'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Behoud de boom!.
De petitie 'Stop Nachtvluchten' is niet aangeboden maar uw handtekening hoeft niet verloren te gaan. Met toestemming van de petitionaris vragen wij (eenmalig) uw aandacht voor een nieuwe petitie, 'Dag Nachtvluchten' van Stichting S4R.
Wij kunnen uw steun nu meer dan ooit gebruiken.
-> Teken hier de nieuwe petitie: https://dag-nachtvluchten.nl
WAAROM NU?
Op dinsdag 19 mei heeft Stichting S4R persoonlijk het manifest 'Dag Nachtvluchten' overhandigd in de Tweede Kamer. Het onderwerp haalde die avond onder meer Nieuwsuur en Hart van Nederland. De politiek is wakker geschud, dit is hét moment om te laten zien hoeveel mensen een gezonde nachtrust eisen.
WAT EISEN WE?
Een volledige nachtsluiting van alle Nederlandse luchthavens tussen 23.00 en 07.00 uur, zonder verschuiving van vluchten naar de randen van de dag.
UW HANDTEKENING TELT ÉCHT MEE
Onze campagne gaat door! Met uw handtekening gaan we eind 2026 opnieuw naar de Tweede Kamer. Hoe groter het aantal ondertekeningen, des te sterker onze positie.
Samen kunnen we zorgen voor gezonde nachten voor iedereen. Voor meer informatie over Stichting S4R, kijk op: https://stichting-s4r.nl
Bij voorbaat dank voor uw steun,
Vriendelijke groeten,
Stichting S4R
De petitie 'Stop Nachtvluchten' is niet aangeboden maar uw handtekening hoeft niet verloren te gaan. Met toestemming van de petitionaris vragen wij (eenmalig) uw aandacht voor een nieuwe petitie, 'Dag Nachtvluchten' van Stichting S4R.
Wij kunnen uw steun nu meer dan ooit gebruiken.
-> Teken hier de nieuwe petitie: https://dag-nachtvluchten.nl
WAAROM NU? Op dinsdag 19 mei heeft Stichting S4R persoonlijk het manifest 'Dag Nachtvluchten' overhandigd in de Tweede Kamer. Het onderwerp haalde die avond onder meer Nieuwsuur en Hart van Nederland. De politiek is wakker geschud, dit is hét moment om te laten zien hoeveel mensen een gezonde nachtrust eisen.
WAT EISEN WE? Een volledige nachtsluiting van alle Nederlandse luchthavens tussen 23.00 en 07.00 uur, zonder verschuiving van vluchten naar de randen van de dag.
UW HANDTEKENING TELT ÉCHT MEE Onze campagne gaat door! Met uw handtekening gaan we eind 2026 opnieuw naar de Tweede Kamer. Hoe groter het aantal ondertekeningen, des te sterker onze positie.
Samen kunnen we zorgen voor gezonde nachten voor iedereen. Voor meer informatie over Stichting S4R, kijk op: https://stichting-s4r.nl
Bij voorbaat dank voor uw steun, Vriendelijke groeten, Stichting S4R
We hebben een opzet voor een plan van aanpak gemaakt en deze samen met de petitieresultaten gemaild naar de MR! Hopelijk horen we hier snel meer over! .
De petitie is vanavond, 26 mei 2026, aangeboden aan de gemeenteraad West Betuwe. De voorzitter heeft toegezegd dat er in ieder geval een antwoord komt op de petitie.
In drie weken tijd is de petitie door 322 personen getekend. Een aanzienlijk aantal! Hartelijk dank voor uw steun. Hopelijk worden we gehoord en komt er een nieuwe inrichting die recht doet aan zowel de veiligheid van het restaurant als het behoud van het terras!
Mijn kinderen en ik zullen voorafgaand aan de raadsvergadering donderdag 28 mei om 19.20 uur de handtekeningen overhandigen aan de burgemeester. Dat doen we in het Oude Stadshuis op de Markt in Culemborg.
Iedereen die erbij wil zijn om steun te laten zien, is van harte welkom. ❤️
We bieden dan de handtekeningen aan van bewoners van het Torenmolenpad én de online petitie die inmiddels breed in Culemborg is ondertekend.
Wanneer ik uiteindelijk mag inspreken in de raad is nog niet duidelijk. De geplande inspreekmomenten tijdens de aanstaande raadsvergadering gaan helaas niet door. De agenda van de raad is te vol, waardoor de insprekers worden verzet naar een later moment.
Dank voor alle steun, reacties en betrokkenheid tot nu toe. Het laat zien hoe belangrijk speelplekken zijn voor kinderen en buurten in onze stad.
Update – mei 2026
Deze petitie is verlengd tot augustus 2026.
Inmiddels heeft de vaste commissie voor Sociale Zaken en Werkgelegenheid van de Tweede Kamer ook mijn nadere reactie over de ongelijke uitwerking van de AOW ontvangen en besproken.
De commissie heeft besloten de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid om een reactie op mijn brief te vragen. Daarmee is dit onderwerp actief onder de aandacht van de politiek gebracht.
Juist daarom blijft het belangrijk dat mensen die deze ongelijkheid herkennen of onrechtvaardig vinden hun steun laten blijken door deze petitie te ondertekenen..
Update – mei 2026
Deze petitie is verlengd tot augustus 2026.
Inmiddels heeft de vaste commissie voor Sociale Zaken en Werkgelegenheid van de Tweede Kamer ook mijn nadere reactie over de ongelijke uitwerking van de AOW ontvangen en besproken.
De commissie heeft besloten de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid om een reactie op mijn brief te vragen. Daarmee is dit onderwerp actief onder de aandacht van de politiek gebracht.
Juist daarom blijft het belangrijk dat mensen die deze ongelijkheid herkennen of onrechtvaardig vinden hun steun laten blijken door deze petitie te ondertekenen..