U, de petitionaris

Nieuws

Tekst brandbrief medici

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

  • Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
  • Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
  • Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
  • Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
  • CBS Factsheet fiets 2015
  • World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
07-12-2018 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

Leerbaas.app sluit zich aan bij de Coalitie Eerlijk Digitaal Onderwijs!

Future Life Research, maker van o.a. Leerbaas.app en MooierMens.app, heeft zich aangesloten bij de Coalitie Eerlijk Digitaal Onderwijs! Lees het hele bericht op leerbaas.app.

AD: Eenmalige uitkering van circa 5000 euro voor Surinaamse Nederlanders met AOW-gat

Het kabinet heeft in de voorjaarsnota een bedrag van 122 miljoen euro uitgetrokken voor een unieke groep ouderen van Surinaamse afkomst. Zij eisen al decennialang een volledige AOW van de Nederlandse regering (...) lees verder.

06-05-2023 | Petitie Repareer het AOW-gat

Nuenen wil nieuw onderzoek naar veiligheid snelfietspad bij spoorwegovergang

De gemeente Nuenen wil dat opnieuw wordt gekeken naar de veiligheid van het beoogde snelfietspad langs het spoor. Specifiek de oversteek in de drukke Collse Hoefdijk baart zorgen en dient opnieuw onder de loep te worden genomen.

Lees het gehele artikel: https://www.ed.nl/nuenen-gerwen-en-nederwetten/nuenen-wil-nieuw-onderzoek-naar-veiligheid-snelfietspad-bij-spoorwegovergang~a9918f0f/?fbclid=IwAR3QzO1IBKThXLRxugjn37fVDFxlAdske2juen9oxVxHeUeO3hWACdtqs.

Raad besluit over Omgevingsvisie Zeist

STEUN ONS in de raadszaal! dinsdag 23 mei, 20.30 uur gemeentehuis.

06-05-2023 | Petitie Zeist moet groen blijven

STUUR DE PETITIE DOOR !

ATTENDEER UW CONTACTEN OP DE PETITIE: Zeist moet groen blijven https://houdzeistgroen.petities.nl.

06-05-2023 | Petitie Zeist moet groen blijven

Positieve reactie van Stadsdeel. Officieel moment op 15 Mei. Laat je zien skaters uit Amsterdam Noord!

Goed nieuws! Het stadsdeelbestuur heeft positief gereageerd op onze actie. Dat betekent dat we ze persoonlijk de handtekeningen gaan overhandigen EN meer mogen vertellen aan het stadsdeelbestuur over onze skate droom!

Dat gaat maandag 15 mei aan het einde van de middag gebeuren.

+Lees meer...

Hou dus vrij in je agenda! Het zou super tof zijn als velen van jullie erbij zijn. Jong en oud :)

Kortom: Sluit aan bij het overhandigen van de handtekeningen op 15 Mei tussen 17:00 en 18:00 uur door Esther Lagendijk, Stadsdeelbestuurder Amsterdam Noord en portefeuillehouder Sport .

We zijn ontzettend blij met dit officiele moment met mevrouw Lagendijk en delen snel meer informatie.

Lokatie

Details zullen volgen.

Hulp nodig!

Deze tekst kwam niet van chatgpt.

Het probleem met deze zin is dat we met alle informatie nu blind moeten vertrouwen of de tekst wel of niet gegenereerd is door de computer of door een mens.

+Lees meer...

Op LinkedIn betrap ik nu al heel vaak dat teksten niet van de mensen afkomt die ik in eerste instantie volg. Mensen die eerst 3 zinnen tekst schreven en nu uit het niets hele essays posten. Gevolg, als ik het niet vertrouw stop ik met lezen. En daar zit het gevaar. Gebrek aan vertrouwen,achterdochtig zijn en je ogen sluiten. En dat is problematisch voor toekomstige communicatie.

Nieuwsupdate. Deze week kwam naar buiten dat "the godfather of ai" nu vraagt om de ontwikkeling te remmen. https://nos.nl/artikel/2473634-godfather-van-kunstmatige-intelligentie-verlaat-google-en-waarschuwt-voor-ai ondanks deze nieuwsartikelen zie ik weinig schot in de zaak.

Ik wordt er een beetje moedeloos van, ook als ik merk dat mensen nog blind zijn voor de problemen die het met zich mee kan gaan brengen, het komt vaak dat mensen het niet begrijpen. Ik moest mijn moeder stap voor stap laten zien wat de software kon. We moeten mensen boven uitleggen en laten zien wat de voordelen en nadelen kunnen zijn.

Met dat laatste heb ik hulp nodig, deze boodschap kan ik niet alleen overbrengen, dat zullen we allemaal moeten doen. Alleen dan kan deze petitie kans van slagen hebben

'Petitie laat eigenaar koud' - NH Nieuws

"Wij kunnen morgen ook een petitie starten en dan krijgen we eenzelfde resultaat", zegt koper Peter van Eick. https://www.nhnieuws.nl/nieuws/318431/petitie-tegen-woningbouw-bij-flower-art-museum-laat-eigenaar-koud-iets-mooiers-maken.