U, de petitionaris

Nieuws

Uit de Volkskrant van 17 oktober 2019

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Alarmerend artikel in De Telegraaf

Donderdag 9 april komen er weer zorgwekkende cijfers uit over de doden en gewonden in het verkeer. De Telegraaf schrijft daarom alvast over de e-bike en citeert een arts:

"Door de elektrische fiets is de snelheid omhooggegaan.

+Lees meer...

We zien mensen met verwondingen die je eerder alleen bij wielrenners zag. Die gaan vaak met gemak 30, maar dat geldt nu voor veel meer mensen. De simpele gebroken arm maakt daardoor plaats voor meer complexe verwondingen.”

en adviseert:

"Zie fietsen met ondersteuning als brommer of scooter, en voer een leeftijdsgrens en helmplicht in. En werk aan betere infrastructuur. De wereld is veranderd, de snelheidsverschillen op het fietspad zijn veel groter geworden.”

Als je de e-bike als snorfiets ziet dan kan de wegbeheerder die op veel plekken net als de snorfiets naar de rijbaan sturen als daar 30 wordt gereden en het fietspad te smal is voor snelheidsverschillen

08-04-2026 | Petitie Geef alle e-bikes een kenteken

Trump dreigde met "Einde van Iraanse Beschaving", maar bezoek van de koning gaat gewoon door....

Je denkt steeds zoiets van "Gekker dan dit kan het niet wat Trump allemaal uitspookt." En dan dreigt hij ineens met "Het einde van de Iraanse beschaving". En de koning? Die gaat volgende week gewoon "gezellig" op visite bij Trump, want het is "Not done" om de afspraak af te zeggen.....Echt te bizar voor woorden! Wat een modderfiguur slaat Nederland weer met deze ontzettend domme actie. Eerst Mark Rutte die inmiddels wereldwijd voor joker staat met zijn geslijm.

+Lees meer...

En nu gaat koning Willem Alexander ook nog eens paaien. Zinloos, en bovendien heel schadelijk voor het imago van de koning. Maar kennelijk interesseert hem dat niet. Want "wat een eer om bij de clown van de wereld aan te mogen schuiven aan het diner"

Interview met Almere deze Week morgen om 11:00 uur op parkeerplaats Meentplaats

Ik ben in contact gekomen met Petra Onderwater van Almere deze Week en zij wil heel graag morgen om 11 uur zoveel mogelijk mensen met hun honden ontmoeten voor een interview en wat foto's. We willen op een vriendelijke manier in gesprek met de pers om onze wensen met betrekking tot het behoud van het losloopgebied, kenbaar te maken.

+Lees meer...

Als je niet op de foto wil, is dat natuurlijk geen probleem, dan neem je wat afstand, maar voor een zo groot mogelijk bereik, hebben we zoveel mogelijk medestanders nodig! We hopen echt een paar duizend mensen in de benen te krijgen om ons doel te steunen. We zijn nog maar nét begonnen. Als je dus aanwezig wilt zijn, morgen om 11:00 uur op de parkeerplaats bij de Meentplaats, kom dan alsjeblieft ook en neem je hond gezellig mee!

Petitie aangeboden aan gemeente en OV Bureau

900 mensen (inmiddels al weer 902) hebben hun handtekening gezet onder de petitie voor het behoud van de halte Brink voor buslijn 5 (Groningen-Annen). Iedereen die heeft getekend: heel veel dank!

De petitie is gisteren per mail aangeboden aan de gemeente Tynaarlo.

+Lees meer...

Met een brief erbij waarin wordt teruggeblikt op de gang van zaken rondom de nieuwe dienstregeling. Belangrijkste conclusie is dat het verplaatsen van de buslijn 5 al enkele jaren geleden door de gemeente in gang is gezet. In het kader van de vernieuwing van het centrum van Zuidlaren wil de gemeente zwaar verkeer weren en daarom moet nu ook de bus wijken. De manier waarop dit proces verloopt, is op zijn minst duister te noemen - en voor inwoners niet te volgen. Daarop wordt de nieuwe raad van Tynaarlo opgeroepen op een daadwerkelijk andere manier met de inwoners van de gemeente om te gaan. Niet plannen vóór de dorpsbewoners maken, maar met hen. En om in overleg te treden met het OV Bureau om de wijziging in de dienstregeling terug te draaien.

Lees hier de volledige brief aan de nieuwe gemeenteraad van Tynaarlo, die ook is verstuurd aan het dagelijks bureau van het OV Bureau:

https://keesdegraaf69.wordpress.com/2026/04/07/petitie-voor-behoud-bushalte-lijn-5-in-centrum-zuidlaren-de-resultaten/

vr groet,

Kees de Graaf

Frankrijk gaat ons voor opletten straks is het pakhuis leeg.

Laten we niet wachten straks gaat Mr Trump het verrekenen met de NAVO afdrachten van de verschillende NAVO landen die volgens hem te weinig betaald hebben.

07-04-2026 | Petitie Haal ons goud terug uit de VS

Tijdens het debat werd brief genoemd

De open brief van 117 economen is ook door Kamerleden in het debat genoemd.

Helaas is er een meerderheid in de Tweede Kamer die het wel aandurft om verder te onderhandelen met Tata Steel. Ondanks sterke betogen vanuit de oppositie.

+Lees meer...

Kijk het Kamerdebat op 7 april 2026 in de plenaire zaal terug op Debat Direct.

Hopelijk komt de Tweede Kamer in een later stadium bijtijds nog tot inzicht.

Beslissing over SAM nabij

16 april 2026 is er eindelijk een zitting van de Raad van State in het beroep tegen bouwplan SAM. Enkele weken daarna wordt het eindoordeel verwacht.

+Lees meer...

Ondanks het feit dat het bouwplan in strijd is met vastgesteld gemeentelijk beleid en ondanks het feit dat ook de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed aan de gemeente heeft laten weten dat de bouw onherstelbare schade voor de beschermde binnenstad van Amersfoort betekent, achten we de kans helaas klein dat de RvS het bouwplan zal tegenhouden.
We zullen zien, Forum Flehite, Tom de Wit vz.

Vanuit de kern van de strijd: Waarom deze petitie meer is dan alleen woorden

Beste supporters, Sinds 2021 ben ik in gevecht met de bureaucratie. Ik heb bewijzen ingediend bij de inspectie en de Ombudsman.

+Lees meer...

Waarom? Omdat ik zie hoe onze levens worden gebruikt voor 'crisis-management'. Het doel is simpel: de wet handhaven en menselijk potentieel beschermen in plaats van belastinggeld te verspillen aan eindeloze wachttijden. Ik heb de tekst van de petitie nu officieel aangescherpt. We eisen besluitvorming binnen de wettelijke termijnen. Dit is onze kracht. Deel dit bericht, want elke stem brengt ons dichter bij de Tweede Kamer!