U, de petitionaris

Nieuws

Uit de Volkskrant van 17 oktober 2019

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Conclusie

N.a.v. deze petitie hebben we een conclusie geschreven.

+Lees meer...

Deze conclusie zal binnenkort worden overhandigd aan de lokale politieke partijen. Deze conclusie is ook voor u digitaal beschikbaar. Stuur een mail naar politiekebrigade@gmail.nl en we zorgen ervoor dat u deze conclusie ontvangt.

Politiek Brigade

De baten van transparantie

Wat levert een transparante overheid de samenleving op? Op basis van onderzoek naar Woo-verzoeken, open data en archieven bracht Open State de maatschappelijke baten in kaart.

Totale maatschappelijke baten van transparantie is € 4,4 miljard (conservatieve schatting). Maar afgezien van de cijfers is het inhoudelijk sowieso noodzakelijk om ervoor te kiezen, ook als de baten alleen inhoudelijk zijn.

+Lees meer...

Dit jaar evaluatie van de wet

De Wet Open Overheid wordt in 2026 geëvalueerd. Een mooi moment voor het overhandigen van de petitie.

+Lees meer...

Nodig meer ondertekenaars uit!

Veiligheidsmaatregelen volgen binnenkort

Overzicht van de voorgenomen maatregelen Naar aanleiding van het recente verkeersincident en de al langer bestaande zorgen over hardrijden op de Beumeesweg worden de volgende acties ondernomen: 1. Uitvoeren van twee snelheidsmetingen Er worden twee snelheidsmetingen geplaatst om objectief inzicht te krijgen in hoe hard er daadwerkelijk wordt gereden.

+Lees meer...

De resultaten dienen als basis voor verdere gesprekken met de provincie. 2. Onderzoek naar A0-waarschuwingsborden in het dorp Er wordt onderzocht of er grote waarschuwingsborden (“sandwichborden”) rond lichtmasten geplaatst kunnen worden met teksten als:

“Let wat vaker op uw snelheid.” “Denk om uw snelheid in ons dorp.”

  1. Verzoek aan de provincie om extra 50‑km/u herhalingsborden te plaatsen Naast de borden bij de komgrens wordt gevraagd om extra herhalingsborden binnen het dorp, om de maximumsnelheid beter onder de aandacht te brengen.
  2. Controleren en (indien nodig) alsnog aanbrengen van schokstrepen en haaientanden Eerder besproken markeringen op de weg (schokstrepen/haaientanden) blijken niet te zijn uitgevoerd. Dit wordt opnieuw bij de uitvoeringsafdeling voorgelegd.
  3. Voorstel voor thermoplast-markeringen op de Beumeesweg Er wordt voorgesteld om duidelijke snelheidsmarkeringen (bijv. “50”) in thermoplast op het wegdek aan te brengen, zodat weggebruikers continu herinnerd worden aan de maximumsnelheid.
  4. Onderzoek naar scheve stoeptegels en veiligheid voetpad De stoeptegels langs de Beumeesweg staan scheef, waardoor veel mensen over het voetpad fietsen, wat risico's oplevert. Dit wordt bij de onderhoudsafdeling gemeld, aangezien de stoep gemeentelijk eigendom is.
  5. Plaatsen van 50‑km/u-borden bij de komborden van Alteveer Door de gemeente worden bij de komgrenzen aanvullende 50‑km/u borden geplaatst.
  6. Overhandigen van de petitie aan de provincie De ingediende petitie wordt meegenomen richting de provincie als ondersteuning van de zorgen uit het dorp.

Tijdspad Voor (een deel van) de uitvoering wordt gerekend op een periode van ongeveer drie maanden, afhankelijk van capaciteit en prioriteiten. Waar mogelijk wordt geprobeerd dit te versnellen.

04-03-2026 | Petitie Stop gevaar op de Beumeesweg

Stop de schuldenindustrie nu, teken de petitie bij Humanitas

Teken de petitie bij Humanitas Nederland:

https://online.humanitas.nl/stopdeschuldenindustrienu.

04-03-2026 | Petitie Stop de schuldenindustrie nu

Stop de watervervuiling, petitie bij Natuurmonumenten

Teken de petitie bij Natuurmonumenten:

https://www.natuurmonumenten.nl/kom-in-actie/waterpetitie

.

04-03-2026 | Petitie Stop watervervuiling

Nog een paar dagen

Over iets meer dan een week sluit de petitie, ik hoop dat we dan over de 1000 handtekeningen zitten. Daarom wil ik iedereen die getekend heeft vragen het ook te delen in hun netwerk..

VIDEO PETITIE

https://m.youtube.com/watch?v=7kOJAo7QM-c&pp=0gcJCY4Bo7VqN5tD.