De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
Doe mee aan dit onderzoek en maak kans op een Boerenbond/Pets Place cadeaukaart t.w.v. 25,00 euro.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeNu6Ota7w5ZmynptSapHoGR25zRakejuOzPKhS3rdxK8Mw/viewform.
Ik wil beginnen met het bedanken van iedereen die tot nu toe getekend heeft.
Ik heb een aantal vragen gehad over het feit dat de petitie gericht is aan kerkbestuur.
De petitie heb ik niet zozeer gemaakt om iets te bereiken bij het kerkbestuur maar meer om mensen te laten zien dat ze kunnen zijn wie ze zijn en dat er steun voor hen is.
Bij petities.nl moet er altijd een ontvanger worden aangegeven die je moet kiezen uit een lijst met mogelijkheden. Het is echter niet mogelijk om het specifieker te maken of richting een specifieke organisatie te maken.
Ik begrijp dat dit vaag kan zijn of kan laten lijken alsof ik alle kerkbesturen over een kam scheer. Dit is op geen enkel moment mijn bedoeling geweest. Er zijn ook heel veel kerken in Nederland die de gedachtegang van de Nashville verklaring niet goedkeuren en er juist zijn bij de moeilijke momenten die lhbti’ers kunnen hebben.
Deze petitie is puur bedoeld om steun te tonen en te laten zien dat mensen kunnen zijn wie ze zijn.
Wij merken dat de discussie omtrent vuurwerk wederom is opgelaaid en laten de petitie derhalve doorlopen!.
Op vrijdag 14 december is de petitie online gegaan en binnen één dag waren er al ruim 1000 ondertekenaars. Uiteindelijk is dit aantal nu gegroeid naar 1750! Tijdens de raadsvergadering van 18 december (dus 4 dagen na de start) kregen we op het laatste moment nog de gelegenheid om de raad toe te spreken over dit onderwerp.
Dit vanwege de massale reacties op de petitie. Raadsbreed was er vervolgens overeenstemming over de noodzaak tot actie. Zowel voor de korte termijn alsook voor de lange termijn werden er toezeggingen gedaan. Op 2 januari zaten we vervolgens aan tafel met de wethouder verkeer, Karel Bonsen, en met de verkeersdeskundige van de gemeente. Ook waren op ons verzoek aanwezig: Hans Scheinck namens de SV Grol, Hans Rouwmaat als ondernemer en Edwin Bomers (Marveld). Uw reacties en suggesties die tot 2 januari bij ons zijn binnengekomen via o.a. onze oproep op de Facebook pagina "Petitie onveilige kruising Rabo Groenlo" hebben we gebundeld en overhandigd aan de gemeente en de andere aanwezigen.
De resultaten van het overleg in het kort: De 3 korte termijn maatregelen werden tegen het licht gehouden.
De "veilige fietsroute" werd nog niet als veilig gezien door de aanwezigen en biedt zeker geen oplossing. Met name voor de jeugdige fietsers betekent het dat ze dan juist op de drukke momenten over moeten steken op gevaarlijke punten. Zonder extra maatregelen is dit niet wenselijk.
De optie om het vrachtverkeer te weren op de kruising wordt verder uitgewerkt samen met de ondernemers: de bedrijven contactfuntionaris en de IKGL (Industriële Kring) worden benaderd voor overleg. De gemeente werd er op aangesproken dat er niet van te voren met hen contact is opgenomen. Het is nu nog te kort door de bocht en te weinig onderbouwd t.o.v. de dagelijkse praktijk. Bestemmings vrachtverkeer kan met deze afsluiting niet uit de voeten.
De verkeersregelaars zijn positief ontvangen. We wachten af hoe dit werkt.
Verdere ingebrachte punten:
De kruising zal op korte termijn beter verlicht worden
Er wordt gekeken naar de mogelijkheid om de fietspaden ter plekke te verbreden.
De optie van het beter afstellen van de verkeerslichten Winterswijkseweg wordt nogmaals op bestuurlijk niveau bepleit bij Rijkswaterstaat, zodat er minder opstoppingen ontstaan..
Met Arriva/provincie Gelderland zal gekeken worden naar het busverkeer van en naar Enschede dat weer over de Laarberg zou kunnen...Dat scheelt al weer de nodige bussen op de kruising. Er werd ook gepleit voor een halte op of nabij De Laarberg.
De bewegwijzering van en naar de industrieterreinen zal veel beter kunnen. Dit wordt ook opgepakt (Rijkswaterstaat). Dit alles voor de korte termijn...
