Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Vorige week woensdag vroeg demissionair minister De Jonge de Gezondheidsraad om een spoedadvies over het belang van een extra prik na 1x Janssen. Hij hoopte dat deze week te krijgen.
Helaas laat het advies op zich wachten.
19-11-2021 "Nieuwe berekeningen: code zwart in ziekenhuizen is bijna niet meer te ontlopen"
.
Een nieuwe mijlpaal. Inmiddels hebben meer dan 2000 mensen de petitie ondertekend.
In nog geen zes dagen tijd.
Echt geweldig mensen! Heel veel dank!
We hopen dat nog veel meer mensen de petitie ondertekenen. Zegt het voort, zegt het voort!
Het volgende bericht kunt u vinden op de facebookpagina van politie Waalwijk:
STOP VUURWERKOVERLAST
Op vrijdag 19 november 2021 tussen 18.00 en 22.00 uur overlast van vuurwerk? Laat het ons weten via Whatsapp en wij komen direct in actie. Zo proberen we samen met de verschillende gemeenten de overlast door vuurwerk tegen te gaan.
Op een andere dag of tijdstip last van vuurwerk? Meld dit dan via 0900-8844.
#PolitieLangstraat #gemeente #Loonopzand #Waalwijk #Dongen #GilzeRijen #vuurwerk #stopvuurwerkoverlast
MELD VUURWERKOVERLAST op 19-11-2021 tussen 18:00 - 22:00 via whatsapp op 06-18123607.
Op 15 november hebben we tijdens de bijeenkomst Informeren & Ontmoeten ons burgerinitiatief gepresenteerd en vragen van de daar aanwezige raadsleden beantwoord. De verantwoordelijk wethouder was niet aanwezig.
Op basis van die vragen (onder andere over de rol van het ESSO station) lijkt het erop dat een aantal raadsleden sterke twijfels heeft bij de hoogbouwplannen zoals die er nu liggen. Hier kunt u de bijeenkomst terugkijken.
Na ons gaf een student van de Breda University of Applied Sciences een mooie presentatie van hun rapport. Door problemen met de techniek helaas zonder de instructieve plaatjes over onder andere schaduwwerking. Het rapport en de presentatie zijn op onze website te bekijken.
De volgende stap is nu de vergadering van de Commissie Omgeving aanstaande dinsdag 23 november, om 19.30. Daar gaan de raadsleden met elkaar nader in debat over ons Burgerinitiatief, dat als eerste raadsvoorstel op de agenda staat. Ze kunnen ons ook nog meer vragen stellen. Ook de wethouder zal zijn visie in die bijeenkomst nog een keer toelichten.
Helaas mag er binnen nog altijd geen publiek aanwezig zijn maar buiten de deuren van het bestuurscentrum (Achter ’t Stadhuis) mag wel. Komt u ‘lawaai’ maken voor het initiatief? U bent welkom voor een picket line vanaf 19.00.
Op 13 oktober 2021 hebben we de petitie ingediend in het gemeentehuis van Castricum. Burgemeester Mans heeft de (toen) ruim 650 handtekeningen in ontvangst genomen in aanwezigheid van zo'n 15 sympathisanten.
Inmiddels is de petitie besproken in de gemeenteraad en heeft daar nog niet tot een positief resultaat geleid. We gaan daarom door met onze lobby om de kapvergunning weer ingevoerd te krijgen. Meer nieuws volgt......
Blijf alsublieft melden bij de politie en/of gemeente als u illegaal vuurwerk hoort.
Is de weg door de groengordel al van de baan? Mogen Soesterkwartierders meepraten? Is er een masterplan voor de nieuwbouw en hoe profiteert het Soesterkwartier daarvan mee? We hebben al wat bereikt, maar sommige dingen vragen nog aandacht.
In onze laatste nieuwsbrief doen we een update! .