U, de petitionaris

Nieuws

Onderzoek: welke petities krijgen een antwoord?

Studenten hebben de afgelopen maanden onderzoek gedaan naar petities op Petities.nl.

Ze hebben allerlei hypotheses getest en verworpen, maar telkens bleek dat veel ondertekeningen onder een petitie de kans vergroten dat de petitie een antwoord krijgt. Waarom dit zo is is niet onderzocht. Is dat omdat de gemeente dit belangrijk vindt of omdat het de petitionaris motiveert om de petitie te overhandigen?

De eigenschappen of het gedrag van een gemeente hebben geen verband met het krijgen van een antwoord op een petitie bleek uit de onderzoeken.

Opmerkelijke uitkomst volgens Sarah Kamphuis was wel dat een 'gewone' petitionaris meer succes had bij het krijgen van een antwoord dan een petitionaris die al veel verbindingen heeft. Zijn hun petities te lastig? En/of blijven hun petities te klein? Of hebben ze geen tijd? Of werken ze niet goed samen met andere burgers? Of starten ze een petitie eerder via een organisatie? Want die waren buiten deze analyse gelaten.

Overnemen hoe een kwestie al door journalisten wordt gepresenteerd of daar juist vanaf wijken bleek niets uit te maken volgens Remco Harmsen. Een petitie kan dus gerust afwijken van de gangbare presentatie. Vermoedelijk vinden journalisten dat ook wel weer 'nieuws'. Ook hier bleek alleen het aantal ondertekeningen een relevante voorspeller van een antwoord.

Interessant volgens Olav Blom was ook dat het niet helpt als de volgers van de petitionaris op Twitter verbonden waren met de petitionaris. Ook hier geldt dat veel ondertekenaars wel helpt. Die kennen elkaar of de petitionaris niet, maar tekenen op eigen houtje de petitie. Wat op zich wel aangeeft dat het een grote petitie is.

De studenten waren bachelor- en masterstudenten aan de Vrije Universiteit, departement Bestuurs- en Organisatiewetenschap, en deden onder begeleiding van dr. ir. Tijs van den Broek het onderzoek naar petities die in 2016 en 2017 gericht waren aan gemeenten. De masterstudenten combineerden de data van Petities.nl met sociale media-data via Coosto, het nieuwsarchief LexisNexis, Twitter en LinkedIn.

Op 12 oktober 2018 wordt er een 'data-challenge' georganiseerd in het designlab van de Universiteit Twente door Duidt, Open State en de VU. Dan gaat het onderzoek verder naar de data van Petities.nl. Laat het maar weten als u er ook bij wil zijn.

26-05-2018

Oproep: kom naar de Raadsvergadering op 24 januari 2013

Medestanders, Op donderdag 24 januari stemt de gemeenteraad over het volgende hoogbouwproject in Hoograven, het "woontoren-op-schoolplein"-plan aan de Rijnhuizenlaan. De gemeente heeft nog geen moment onze bezwaren willen aanhoren en geen centimer toegegeven.

+Lees meer...

Nu beslist de gemeenteraad over het megalomane plan (stedebouwkundig programma van eisen). Wij hopen op een verstandig besluit van de raad. Kom ook op 24 januari naar de openbare vergadering op het stadhuis vanaf 20.00 uur: een volle zaal maakt indruk en laat zien dat heel Hoograven dit soort plannen van de gemeente zat is! Met vriendelijke groet,   A. van Doorn

Agenda gemeenteraad 24 januari
22-01-2013 | Petitie Stop hoogbouw in Hoograven

Radar meldt op Facebook: Reeds 60.000 ondertekeningen!

http://www.facebook.com/TROS.Radar?fref=ts.

Akkoord over voorstel Arriva

De Provincie Zuid-Holland en de gemeente's in de Hoeksche Waard zijn akkoord gegaan met het voorstel van Arriva. Het betreft hier een akkoord voor scholieren. Zie link hieronder. http://www.hoekschewaard.pvda.nl/binaries/content/assets/hoekschewaard/Strijen/BriefvanGedeputeerdeDeBondtinzakeoplossingOV-tarievenZuid-HollandZuid.pdf/BriefvanGedeputeerdeDeBondtinzakeoplossingOV-tarievenZuid-HollandZuid.pdf  .

