De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De petitie 'Kampen tegen koopzondag' zal op 2 maart 2017 om 19:15 uur worden aangeboden aan de voorzitter van de gemeenteraad van Kampen, burgemeester Bort Koelewijn. De overhandiging zal plaatsvinden op het stadhuis te Kampen.
Bij deze nodigen wij u van harte uit om hierbij aanwezig te zijn.
Parlementaire enquête gaswinning
Sommige politici beweren dat een Parlementaire enquête het herstel van Groningen vertraagt. Maar dat is onzin.
De overheid kan zich nu verschuilen achter onwetendheid en vertraagd daarmee het gelijk van de gedupeerden. Bij openheid en transparantie kan er weer gewerkt worden aan het terugwinnen van vertrouwen.
Nu is het net alsof de mijnbouw ellende pas goed begon na Huizinge en dat gaat voor de mensen in het epicentrum winningsgebied niet op. Door de gaswinning is de bodem gedaald en het grondwater verlaagd. De houtenpalen waar oude huizen opgebouwd waren kwamen boven het grondwater te staan. Daardoor rotte deze weg met als gevolg dat de funderingen verzakten en muren gingen scheuren. De eerste schades zijn niet ontstaan door grote bevingen maar door verzakking veroorzaakt door de mijnbouw activiteiten. De overheid maakt nu nog steeds onderscheid tussen beving schade en bodemdaling schade, maar daar hoort spanning schade ook nog bij. Alle drie veroorzaakt door de mijnbouw. Nu wordt gezegd dat de waterhuishouding mede oorzaak is aan de bodem daling en er daarom onderscheid wordt gemaakt. Dit mag dan wel zo zijn. Maar de waterhuishouding is ontregeld door de mijnbouwactiviteiten. Verder is het ook nog zo dat er schade kan ontstaan weken na een beving. Spanning schade ontstaat ten gevolge van de veranderde spanningsvelden in de ondergrond. Een nieuw huis loopt vaak zetting schade op (Spanning schade). Maar dat is na een paar jaar klaar. Wat hier gebeurd is dat telkens na een bodem beweging het spanningsveld veranderd en daardoor blijf je zettingsschade houden tot in de eeuwigheid.
Ja het is tijd dat de overheid met zijn billen bloot gaat.
Daarom onze vraag om de petitie te ondertekenen
J.C.Warink Loppersum Vooruit
Beste ondertekenaars,
Op de eerste plaats willen wij u hartelijk danken voor uw ondertekening van de petitie.
Gisteren, 9-2-2017, hebben wij de petitie overhandigd aan wethouder van Oort. Het waren 2.307 handtekeningen op het moment van overhandigen.
Daarnaast hebben wij een rapport opgesteld met de meest gehoorde bezwaren, constateringen en adviezen van u als inwoners. Deze hebben wij gericht aan: burgemeester, wethouders en gemeenteraad.
In overleg, met wethouder van Oort, hebben wij besloten, gezien het grote aantal handtekeningen, om de petitie door te laten lopen tot 9 maart a.s.
Wij kunnen u nu berichten, dat de gemeente haken heeft aangeboden om aan lantarenpalen te bevestigen, zodat de zakken niet weg waaien. Tevens is toegezegd dat er nieuwe zakken zullen komen die steviger zijn dan de huidige zakken. Vooralsnog kan het punt ‘afvalstoffenbeleid’, niet op de agenda komen, omdat een politieke partij eerst een motie of een nieuw voorstel moet indienen. Zoals het er nu naar uit ziet, blijft het zo dat de grijze container één keer per maand geleegd blijft worden.
Wij staan uiteraard, nog steeds achter onze petitie. Kent u mensen die nog niet hebben getekend, maar wel achter deze petitie staan, verwijs ze dan naar de website waarop ze deze petitie kunnen tekenen.
Op 9 maart, hebben wij spreekrecht aangevraagd en gekregen, tijdens de raadsvergadering van de gemeente. Hier overhandigen wij de laatste handtekeningen en zullen wij de standpunten van u als inwoners verdedigen. Wilt u ook spreekrecht in deze vergadering? Mail het ons dan melden wij u aan. Wij roepen u op om op deze datum naar het gemeentehuis te komen, om zo een statement te maken richting de gemeenteraad. Aanvang 19:30, gemeentehuis Raamsdonksveer.
