'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
De petitie voor een tunnel-kunstijsbaan in Ede is het nieuwe jaar begonnen met meer dan 1000 ondertekeningen. En er komen nog steeds ondertekeningen binnen.
Op 10 januari gaat de Promotiegroep met vertegenwoordigers van fracties uit de Raad naar Rotterdam om het functioneren van Schaatsbaan Rotterdam te bekijken en om zelf te schaatsen natuurlijk. Op 29 januari is de bespreking van het onderwerp kunstijsbaan in een Oordeelvormende Vergadering van de Raad. Een week eerder biedt de Promotiegroep de petitie aan aan Burgemeester Verhulst. Tegen die tijd verwachten we ook de vertraagde memo waaraan het College al sinds 9 oktober werkt.
Eénmalig 4 a 5 miljoen Euro als eenmalige bijdrage voor een kunstijsbaan zonder verdere exploitatiekosten met in 5 maand tijd minimaal 115000 verwachte bezoekers. Een baan die er in najaar 2027 kan staan. óf 26 miljoen voor een zwembad waar volgens de business case elk jaar nog 1,8 miljoen aan exploitatiesubsidie bij komt met 98000 bezoekers in 12 maanden. Realisatietermijn onbekend.
Hoe zal de Raad hier op 29 januari naar kijken?.
Hierbij een geupdate kaartje waarop gearceerd is wat er nou precies aan duinbos en struweel gaat verdwijnen. Het blijkt dat het nog erger is dan werd gevreesd, zo blijkt ook een duinbos en duintop een kilometer ten oosten van het Cremermeer binnen het plangebied te vallen.
Een naastgelegen bosje zou behouden blijven, ware het niet dat dit bos door hoge grondwaterstand al reeds afgestorven is en op natuurlijke alsnog zal verdwijnen. www.bobaugustin.nl/downloads/plangebied.jpg
Hierbij een link naar een .PDF waar onze zorgen uitgebreider beschreven staan. Ook worden er in het document satellietfoto-vergelijkingen getoond om de kaalslag in het duingebied door de jaren heen, aan te tonen. www.bobaugustin.nl/downloads/updatecremermeerjanuari2026.pdf .
Twee weken geleden berichtte de Ijmuider Courant over de boskapplannen dat deze uitgesteld zijn tot september 2026 omdat er eerst archeologisch onderzoek uitgevoerd gaat worden. Dat is natuurlijk voorzichtig goed nieuws, omdat dit meer onderhandeltijd en ook meer tijd voor bewustwording biedt.
Helaas is er nog geen enkel zicht op het, al dan niet gedeeltelijk, afblazen van de grootschalige kapplannen. Er volgt straks nog een update met een verdere verdieping in de plannen zoals die er momenteel zijn. Artikel in de krant: https://www.ijmuidercourant.nl/regio/ijmond/bosjes-in-duin-en-kruidberg-in-santpoort-noord-gaan-pas-in-september-volgend-jaar-tegen-de-vlakte.-natuurmonumenten-laat-in-januari-eerst-archeologisch-onderzoek-doen/115283409.html
Santpoort-NoordDe laatste kap-, zaag- en plagwerkzaamheden in Duin en Kruidberg in Santpoort-Noord worden uitgesteld tot september 2026. Op verzoek van de gemeente Bloemendaal laat Natuurmonumenten eerst archeologisch onderzoek doen in het gebied dat wordt kaal gemaakt
Geloofde jij je ogen ook niet toen je zag dat Tim Prins door de KNSB opzij gezet was??? Teken dan nu deze petitie, voordat het te laat is….
Het wachten is op de moderator! Dan kun je los met het ondertekenen en wie weet de Olympische droom van Tim Prins redden..
Een groep betrokken burgers is een petitie gestart om live cameratoezicht in de kinderopvang wettelijk verplicht te maken. De initiatiefnemers vinden dat ouders het recht hebben om te zien wat er met hun kind gebeurt en dat dit de veiligheid en transparantie in de opvang vergroot.
De petitie is gericht aan de Tweede Kamer en de Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
Een relevant overzichtje in Business Insider over de doodsoorzaak van vogels. Want windmolens krijgen immers de schuld van het op grote schaal doden van vogels.
Wat blijkt, de mens doet dat vooral door met auto's rond te rijden en huiskatten niet binnen of aangelijnd te houden.
Het is wel een oud staatje en het gaat over de Verenigde Staten, maar voor de rest van de Westerse wereld zal het niet veel anders zijn.