Volkskrant: Wethouder en prominenten proberen conflict Jaap Edenbaan op te lossen

Drie prominenten hebben hun hulp aangeboden om het conflict tussen de eigenaar en de bbezoekers van de Jaap Edenbaan op te lossen. Oud-vicepremier Wouter Bos, ondernemer Willem van der Schoot en oud-schaatskampioen Kees Verkerk willen optreden als onafhankelijke derde..

Prijsverhoging Streekvervoer Arriva ZW-Friesland

Per 1 januari 2013 is het niet meer mogelijk om een sterabonnement voor de bus te kopen waarmee onbeperkt op een bepaald traject kan worden gereisd. Daar voor in de plaats is betalen per kilometer gekomen in combinatie met een kortingskaart. Onze dochters reizen elke dag van Koudum naar Bolsward waar ze op de middelbare school zitten.

+Lees meer...

Volgens Arriva is het dan het voordeligst om een scholierenkortingskaart te kopen waarmee met 55% korting kan worden gereisd. Je betaalt dan per rit en niet meer per maand. Dit zou volgens Arriva niet tot grote prijsverhogingen leiden. Als je echter uitrekent wat het in de praktijk betekent dan blijkt dit niet het geval te zijn. In de oude situatie kostte het ons €72 per maand per kind terwijl we nu geconfronteerd worden met een prijsstijging van 29-70%, afhankelijk van hoe vaak je gebruik maakt van de bus: Nieuwe situatie (7 dagen per week)     Nieuwe situatie (5 dagen per week)   Retour Koudum-Bolsward 7,86   Retour Koudum-Bolsward 7,86 Scholierenkorting 55% -4,32   Scholierenkorting 55% -4,32 Tarief per dag 3,54   Tarief per dag 3,54           Maandkosten (30 dagen/ maand) 106,20   Maandkosten (21,5 dagen/ maand) 76,11 Kortingkaart per maand 16,50   Kortingkaart per maand 16,50           Totaal 122,70     92,61 Prijsverhoging 70%   Prijsverhoging 29%           In de praktijk komt het er dus op neer dat we voor 2 kinderen €40 tot €100 per maand (!) meer gaan betalen, afhankelijk van hoe vaak ze ook in het weekend van de bus gebruik maken. Deze prijsverhoging heeft op veel plaatsen in Nederland tot grote protesten geleid en heeft landelijke aandacht gekregen, onder andere bij Vara Kassa en het RTL Nieuws. Inmiddels heeft ook de politiek dit onderwerp opgepakt en Arriva heeft toegezegd in Zuid-Holland passende maatregelen te nemen. In Friesland heeft dit onderwerp nog nauwelijks aandacht gekregen terwijl daar volgens mij toch alle aanleiding voor is. Ik heb contact gehad met Arriva maar zij wijzen alle kritiek van de hand. De medewerker die mij telefonisch te woord stond, vertelde mij: Er is geen sprake van een prijsverhoging; er is namelijk sprake van een nieuw product en dat kan je niet vergelijken met het oude. Wij vinden het nieuwe product veel eerlijker omdat je betaalt per kilometer en dat is voor iedereen gelijk. Met het nieuwe product kunt u namelijk reizen in alle bussen  van Arriva in NW Friesland, een deel van Zuid-Holland, een deel van Gelderland en de trein van Arriva in Gelderland. Dat ik helemaal niet op dat nieuwe product zit te wachten omdat ik nu veel meer moet betalen voor de zelfde dienst en allerlei extra’s waar ik niet om gevraagd heb, kon ik deze medewerker niet aan het verstand krijgen. Hij raadde mij aan contact op te nemen met de Provincie Fryslân met wie zij de vervoersafspraken gemaakt hebben, reizigersvereniging ROVER en het OV-loket van de Rijksoverheid. Ik vraag u daarom om deze brief naar zo veel mogelijk gedupeerden door te sturen en contact op te nemen met Arriva (klacht via de website of telefoon) en vooral ook met Provincie Fryslân (provincie@fryslan.nl) aangezien zij de enige zijn die de onderhandelingen met Arriva aan kunnen gaan. Met vriendelijke groet, Jos Hooijmeijer

Koffietijd interviewt Antoinette Hertsenberg over het burgerinitiatief van TROS Radar, Maurits Barendrecht en Maria Smit

Antoinette Hertsenberg 16 januari 2013 Koningin van de consumenten Antoinette Hertsenberg vertelt in Koffietijd hoe wij ons het beste kunnen beschermen tegen oplichters. Als eindredacteur en presentatrice van het programma ‘Opgelicht?!’ brengt Antoinette naar eigen zeggen ‘duistere zaken aan het licht.’ Het programma richt zich op het voorkomen van oplichting en het ontmaskeren van de oplichters door middel van tips en onderzoeken met verborgen camera’s.

