Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Beste ondertekenaars en sympathisanten,

Woon je in een ander gebied en ben je ook slachtoffer van het wanbeleid van Ennatuurlijk dan mag je de teksten van deze petitie kopiëren en zelf een petitie aanmaken voor jouw regio !

Deze zal ik delen op onze Facebook pagina en later hier..

De minister over het rapport van de TU Delft: "Het rapport laat zien dat in de huidige epidemiologische situatie het verschil tussen de effectiviteit van 2G en 3G zodanig klein is dat er geen noodzaak is voor een spoedige invoering van een regeling die de inzet van een coronatoegangsbewijs gebaseerd op 2G, mogelijk maakt."

Brief van minister, 3316965-1024211-PDC19.

Goedemorgen allemaal,

Hierbij een kleine update. Momenteel is er reeds contact gelegd met de gemeente.

U kunt tot dinsdag 17.45 uur de petitie ondertekenen. Wij bieden de petitie kort daarna aan de Burgemeester en Wethouders aan..

Mooi om te zien dat uitgerekend het oudste (en ook allereerste) economie weblog van prof.dr. Peter van Bergeijk vandaag al van harte met onze actie instemt! https://economie.blogspot.com.

https://www.gelderlander.nl/nijmegen/zes-kinderen-verdwijnen-plots-uit-nijmegen-en-dat-hakt-er-stevig-in-moest-het-in-de-krant-lezen~a760be0d/.

Een ondertekenaar van de petitie Breng ze veilig thuis vraagt u de petitie te ondertekenen:

"Help mee om 70 Nederlandse kinderen uit Syrische kampen veilig thuis te brengen!"

brengzeveiligthuis.petities.nl

"Nodig anderen ook uit te ondertekenen!"

Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .

Op 3 februari gaan we de petitie aanbieden aan de Haarlemse wethouder. We doen dit in de vergadering van de commissie samenleving.