Het sluip(vracht)verkeer door Zwolle heeft ook de aandacht.
Voor de lange termijn kwamen er ook al wat opties op tafel die in een later stadium verder aandacht krijgen. Het was een goede bijeenkomst, met enerzijds lof aan de wethouder voor zijn daadkracht en anderzijds ook inhoudelijke suggesties en kritische geluiden die zeker serieus genomen werden. De gemeente is nu aan zet. Begin februari is er een vervolgoverleg waarbij de toegezegde maatregelen en acties geëvalueerd worden en er verder wordt gekeken naar de lange termijn. Uw reacties blijven welkom op de Facebook pagina!
Eind deze maand zullen we de petitie aanbieden aan de wethouder.
Met dank voor uw steun en betrokkenheid! Wilma van der Donk, Arjan Hagens, Arjen de Haan
Op 6-01-2019 werd er in de radio-uitzending van Vroege Vogels aandacht gevraagd voor Bescherm de Zeeuwse Delta met een interview met Jan Kollaart en Gert de Groot van Natuurmonumenten. Dat deel van de uitzending is te beluisteren..
Misschien is het je opgevallen, maar het aantal ondertekenaars is iets terug gelopen. Dit keer is het niet het tellertje, maar de webmaster is toegekomen aan wat opschonen.
De ondertekenaars van mensen van wie de e-mail stuitert en die geen geldige ondertekening hebben geplaatst (alleen naam en woonplaats en verder niets) die heeft de webmaster gewist. Hopelijk kunnen we je via deze weg bereiken om je te vragen om nog eens te ondertekenen (want e-mail komt terug) en de ondertekening zal niet geaccepteerd worden door de Tweede Kamer. Vul dus al je gegevens in en je krijgt dan nog een mail met een link, die je moet aanklikken om je ondertekening definitief te maken. Je gegevens worden na het behalen van de 40.000, als de de geldigheid door het parlement is getoetst is, definitief verwijderd. Als iedereen in zijn/haar geheugen gaat graven om te bedenken met wie ze over dit burgerinitiatief gesproken hebben en die persoon eventueel even bellen om te vragen of ze wel met adres en geboortedatum hebben ondertekend. In geval van twijfel, teken gewoon opnieuw. Duplicering halen we er wel weer uit (voor zover het systeem het zelf al niet opvangt). Het is hét jaar dat we de 40.000 ondertekeningen kunnen halen. Doe je mee? Hartelijk dank voor je medewerking. Elbert Westerbeek
In december heeft het bewonerscomité een brief gestuurd naar het College en de Gemeenteraad.
Sinds maart 2018 heeft de gemeente niets gedaan met de aangenomen motie die zegt dat er een bewonersavond moet komen om over visie, participatie en draagvlak te praten met bewoners. Wethouder Buijtelaar heeft op twitter gezegd dat deze motie er niet meer toe doet, omdat de vergunning van Profin is ingetrokken.
Dat kan zijn, maar er wordt door de gemeente wel degelijk gesproken met grondeigenaren en het Ontwikkelingsbedrijf Vathorst (OBV) over de ontwikkeling van Vathorst-Noord en West, inclusief de zonnevelden. Het is ongelofelijk dat bewoners nu wederom op 1-0 achterstand worden gezet.
Amersfoort2014 heeft hier vragen over gesteld. We wachten de reactie van het College af en stellen u op de hoogte. De bewonersbrief en de vragen van Amersfoort2014 kunt u vinden op de website van de gemeente Amersfoort (amersfoort.nl) . Zoek daarvoor bij bestuursstukken, ingekomen stukken december 2018 en schriftelijke vragen december 2018.
van RTL nieuws op 6 december 2018:
"De stint komt in het voorjaar waarschijnlijk weer terug op de weg om kinderen weer van en naar school en kinderopvang te vervoeren. Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) noemt het 'wenselijk' om te komen tot een tijdelijke toelating, meldt ze in een brief aan de Tweede Kamer.
De minister komt zo tegemoet aan de wens van de branche en de Tweede Kamer. Zij vroegen om een oplossing, nadat de stint in oktober van de weg werd gehaald. [...] In februari komt ze met uitgewerkte plannen, schrijft ze in de brief."
"[...] Na de tijdelijke terugkeer, volgt aangescherpte wetgeving voor alle 'bijzondere bromfietsen'. De minister wil de toelating van nieuwe 'innovatieve' voertuigen in het vervolg zoveel mogelijk Europees regelen."
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek/artikel/4509011/minister-wil-stint-voorjaar-weer-op-de-weg