Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De petitie "Stop de massa bomenkap in Nederland" heeft per 14 12 ruim 4.890 ondertekeningen. De organisatie vd petitie roept op tot samenwerking met alle natuur organisaties en natuurliefhebbers in Nederland om met zijn allen kracht bij te zetten en de falende onwetende regering Rutte III ertoe DRINGEND te bewegen ZSM te stoppen met hun wanbeleid zoals het financieren van het wegkappen van onze bossen en bomen die worden verstookt in de zwaar vervuilende biomassa centrales.
Teken en Deel daarom allen de petitie zodat wij meer handtekeningen krijgen, werk samen en organiseer in heel het land acties om onze wonderschone en levensreddende bossen en de natuur te redden van de door de EU en Rutte III ingezette totale vervuiling en bos vernietiging. Stop de krankzinnige regering Rutte III want als dat niet geschied zal Nederland nog vele malen erger vervuilen dan nu reeds het geval is met de ergst te vrezen noodlottige gevolgen van dien, zoals een extreemhoge sterfte agv luchtvervuiling, voor U en de komende generaties. Komt allen in ACTIE nu het nog kan ! Straks is het te laat. Red Nederland van de natuur vernietigers bende Rutte III. Red Onze bossen ! Red de Natuur!
Beste ondertekenaar van de petitie
Deze week heeft de minister een voorstel gedaan om de wet aanpassing geboortegeslacht te vereenvoudigen.
Er is een internetconsultatie waar u tot 12 februari 2020 uw mening kunt geven over dit voorstel.
Om het u makkelijker te maken, hebben we twee voorbeeldbrieven gemaakt.
Een uitgebreide brief, waarin een inventarisatie is gemaakt van mogelijke problemen en een aantal vragen wordt gesteld en een persoonlijk pleidooi om betekenis te blijven geven aan het woord vrouw en meisjes en vrouwen te beschermen.
Meer over de consultatie en de voorbeeldbrieven vind je hier: [https://vrouwenrechtenveiligheid.home.blog/de-internet-consultatie/]
Vanmiddag kwam de petitie online, nu al hebben 117 mensen de oproep aan de gemeente Zutphen voor het aanwijzen van vuurwerkvrije zones met Oud & Nieuw ondertekend! Dank jullie wel! .
Waar parkeren deze bezoekers??? Op het Nicolaaskerkhof en Langenieuwstraat!
2018 absoluut topjaar voor Centraal Museum in Utrecht: 389.000 bezoekers 2018 was het succesvolste jaar ooit voor het Centraal Museum in Utrecht. Nog nooit bezochten zoveel mensen het Centraal Museum, het nijntje museum en het Rietveld Schröderhuis: 389.000 mensen.
&
Er komt een Museumhotel aan de Lange Nieuwstraat in Utrecht met maximaal 84 kamers. Ook is de uitbreiding van het nijntje museum aan de Agnietenstraat een stap dichterbij. Het startdocument voor beide plannen is vastgesteld door de gemeente.
De werkzaamheden zijn gisteren 12 december afgerond. Zo...
dat zijn weer 10 parkeerplaatsen minder! Dat ruimt lekker op ofniet gemeente Utrecht. Op naar het afpakken van 23 parkeerplaatsen in de Lange Nieuwstraat begin 2020. Dat zal die binnenstadburgers leren een auto te bezitten of toeristen onze stad te laten bezoeken met een auto!
Komt allen morgen om 14.15 uur naar het tramstation op het kruispunt Platolaan. Kinderen vooral welkom! Wij zorgen voor muziek, koffie, thee en warme chocomel. De Gemeente zegt de petitie serieus te nemen, maar het blijft nog bij woorden.
We gaan daarom met een korte, ludieke actie aandacht vragen voor een veilige kruising. Zo verwelkomen we de eerste officiële tramrit met een duidelijke boodschap. Dus stuur deze app door en kom massaal morgen om 14.15 uur naar de kruising! Laat even weten dat je komt en met hoeveel personen door een mail te sturen naar veiligekruising@outlook.com. Tot morgen 14.15 uur!
De https://denhaag.raadsinformatie.nl/modules/4/schriftelijke%20vragen/534029 van PvdA, D66 en GroenLinks zijn beantwoord, maar helaas: de plannen zijn vooralsnog ongewijzigd.
Wij gaan door! Zegt het voort, zegt het voort! Inmiddels hebben al meer dan 600 mensen getekend.
Op naar de 700!
Ik zie allerlei petities voorbij komen, maar ik vraag me steeds af of er - voordat de petitie wordt aangeboden - niet door de politiek wordt weggekeken. Ich habe es nicht gewusst is geen correct Nederlands en ik geloof heilig in de kracht van de sociale controle.
Daarom heb ik gisteren besloten om een brief te sturen naar Zijne Koninklijke Hoogheid Willem Allexander, met daarin een uitleg over de petitie, wat het doel ervan is en waar hij de petitie kan vinden.
Bovendien heb ik vermeld dat ik de ondertekenaars van de brief op de hoogte zou stellen wanneer de brief zou zijn ontvangen én heb ik 4 pagina's meegestuurd met opmerkingen van ondertekenaars meegestuurd.
Sommige van deze opmerkingen maken het je moeilijk de ogen droog te houden, omdat mensen heel moeilijk hebben.
Of de koning wel of niet de tijd vindt om de petitie te bekijken is niet zo belangrijk: Belangrijk is dat niemand meer kan zeggen dat hij of zij geen idéé had dat er zoveel mensen het graag anders willen.
De koning ontvangt jaarlijks duizenden brieven en pakketten en het kan dus even duren voordat hij het leest. Maar via de track en trace-service weet ik dat de aangetekende brief op Kabinet van de Koning is gearriveerd. De aanhef is fout er zullen vast nog wat schrijftechnische minpunten in te vinden zijn, maar dat is niet het belangrijkst: Het belangrijkst is dat we weten dat de Koning het vandaag of morgen al weet, en niet pas in februari 2020.
Dat lijkt me voor alle ondertekenaars een fijne gedachte! Blijf dus delen en tekenen!