Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Stel de vraag aan de politiek : Politicus, hoeveel is de hedendaagse beeldende kunst u eigenlijk waard? Niet de kostbare Museumsector maar de galeriebranche vormt de verbindende schakel in het hedendaags artistieke landschap, waar kunst wordt gekenmerkt door een lading die het onderscheid van een niet-kunstwerk’..
DONEER uw ondersteuning voor de campagne op www.nicemove.digicollect.nl
U kunt aldaar ook voor een eigen goed doel een collectebus/ pagina aanmaken en geld inzamelen voor uw eigen goede doelen. Doneer ook aan actienet nice move.
Alle steun is welkom
Wie helpt mee om van onze Troeteleik A58 Ulvenhout een Wereldboom te maken?
Gezien de speciale ligging, de ouderdom, de betrokkenheid van Europese burgers enz. is onze troeteleik een goede kandidaat om uit te groeien tot een Wereldboom!
Hoe krijg ik een Wereldboom? Welke stappen worden doorlopen bij de realisatie van een Wereldboom?
Deze tekst is een algemeen draaiboek voor de realisatie van een Wereldboom.
Elk project dient deze stappen te doorlopen, elke stap is essentieel voor het verwezenlijken van een Wereldboom. Voor elke individuele Wereldboom wordt echter een draaiboek op maat gemaakt waarin extra stappen voorzien kunnen worden.
Toepassing Wereldboom draaiboek.
Om een Wereldboom te realiseren worden altijd 13 stappen doorlopen.
Deze stappen zijn onontbeerlijk voor de realisatie van elk individueel project. Voor elk project worden nog extra specifieke stappen toegevoegd.
We zetten ze hieronder even op een rijtje en verduidelijken ze dan verder kort:
Bepaling en omschrijving ondersteunende gemeenschap Verzekering groeiruimte van de boom Huidige toestand en conditie van de boom Groeiplaatsinrichting in de toekomst en maatregelen biotoop creatie Historie van de boom en de omgeving Boombescherm- heer of vrouw Mentorboom of broederboom Jaarlijkse Wereldboombijeenkomst Uitvoeren maatregelen ecotoop creatie Wereldboom infokunstwerk Wereldboom introductiefestival en inhuldiging Merchandise rond de Wereldboom Opvolging Wereldboom door de stichting
Kijk voor meer op: https://wereldboom.org/organisatie/wereldboom-draaiboek
Ja, u leest het goed, het is heel snel gegaan! We hoopten op 200 ondertekeningen te komen, in 3 dagen tijd. Dinsdagavond voorafgaand aan de raadsvergadering willen we de petitie overhandigen aan de burgemeester. Maar lukt het nog om er 100 ondertekeningen bij te krijgen? We hebben nog 1 dag over! Stuur de petitie nieuwbouwindenoord.petities.nl daarom nog even door aan bekenden in Houten. Want met het opzij zetten van vigerend beleid dinsdag a.s., kan op ieder plekje in Houten massale nieuwbouw verschijnen.
Een intergraal plan ontbreekt!!! Maak duidelijk dat we 'goed bestuur' van de gemeente verwachten en onderteken de petitie. We hebben morgen nog 24 uur de tijd ;-)
Mijn verzonden e-mail over, de vergoeding van de behandeling tegen dyscalculie in het onderwijs, is doorgestuurd naar het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap.
Als het ministerie naar aanleiding van uw bericht aanvullende informatie wenst, neemt de betreffende afdeling contact op.
Ik zeg; "Kom maar op!"..
Verschillende mensen uit Ondiep hebben hun onvrede geuit over de Laan van Chartroise. Er zijn de laatste jaren veel problemen in verband met verkeersveiligheid.
Auto’s rijden veel te hard en staan vaak voor de helft geparkeerd op het fietspad. Met als gevolg dat de fietsers vaak op de weg moeten fietsen. Iets wat op deze straat zeer gevaarlijk is, door de vele bussen die er ook nog eens voorbij komen en de auto’s die veel harder rijden dan de maximum snelheid.
Woensdagavond 15 februari 2017 organiseert Het Provinciaal Politiek Platform en in coalitie met My Wheels vereniging voor autodelen, Regio Utrechtse Heuvelrug Kromme Rijn, en Nice Move opleidingen een lezing en presentatie waarvan de bedoeling is het Humanisme meer zichtbaar te maken in de samenleving en het verkiezingsprogramma van het Provinciaal Politiek Platform bekend te maken. Het humanisme zien wij als alternatief voor de huidige politieke stromingen en debat.
Vanaf 17.30 uur is er ook de mogelijkheid om aan te schuiven aan de aanschuiftafel van Odijk kosten 11,50 basisbedrag menu exclusief drankjes en koffie Tijdens de aanschuiftafel is er gelegenheid om met de initiatiefnemers van gedachten te wisselen en te vernemen wat de mogelijke activiteiten en doelstellingen zijn. Als men hieraan wilt deelnemen kan men dit opgeven aan het Wapen van Odijk.
De Locatie is het Wapen van Odijk gelegen aan de Meent van Odijk in het centrum. Er is gratis parkeergelegenheid. Het is ook te bereiken met buslijn 41 vanaf station Utrecht en met bus 43 vanaf station Driebergen Zeist. De toegang is gratis en consumpties zijn af te rekenen aan de bar.
De lezing en presentatie start woensdagavond 20.00 uur en men kan binnenlopen vanaf 19.00 UUR Mmv Harry Loco singer songwriter Bob Dylan Covers en Woodstock performance uit de zestiger jaren