Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De crowdfunding is 12 dagen geleden begonnen en we hebben €3954 opgehaald, meer dan 55% van het benodigde bedrag voor het voortzetten van het verzamelen van betrouwbare cijfers over de verspilling. Kijk , denk, doneer en deel via de home pagina van remedi.org en https://www.remedi.org/donatie-pagina-terugdringen-medicijnververspilling/ .
Het is definitief: op donderdag 27 augustus om 19.00 uur wordt de petitie Houd de bus op de Markt voorafgaand aan de raadsvergadering aangeboden aan de wethouder.
Een mooi moment om de stem van inmiddels honderden inwoners officieel onder de aandacht van het gemeentebestuur te brengen.
Iedereen die de petitie heeft ondertekend: ontzettend bedankt voor jullie steun! De petitie blijft open, dus wie nog niet heeft getekend of de petitie nog niet heeft gedeeld, kan dat nog steeds doen..
Yesss, we hebben vanmiddag de 400 ondertekeningen behaald! Nog honderd ondertekeningen en dan zitten we al op 500!
We hebben goede moed en veel vertrouwen erin dat er een beeltenis zal komen. Achter de schermen hebben we contact met diverse mensen, organisaties en partijen die veel voor ons kunnen betekenen!
In de tussentijd blijven we actie voeren voor onze petitie.
Hoe meer mensen de petitie ondertekenen, hoe beter! Hartelijk dank voor uw steun!
De gekte houdt aan. Boeren zeggen dat het veiliger is om met tractoren over de snelweg te rijden dan tussen voetgangers en fietsen door binnensteden.
"Toch lijken de actievoerende boeren niet van plan om de snelweg vanaf nu te mijden."
De gemeente heeft ons kort geleden laten weten: Maandag 17 augustus wordt de reactienota met de portefeuillehouder besproken. Daarna worden vervolgstappen bepaald en zodra het wordt iedereen op de hoogte gebracht van de laatste stand van zaken.
.
Ook Milieudefensie heeft ook een petitie als deze lopen. Ze hebben hun achterban opgeroepen en het lijkt erop dat het wel de helft daarvan heeft bereikt.
Als die naar de Tweede Kamer gaat dan proberen we deze tegelijkertijd te overhandigen
de NOS verwijst naar een persbericht van het Openbaar Ministerie waarin staat dat rijden op de snelweg met een tractor niet langer onbestraft blijft:
"Voor rijden met een landbouwvoertuig op een snelweg geldt dat dit doorgaans gevaarzettend is en daarmee strafbaar. Strafrechtelijk optreden is gezien de ernst van de gedraging dan ook aangewezen."
Dus demonstreren mag nog steeds met een voertuig en als mens demonstreren wordt niet de norm.
Deze petitie wordt verlengd tot 31 december 2026.
Op dit moment heeft de petitie 40 ondertekeningen. Ik ben iedereen die heeft ondertekend daarvoor zeer dankbaar.
Tegelijkertijd is dit nog onvoldoende om de petitie met het maatschappelijk draagvlak dat ik graag zou zien formeel aan te bieden.
Een belangrijk probleem blijft het beperkte publieke bereik. Ondanks meerdere pogingen om aandacht voor deze kwestie te krijgen, is bredere media-aandacht tot nu toe uitgebleven. Daardoor bereikt de problematiek van AOW-gerechtigden met een jongere partner zonder inkomen nog maar weinig mensen.
Politiek is er echter wél een belangrijke stap gezet. De vaste commissie voor Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft minister Hans Vijlbrief op 20 mei 2026 gevraagd inhoudelijk op deze problematiek te reageren.
Vandaag, precies drie maanden later, is voor zover mij bekend nog geen inhoudelijke reactie ontvangen. Daarom heb ik de commissie SZW vandaag verzocht de minister te rappelleren en hem te vragen alsnog op korte termijn te reageren.
Ik wil de reactie van de minister en de verdere behandeling door de commissie afwachten voordat deze petitie wordt beëindigd. Daarom blijft zij open tot 31 december 2026.
De kwestie is immers niet opgelost. AOW-gerechtigden met een jongere partner zonder eigen inkomen kunnen moeten rondkomen van één gehuwden-AOW, terwijl een AIO-aanvulling door de inkomens- en vermogensvoorwaarden niet voor iedereen een oplossing biedt.
Iedere nieuwe ondertekening blijft daarom belangrijk. Deel de petitie alstublieft met anderen als u deze oproep steunt.
Dank aan iedereen die heeft ondertekend en geholpen om aandacht voor deze kwestie te vragen.