Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De petitie voor een klein terras bij Vi-Kings is officieel gestart. Met slechts 4 tot 5 tafels willen we zorgen voor meer levendigheid, overzicht en veiligheid in de steeg.
Na bijna 20 jaar ondernemen in Leiden vragen we om een eerlijke kans, net zoals op andere plekken in de stad.
Wil jij dit ook steunen? Teken de petitie en help mee om dit mogelijk te maken.
Samen kunnen we het verschil maken.
Op 2 juni 2026 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de petitie 'Bekostig de opleiding tot orthopedagoog-generalist' worden overhandigd.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meld u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl..
Op 27 april, Koningsdag heb ik namens de organisatoren van de komende herdenking op 6 mei van de moord op Pim Fortuyn, d.w.z. de Willehalm Stichting en de Pim Fortuyn Stichtingen, aangekondigd dat er een petitie aan de Tweede Kamer zal worden gepresenteerd voor het instellen van een parlementaire enquête naar de achtergronden en rechtszaken omtrent de moorden op Pim Fortuyn en Theo van Gogh.
Omdat deze petitie niet kan worden vernieuwd in die zin dat de ontvanger niet het OM is maar de Tweede Kamer, zal ik een nieuwe starten en de oude beëindigen tenzij een andere oplossing kan worden gevonden. (zie: https://doodlopende-weg.blogspot.com/2026/04/vooraankondiging-op-koningsdag.html)
Aanstaande zaterdag 2 mei om 13.00 uur vindt er een vrouwenmars plaats bij de rotonde De Maten (ook wel bekend als de Oranje rotonde) in Apeldoorn.
Deze mars is bedoeld voor vrouwen en kinderen die op een rustige en respectvolle manier hun betrokkenheid en zorgen willen laten zien rondom de voorgenomen opvanglocatie naast het speciaal onderwijs.
● Vrouwen en kinderen kunnen meelopen in de mars
● Mannen zijn welkom om langs de route te staan en aan te moedigen
● Het doel is om op een veilige, vreedzame en respectvolle manier zichtbaar te zijn
●Wij vragen iedereen om rust, respect en veiligheid voorop te stellen
Locatie: Rotonde De Maten (Oranje rotonde), Apeldoorn Datum: Zaterdag 2 mei Tijd: 13.00 uur
Samen laten we op een waardige en respectvolle manier onze stem horen.
Deel dit bericht gerust zodat zoveel mogelijk vrouwen en moeders die zich betrokken voelen hiervan op de hoogte zijn.
.
Op 21 april 2026 heeft de gemeente Apeldoorn een officieel voornemen gepubliceerd om een deel van het gebouw aan de Waleweingaarde 103 te verhuren voor opvang van maximaal 240 asielzoekers voor ongeveer 1 jaar.
Hoewel er nog geen definitief besluit ligt, is dit een belangrijke stap in het proces. Daarom is het belangrijk dat omwonenden, belanghebbende en ouders hun zorgen nu al kenbaar maken.
Ouders, omwonenden en belanghebbenden, kunnen een reactie sturen naar: grondzaken@apeldoorn.nl
Waarom is dit belangrijk? Door nu een reactie te sturen, laat je zien dat je belanghebbende bent en dat je zorgen tijdig hebt gemeld.
Dit kan later van belang zijn wanneer officiële vergunningen en bezwaren volgen.
Voor ouders van scholen in de directe omgeving, zoals speciaal onderwijs, is dit extra belangrijk vanwege de korte afstand tot de beoogde opvanglocatie en de kwetsbare doelgroep van leerlingen.
Let op: reageren kan tot uiterlijk 11 mei 2026.
Samen zorgen we ervoor dat onze zorgen zorgvuldig worden meegewogen in het verdere besluitvormingsproces.
Veel ouders vragen zich af hoe het zit met de verantwoordelijkheid van de gemeente wanneer plannen invloed kunnen hebben op scholen en leerlingen.
In Nederland geldt de Leerplichtwet. Ouders zijn verplicht hun kinderen naar school te laten gaan, maar tegelijkertijd heeft de gemeente een belangrijke verantwoordelijkheid om te zorgen voor een veilige en bereikbare schoolomgeving.
Bij plannen in de directe nabijheid van scholen — zeker bij speciaal onderwijs — moet zorgvuldig worden gekeken naar:
• De veiligheid van leerlingen en personeel • De bereikbaarheid van de school • De verkeersveiligheid rondom de school • De rust en stabiliteit die nodig zijn voor onderwijs • Het welzijn van kwetsbare leerlingen
Dit geldt in het bijzonder voor speciaal onderwijs, waar leerlingen vaak extra behoefte hebben aan voorspelbaarheid en veiligheid.
Wij vinden het daarom belangrijk dat onderwijsinstellingen, ouders en betrokken organisaties actief worden betrokken bij verdere besluitvorming rondom de locatie Waleweingaarde 103.
Let op: Reacties op het voornemen kunnen worden ingediend tot 11 mei 2026.
Op deze pagina staan voorbeeldbrieven (templates) die ouders en omwonenden kunnen gebruiken om hun zorgen kenbaar te maken.
Samen zorgen we ervoor dat de belangen van leerlingen en onderwijs serieus worden meegewogen..
Naar aanleiding van recente berichtgeving zijn er bij ouders en omwonenden nieuwe vragen ontstaan over de geschiktheid van het gebouw voor opvang van circa 240 personen.
In een artikel van De Telegraaf wordt vermeld dat leraren van de ISK-school aangaven niet vooraf op de hoogte te zijn van de plannen. Daarnaast wordt in het artikel aangegeven dat volgens een betrokkene in het gebouw de beschikbare ruimte mogelijk geschikt is voor ongeveer 50 personen.
Dit verschil tussen een geschatte capaciteit van circa 50 personen en de voorgenomen opvang van circa 240 personen roept bij ouders en omwonenden vragen op over de praktische haalbaarheid, veiligheid en leefbaarheid binnen het gebouw.
Daarbij blijft ook de vraag bestaan hoe gedeelde voorzieningen, zoals gymzalen die via interne gangen verbonden zijn met het opvanggedeelte, veilig gebruikt kunnen blijven worden door schoolkinderen.
Wij blijven aandringen op duidelijke, transparante informatie over de capaciteit van het gebouw en de maatregelen die worden genomen om veiligheid en leefbaarheid te waarborgen.
.
Naar aanleiding van de voorgenomen opening van een spoednoodopvang voor circa 240 personen aan de Waleweingaarde 103 in Apeldoorn is een spoedprocedure (voorlopige voorziening) gestart bij de rechtbank.
In deze procedure wordt gevraagd om de voorbereidingen tijdelijk stil te leggen, zodat eerst zorgvuldig kan worden beoordeeld of deze locatie juridisch en praktisch geschikt is.
In het bezwaarschrift aan de rechtbank worden onder andere de volgende punten benoemd:
Bewoners geven aan dat zij behoefte hebben aan een zorgvuldige en transparante besluitvorming, waarbij zowel de belangen van omwonenden als die van toekomstige bewoners goed worden meegenomen.
Wij houden u via deze petitie op de hoogte van verdere ontwikkelingen.
Dank aan iedereen die de petitie al heeft ondertekend en gedeeld..