De Tweede Kamer heeft ingestemd met het Belastingplan 2019, waar de btw-verhoging op sport een onderdeel van is. GroenLinks is lang tegen geweest op dit punt, maar is uiteindelijk overstag gegaan. Kamerleden Lisa Westerveld van GroenLinks en Antje Diertens van D66 gaven aan voor preventiemaatregelen te zijn om een gezonde leefstijl te bevorderen. Edgar Mulder van de PVV heeft wel een motie ingediend, maar die kreeg onvoldoende steun.
Bron: Over het Belastingplan 2019, zie de memorie van toelichting, 7.1. Verhogen verlaagde btw-tarief.
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Dank voor uw steun aan de petitiecampagne "geen btw-verhoging op sport". De campagne is ondertekend door bijna 25.000 personen. Het besluit van het kabinet is helaas definitief: het lage btw tarief gaat van 6 naar 9%.
Uw ondertekening is zeker zinvol geweest.
Door middel van alle acties die zijn gevoerd tegen het duurder maken van een gezonde leefstijl, is een voorschot genomen op de toekomst. Er is een breed maatschappelijk protest ontstaan, niet alleen op het vlak van sporten, maar ook met betrekking tot de gezonde eerste levensbehoeften zoals groente, fruit en kraanwater. De politiek zal moeten nadenken over maatregelen die snel en onbezonnen werden genomen. Enerzijds mensen straffen omdat ze bewust voor een gezonde leefstijl kiezen en anderzijds een beleid voeren waarbij gekozen wordt voor preventie. Het kabinet weet dat dit een volstrekt verkeerd en tegenstrijdig signaal is geweest.
Wij blijven alert, mobiliseren krachten en zullen de barricaden opzoeken, zodra er opnieuw onzalige plannen komen om de btw te verhogen. Wij hopen dat wij dan ook weer op uw steun mogen rekenen.
Met sportieve groet,
Namens de Vereniging Exclusieve Sportcentra,
Het bestuur
EINDE REACTIE
Bedankt mensen voor de ondertekening Voor informatie over de gaswinning kunt u ook terecht op Houd Groningen Overeind Groninger Bodem Beweging. Alvast bedankt voor uw steun aan deze oproep.
Helaas heeft deze petitie niet de aandacht gekregen die het eigenlijk verdiende.
Deze petitie laat expres in het midden hoe die Oostwestlijn exact komt te liggen. Praktisch iedereen die voor zo'n lijn is heeft eigen voorkeuren voor de exacte uitwerking en ziet dan af van ondertekenen omdat het niet (nooit) de juiste uitwerking is.
Daarnaast moet de politiek zelf keuzes maken over wat het ideale traject is, het is niet in detail voor te schrijven. De uitkomst van dat debat is onbekend en onvoorspelbaar, maar het is van belang om daar zo snel mogelijk mee te beginnen. Daar gaat deze petitie over.
Tijdens de Raadsvergadering van 20 april jl. is een motie van OPA (Onafhankelijke Partij Alkmaar), Groen Links, PvdA, SPA (Seniorenpartij Alkmaar) en BAS (Belangen Alkmaarse Samenleving) om het waterpeil in het volgend broedseizoen te verhogen aangenomen.
Zie de website van de gemeente: https://alkmaar.raadsinformatie.nl/modules/6/motiesenamendementen/391330
11 mei zullen we tijdens de vergadering van de Commissie Ruimte, aanvang 19:30 uur, de petitie aan de voorzitter aanbieden en de leden toespreken om de motie kracht bij te zetten.
Hartelijk dank voor uw steun en het ondertekenen van de petitie!
PERSBERICHT
Fans van de Noordzuidlijn starten een petitie voor een Oostwestlijn.
Volgers van de website van de gemeente over de Noordzuidlijn wijnemenjemee.nl vragen met een petitie om een Oostwestlijn.
Woordvoerder Rustema: “Het formele standpunt is dat eerst de Noordzuidlijn open moet en geëvalueerd moet worden. Daar kunnen we niet op wachten. Voor de Oostwestlijn is 2030 als openingsjaar het streven, maar als het even snel gaat als met de Noordzuidlijn hadden we 7 jaar geleden al voor een Oostwestlijn moeten kiezen!”
Het ministerie waarschuwde de Tweede Kamer gisteren dat Amsterdam en omgeving de grootste mobiliteitsproblemen van het hele land krijgt de komende jaren.
De petitie is te vinden op oostwestlijn.petities.nl
"Waarom het aantal verkeersdoden weer stijgt" schrijft de Volkskrant op 2 mei 2017.
"De kans op een dodelijke afloop is echter het grootst op de eind 2012 ingevoerde 130 km/uur trajecten, zo bleek eerder uit een analyse van de Volkskrant."
De Delftse hoogleraar Bert van Wee wordt geciteerd: "'hoe hoger de snelheid, hoe dodelijker de botsing: 1 kilometer harder rijden geeft 3 tot 4 procent meer kans op een dodelijk ongeluk.'"
In een ander artikel in dezelfde krant "Verlaag in elk geval de snelheid, zeggen hoogleraren infrastructuur eensgezind. (...) Ga naar 30 per uur in de stad en naar 60 op het platteland."
.
Omdat er toch heel veel animo blijkt te zijn om te stoppen met het zomeruur, zit ik al een tijdje te denken over het starten van een stichting. Mocht je ervaring hebben hiermee of mee willen helpen, nodig ik je van harte uit te mailen naar stopdezomertijd@gmail.com
Het zou prettig zijn wanneer je in je mail zet wie je bent, wat je precies bij kunt dragen, wat jouw ideeën zijn en waar je bereikbaar bent (mail, telefoonnummer, skypenaam, etc)
Ik mail je altijd terug, of ik je kan gebruiken of niet.
Alleen kan het wel even duren.
Groet, Anouk
Lees het stuk op de telegraaf. Hierin zie je dat het materiaal ook zwaar te wensen overlaat.
Hoe moeten we ons land verdedigen, als we al geen oefeningen op een normale manier kunnen draaien.
http://m.telegraaf.nl/reportage/article/28077580/landmacht-oefent-met-%E2%80%99oude-zooi%E2%80%99
Of het een dure vorm van gesubsidieerd toneel is, of dat het de raad is die het college controleert, de duale democratie, laat ik graag aan uw eigen oordeel over. Maar 29 mei wordt - na een half jaar dralen - in de raad het rapport Berenschot bespreken.
Bij de vorige poging mocht niet worden gesproken over agendastukken. Geen wonder dat verschillende partijen zeer boos reageerden. De coalitie hield (?) zich van de domme. Zij zitten daar toch om ons te vertegenwoordigen en namens ons het college te controleren?