...

We hopen jullie daar te zien!

Aanbieden Petitie

Beste ondertekenaars, Het is al een tijdje terug dat jullie je handtekening hebben gezet onder deze petitie, dank jullie wel! Intussen is het onderwerp in de gemeenteraad besproken, zijn er een agendavoorstel burger en een motie ingediend. Het is echter nog lastig om een en ander geagendeerd te krijgen vóór de zomer en voordat er al teveel werkzaamheden verricht zijn om nog teruggedraaid te kunnen worden.

+Lees meer...

Om tóch nog voor de zomer aandacht te vragen, beidt ik donderdag de petitie aan. Het zou fantastisch zijn als enkele ondertekenaars hier ook bij aanwezig kunnen zijn. Let wel; Dit is nog niet "the real deal", maar zou mooi zijn als ik er niet alleen sta. ;-) Donderdag 18-06-2026, rond 21:30 in de Burgerzaal van het Stadhuis. Zie ik jullie daar?

Initiatiefvoorstel aan de Raad van de gemeente Westland

Op 15 juni bereikte ons een initiatiefvoorstel van de partij Westland Verstandig. Het voorstel doet de raad de suggestie aan de hand om de huidige maatschappelijke functie van de begraafplaats in het omgevingsplan te wijzigen in die van een groenfunctie.

+Lees meer...

Dat geeft het parochiebestuur de kans alsnog een vervolg aan het kerkhof te geven in de geest van de encycliek Laudato Si, van Paus Franciscus - uit 2015. Zie rkbn.nl: al eerder benadrukten we in ons Visiedocument de functie van groene long van het kerkhof en op 3 februari 2021 boden wij het parochiebestuur ons natuurwaardenrapport aan. Het zou zeer te waarderen zijn als het bestuur in de geest van de Paus, met zorg voor onze aarde en zorg voor onze natuur, alsnog een groene toekomst aan het kerkhof geeft

We gaan door!

Bedankt voor het tekenen van de petitie!

De gemeente Maastricht heeft blijkbaar weinig boodschap aan de zorgen over veiligheid van voetgangers op de AvenueCeramique. Na deze petitie (>200 handtekeningen!), overleg en toezeggingen, gebeurt er uiteindelijk (bijna) niks.

Daar laten we het uiteraard niet bij zitten!

Na een eerste succesvolle petitie, starten wij een tweede petitie en gaan wij opnieuw onze zorgen en eisen aan de nieuwe wethouder voorleggen, de nieuwe petitie gaat ons daarbij helpen.

+Lees meer...

Steunt u ons?

( U helpt ons ook door het verspreiden van deze link) https://avenueceramiqueveilig.petities.nl/

Overhandiging van petitie op 30 juni 2026

Op 30 juni 2026 tussen 13:15 en 13:30 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Defensie de petitie 'Erken chiropractie en bescherm de titel chiropractor' worden overhandigd.

Bron: tweedekamer.nl

Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meld u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl..

Bestuurders Tata Steel worden gecompenseerd voor die vervelende tegenstanders

Het Financieel Dagblad bericht ons over die arme ploeteraars die Tata Steel leiden:

  • Bestuurders Tata Steel Nederland krijgen geen bonus, wel een extraatje tot €110.000.
  • Commissarissen belonen hun inzet bij de reorganisatie, vergunningsproblemen van de cokesfabrieken en miljardenclaims omwonenden.
  • Financieel directeur Hans Turkesteen strijkt ruim €1,2 mln op, dankzij retentiebonus en extra taken.

Die vervelende omwonenden ook!

Maar bewoners en werknemers zijn opgeroepen om de petitie 'Steun het Groene Staal Project' te ondertekenen, onder andere met een professionele advertentiecampagne. En daar is massaal gehoor aan gegeven: 14.807 ondertekeningen.

+Lees meer...

Daar kunnen die wijsneuzen die zichzelf econoom noemen en een 'mening' hebben in een wetenschappelijk tijdschrift niet tegenop natuurlijk. Die krijgen nog geen 1.000 ondertekeningen vanuit het hele land...

Die 117 economen hadden moeten weten dat je er wel wat geld tegenaan moet gooien om gelijk te krijgen. Expert zijn is niks waard tegenwoordig.

En dan bestaat er ook nog het voorstel Nieuwe IJmond. Moet Tata niet ook gecompenseerd worden dat het daarmee lastig wordt gevallen?