Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Bekijk dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=zbGy60-fB_4
Wij kregen dit filmpje ter ondersteuning van onze petitie tegen het preventief doden van dieren van Dier in Verzet..
De afgelopen dagen zijn in het nieuws diverse kritische stukken voorbijgekomen over de bouwplannen van de 'donjon'. Een kort overzicht.
Eergisteren verscheen op N1 een interview met architect Dick Pouderoyen waarbij hij zich kritisch heeft uitgelaten over het huidige ontwerp van de 'donjon'.
Ook in de Gelderlander werd de afgelopen tijd uitgebreid aandacht besteed aan de bezwaren tegen de nieuwbouwplannen.
- Protest tegen herbouw donjon in Nijmeegs Valkhofpark
- Wetenschappers: Nijmeegse donjon is Disneyland in Valkhofpark
- Protestactie tegen komst van donjon in Valkhofpark
- Steun Nijmegen voor donjon onduidelijk
Ook de landelijke media laten zich niet onbetuigd, met krantenartikelen in de Volkskrant, Algemeen Dagblad en de Telegraaf.
- Protest tegen donjon: 'Nijmegen heeft geen Disneytoren nodig'
- Wetenschappers: Nijmeegse donjon is Disneyland in Valkhofpark
- Nijmegen in rep en roer over herbouw donjon
En nu is het woord aan ons! Laat iedereen weten dat er een petitie ligt tegen de bouwplannen..
Petitie online geplaatst op vrijdag 24 maart 2017.
http://www.ellaster.nl/2017/03/17/waarom-behaalde-rutte-overwinning-33-zetels/.
Morgen (zaterdag 25 maart) is door Huub Bellemakers van 16:00 tot 16:30 een protestbijeenkomst georganiseerd op het Valkhof. Stop de Donjon en laat ook hier van je horen!
Vandaag wordt deze petitie op het provinciehuis in den Bosch aangeboden aan gedeputeerde Van der Maat en de voorzitster van de commissie Mobiliteit van Provinciale Staten, mevrouw Slegers..
1600 bezorgde burgers en verzoeken van diverse partijen om extra tijd te nemen om de beleidsnota af te maken voor het goed te keuren mocht niet baten. Veel vragen werden wel gesteld maar niet beantwoord en blijkbaar kom je daar gewoon mee weg.
Het voorgekookte plan, waarvan duidelijk de uitkomst al lang geleden was vastgesteld moest er perse doorheen. Hoe alle bomen geïnventariseerd gaan worden door een handjevol burgers met een Appje weten we ook niet. Eigenlijk is het enige wat we zeker weten dat de commerciële belangen van de omhakkers en neerzagers beklonken zijn in de wet.
Dit was politiek Bronckhorst. Een dikke middelvinger voor de burger, de bomen en de ecosystemen.
Iedereen bedankt voor de steun. We gaan verder! http://bomenachterhoek.blogspot.nl/ kunt u in de gaten houden voor verdere ontwikkelingen.
Word ook een ambassadeur voor Hans, Piet hun families en al die andere slachtoffers. Volg ons voor het laatste nieuws rond de verdwijning van Hans en Piet op Facebook (Centaur rb), Twitter (@CentaurRecherch) of www.centaurrecherche.nl en deel de link vd petitie: https://moordmagnietverjaren.petities.nl met iedereen.
Zeg er ook bij dat mensen na de ondertekening op deze site nog in een mail krijgen van petities.nl met een link die ze moeten aanklikken. We horen van veel mensen dat ze wel hebben getekend maar dat hun naam vervolgens niet onder de petitie verschijnt. Dat komt dus doordat ze die link nog moeten aanklikken. Succes en alvast bedankt voor het delen!