'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Helaas is het nodig om aandacht te blijven genereren.
Op donderdag 9 april zullen wij dan eindelijk deze petitie bij Gedeputeerde Gielen (GroenLinks) op het Provinciehuis mogen aanbieden. Hierna zullen wij deze petitie sluiten.
Wij willen u nogmaals allen heel hartelijk danken voor het ondertekenen van deze petitie en het strijden voor de vrijheid van onze hondjes..
Het Ontwerp Beheerplan Natura 2000 Schoorlse Duinen ligt nu ter inzage. U kunt deze vinden op: https://www.noord-holland.nl/bestanden/pdf/Actueel/Terinzageleggingen/2026/Ontwerp%20Natura%202000-beheerplan%20Schoorlse%20Duinen.pdf
De afgelopen maanden hebben wij ons ingezet om de belangen van de hondenbezitters te vertegenwoordigen en te strijden tegen het voornemen voor een jaarrond aanlijnplicht.
We staan in contact met de media, hebben de plaatselijke politiek in beweging gebracht, hebben ingesproken op de commissievergadering van de Provincie en steeds geprobeerd het gesprek te zoeken. Helaas vinden wij geen luisterend oor bij de beleidsmakers. Het enige dat nu nog rest is het indienen van een zienswijze. Hoe meer mensen dit doen, hoe beter. Dus klim in de pen en geef uw bezwaren door. Hoe u in zienswijze kunt indienen leest u op: https://www.noord-holland.nl/Actueel/Terinzageleggingen/KennisgevingOntwerpbesluitVaststellenOntwerpNatura2000beheerplanSchoorlseDuinen
U kunt uw zienswijze nog tot 21 april 2026 indienen
In een opmerkelijke toespraak prees Trump de aanvallen van het Amerikaanse leger tegen Venezuela en Iran, en noemt Cuba als "de volgende". Trump heeft verder zijn steun uitgesproken voor de corrupte Hongaarse Viktor Orban betreffende de aankomende verkiezingen in Hongarije. Redenen genoeg om een bezoek van onze koning aan Trump voorlopig uit te stellen, als je tenminste beseft dat de acties van deze president ook diverse onschuldige slachtoffers heeft veroorzaakt. Mike, Initiatiefnemer van deze petitie. .
Petitie gestart om een treinstation of lightrailverbinding terug te brengen naar IJmuiden. Minder files, beter bereikbaar strand en haven, en schonere lucht zijn de belangrijkste redenen..
Vergeet niet nadat je hier de petitie hebt ondertekend je mail te checken en je handtekening te bevestigen!! Dank voor jullie steun!.
Op basis van een realistisch scenario (±25 km afstand tot Geleen, meerdere verkenningsritten, een TTT en een praktijkexamen) komt de extra belasting voor een leerling uit op:
circa €300 – €350 per traject
Dit zijn kosten voor:
Belangrijk:
In deze berekening is nog niet meegenomen dat rijscholen na een examen of toets vaak direct doorrijden naar een volgende leerling. Als die leerling verder weg woont, lopen zowel tijd als kosten nóg verder op.
De werkelijke impact ligt dus in veel gevallen nog hoger.
Dit betekent concreet:
Leerlingen in Zuid-Limburg gaan door deze keuze honderden euro’s extra betalen om überhaupt examen te kunnen doen.
Dit is precies waarom wij vragen stellen over de onderbouwing van deze beslissing.
Laat je stem horen.
Deel dit bericht en steun de petitie