Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Landelijk zijn er 600.000 erfpachtwoningen. Daarvan 400.000 in Amsterdam (250.000 contracten).
Van die 400.000 woningen is de helft in bezit van corporaties voor verhuur. De resterende 200.000 koopwoningen betreffen voor 110.000 particuliere en 90.000 corporatie-eigenaars. Van deze 200.000 woningen is de canon in 80% van de gevallen afgekocht! Ook dan hangt het van de termijn af of deze eigenaren zich toch al zenuwachtig moeten maken. Verder hebben veel mensen sowieso latente verhuisplannen. De grootste groep canonherzieningen is pas rond 2046 aan de beurt. Dit verklaart relatieve lauwheid van de reacties over erfpacht. Voor de gemeente is dit een relatief goede tijd om 'toe te slaan', omdat veel erfpachters slapen. Alert te maken erfpachters zijn aan woning of buurt verknochte Amsterdammers met relatief snel einde tijdvak (voor 2035).
Op vrijdagavond is de 1000e ondersteuning voor burgemeester Heijmans bevestigd op petities.nl
In drie dagen tijd is daarmee aangetoond dat veel mensen de burgervader en de vrijwilligers van het AZC steunen in hun hulp aan vluchtelingen. Het grote aantal ondertekenaars zorgt voor een welkom evenwicht met de negatieve reacties op internet en biedt hoop. Er wordt een moment gezocht waarop de steunbetuigingen worden aangeboden.
Paul Lempens.
Lieve mensen,
Bedankt voor jullie support. FC Twente gaat de rechtzaal in, en deze petitie heft zijn waarde al gehad door opgemerkt te zijn door AD, Telegraaf en Tubantia!
Bij een foutmelding, waarvan ik vele berichten krijg, gaarne de webmaster e-mailen.
Zie hieronder.
Forza Twente!
Mvg, Matthijs
Sommigen van u melden sinds donderdagavond 19 mei 2016 een foutmelding bij het bevestigen van uw ondertekening. We zijn sinds vrijdagmorgen op het spoor waar de fout zit. Voor u betekent het dat het handigste is om ondertussen de petitie opnieuw te ondertekenen, eventueel op een later moment. Of mail ons op webmaster@petities.nl welke petitie u wilt ondertekenen. Dan sturen we u een herinnering als de fout gerepareerd is
De woordvoerder van de verkeersslachtoffers in Nederland, Arend Smilde, bepleit in Trouw op 17 mei 2016 te stoppen met de 130km/u snelwegen en terug te gaan naar 120. .
De petitie kan nog tot 24 mei 12 uur getekend worden!
We zullen de petitie dinsdag 24 mei om 19.30 uur aan de Raad van Toezicht aanbieden in aanwezigheid van de Raad van Bestuur. Dit vindt plaats op locatie Franciscus Gasthuis.
Omdat de verloskundigen en huisartsen in de regio de geboortezorg, klinische kindergeneeskunde en volwaardige spoedzorg willen behouden voor Schiedam en zij niet naar Rotterdam willen, zal er om 18.30 uur een korte actie gehouden worden bij de hoofdingang (kant van de parkeerplaats) van het Franciscus Vlietlandziekenhuis.
Patricia van Aaken, wethouder in Schiedam, spreekt en overhandigt de handtekeningen aan de vertegenwoordigers van de huisartsen en de verloskundigen, Bram Sprij en Iris Lensveld. Tevens zal zowel vanuit de huisartsen als vanuit de verloskundigen het publiek kort worden toegesproken.
Om 19 uur vertrekt een delegatie van huisartsen en verloskundigen richting locatie Franciscus Gasthuis om vervolgens de handtekeningen aan te bieden aan de Raad van Toezicht.
We hebben besloten de petitie door te laten lopen. Als er geen tijdelijke maatregelen genomen worden om de straat veiliger te maken, of als de plannen voor de herinrichting ‘onveilig’ blijven, hebben we kennelijk de petitie aan de verkeerde overhandigd. We zullen dan de petitie inclusief nieuwe ondertekeningen, nogmaals overhandigen, maar dan aan de verantwoordelijk wethouder. Dus graag jullie handtekening voor een Van Woustraat met veiligheid en ruimte voor fietser en voetganger!.
Er is nu ook een e-mailadres voor het stellen van vragen over deze actie: david-en-daniel@kpnmail.nl.
De actie 'David en Daniël blijven hier' heeft binnen twee dagen lokaal en online al meer dan 4800 handtekeningen opgeleverd. Steun de actie en teken!.