+Lees meer...

Ook bieden ze hulp voor gedupeerden. Niet alleen in ‘Opgelicht’ gaat Antoinette de strijd aan met oplichting. In ‘TROS Radar’ staat de consument centraal en worden misstanden van door een bedrijf of overheidsinstelling aan de kaak gesteld. Afgelopen maandag is het programma een bijzonder initiatief gestart, namelijk het burgerinitiatief. Met een burgerinitiatief kunnen burgers, de naam zegt het al, een verzoek indienen bij de Tweede Kamer om een bepaald onderwerp op de agenda te zetten. Hiervoor zijn 40.000 handtekeningen nodig van Nederlanders ouder dan achttien jaar. Antoinette wil er op deze manier voor zorgen dat er een bijsluiter voor operaties komt. Als je medicijnen ophaalt bij de apotheek word je immers altijd gewezen op de bijsluiter, maar als je geopereerd wordt, krijg je alleen een mondelinge toelichting van de arts. Dit moet anders, vindt Antoinette. Hiervoor zijn 40.000 handtekeningen nodig van Nederlanders ouder dan achttien jaar. Wil jij ook tekenen voor dit initiatief? Kijk dan hier voor meer informatie. ‘Opgelicht?!’ is elke dinsdag te zien op Nederland 1 om 20:30 http://www.koffietijd.nl/video/antoinette-hertsenberg/  

Tweede mijlpaal, 3000 ondertekeningen!

Dankzij de medewerking van vele mensen en organisaties op de diverse sociale media die deze petitie wilde delen zijn we op dag 18 de 3000 ondertekeningen gepasseerd. Wat een mooi aantal.

+Lees meer...

Nog ruim twee maanden te gaan dus daar kan hopelijk nog zeker een 1 voor geplaatst worden. In iedergeval bedankt voor jullie enthousiame en steun. Want elk dier telt! Ze hebben ons nodig. 

Elk dier telt - Petitie hogere straffen dierenmishandeling

AD: Genoeg handtekeningen voor burgerinitiatief Radar

Genoeg handtekeningen voor burgerinitiatief Radar Door: redactie  17-1-13 - 14:03  bron: ANP Presentatrice Antoinette Hertsenberg van het tv-programma TROS Radar. © anp. Meer dan 55.000 mensen steunen het burgerinitiatief van consumentenprogramma Radar waarin gepleit wordt voor een verplichte bijsluiter voor ingrepen en hulpmiddelen. Dat meldde de TROS donderdag.

+Lees meer...

Omdat er meer dan de benodigde 40.000 handtekeningen zijn verzameld, komt het idee automatisch op de agenda van de Tweede Kamer te staan. Radar wil dat artsen verplicht worden om schriftelijke informatie te verstrekken over een ingreep of medisch hulpmiddel, waarin patiënten gewezen wordt op mogelijke risico's. Momenteel volstaat het om die informatie mondeling te geven. Volgens Radar gebeurt dat vaak in een 'zeer stressvolle situatie' waardoor een patiënt niet alles onthoudt of begrijpt.Ook van implantaten zouden de juiste gegevens op papier gezet moeten worden, zoals fabrikant, typenummer en materiaal. ,,Veelal hebben patiënten geen idee wat er in hun lichaam geplaatst wordt'', aldus Radar. Bij het verstrekken van medicijnen is zo'n bijsluiter al verplicht.Nadat het idee maandagavond in de Radar-uitzending werd gelanceerd, ontving het programma binnen 24 uur de benodigde 40.000 handtekeningen. Nog nooit eerder kreeg een burgerinitiatief zo snel voldoende steunbetuigingen. De Tweede Kamer is nu verplicht om het onderwerp te bespreken, maar wanneer dat zal gebeuren is nog niet bekend.De Nederlandse Orde van Medisch Specialisten (OMS) vindt het bijsluiterplan een 'sympathiek idee, maar dan moet het wel goed geregeld worden', benadrukt een woordvoerder. 'Het moet een toevoeging zijn en geen administratieve rompslomp die artsen extra belast of voor hogere kosten of vollere wachtkamers zorgt.' En misschien is wettelijke verankering niet eens nodig, omdat er nu al in de wet staat dat dokters hun patiënten zo goed mogelijk moeten informeren, stelt de Orde.