Heeft u nog vragen en/ of ideeën of wilt u ook spreekrecht op 9 maart? Mail het ons: jwcmverduijn@kpnmail.nl of bel naar 06 17 40 74 57
Zie ook het mail bericht op bndestem.nl "Vijf vragen en antwoorden over afvalbeleid Geertruidenberg"
Groeten van de initiatiefnemers,
Johan & Cinthia
Beste ondertekenaars van de petitie ‘’Een fatsoenlijke coalitie’’,
Hartelijk dank aan alle (440) ondertekenaars.
Toch heeft de petitie tot nu toe onvoldoende resultaat gehad. Brieven aan de partijen en hun fractievoorzitters worden niet beantwoord.
Het lukt niet om aandacht van de politieke partijen te krijgen voor dit initiatief. Daar wil ik toch nog iets aan doen.
Ik wil een advertentie in de Volkskrant zetten met een oproep aan de PvdA, CDA, D66, GroenLinks en SP om vóór de verkiezingen een overeenkomst op hoofdlijnen te maken. Zo kunnen zij kenbaar maken dat zij, als de kiezers hen in voldoende mate steunen, na de verkiezingen een ‘’fatsoenlijke coalitie’’ zullen vormen. De overlappende standpunten in hun verkiezingsprogramma’s zijn zó duidelijk dat samenwerking tot een stabiele Centrum-Linkse meerderheidsregering moet kunnen leiden. Een behoorlijk alternatief ontbreekt en een meerderheid in de Eerste Kamer is er al!
Een dergelijke advertentie kost uiteraard geld. Ik hoop dat velen van de ondertekenaars van de petitie hieraan een bijdrage willen leveren. Een advertentie waarin de namen van degenen die een bijdrage leveren worden vermeld zal mogelijk meer impact hebben dan de petitie. Een bijdrage zonder naamsvermelding is uiteraard ook mogelijk.
Ik vraag u dan ook € 10,-- of meer over te maken op rekeningnummer NL75ABNA0601513088 t.n.v. G. Maas o.v.v. fatsoenlijke coalitie.
Ik zal in een volgende mail en op de nieuwsrubriek van de petitie uiteraard verantwoording afleggen over het resultaat van deze actie en u kunt de advertentie in de Volkskrant zelf zien!
Wacht niet te lang. De advertentie moet vóór 1 maart in de krant staan. Stuur deze oproep a.u.b. door. Opmerkingen, suggesties etc. hoor ik graag!
Bij voorbaat dank voor uw medewerking en bijdrage.
Met strijdbare groet,
Onk Maas
onkmaas@planet.nl
fatsoenlijkecoalitie@kpnmail.nl
Inmiddels is er binnen de gebiedscommissie overleg geweest. De commissie is een onderzoek gestart hoe dit probleem met inzet van meerdere partijen en op meerdere manieren aangepakt kan worden.
Betrokkenen zijn gebiedscomissie, verkeers deskundige gemeente en verkeersdeskundige Politie. Aangezien de straatweg pas in 2026 heringericht kan worden zal de focus komen te liggen het verduidelijken en desgewenst aanpassen van de huidige situatie. Ook wordt gedacht aan bewustwordings-acties en oversteek lessen op de scholen.
Dierbaar Flevoland had op basis van de vele ondertekeningen het recht verworven om op 8 februari in te spreken bij de vergadering van Provinciale Staten van Flevoland om de punten uit de petitie naar voren te brengen. Dat is gebeurd en daarmee is een statement afgegeven.
Desondanks is toch besloten het voorstel van SGP en VVD aan te nemen. Alleen Partij voor de Dieren, GroenLinks en PvdA stemden tegen. GS van Flevoland heeft hiermee een bestuursopdracht gekregen om voor 1 juli aan te geven hoe met de richtinggevende uitspraken in het het voorstel omgegaan kan worden. Of dat kan is nog maar de vraag. Wij blijven de zaak op voet volgen. Blijf ons steunen, want er moet nog veel besloten worden over de toekomst van Oostvaardersplassen.
Dit voorstel nu ook als idee bij Stem van West op amsterdam.nl. Als er 100 stemmen zijn voor 9 mei dan wordt het besproken.
Eindelijk een ingezonden brief in de Volkskrant van 9 februari. Fatsoenlijke Coalitie Een uitstekend initiatief om uw lezers te informeren over de coalitiemogelijkheden na de verkiezingen. Het lijkt mij nog beter om de politieke partijen uit te dagen om hun favoriete coalitie vóór de verkiezingen aan te geven.
Dan weet de kiezer waar zijn stem toe kan c.q. zal leiden. Mijn favoriete en haalbare coalitie is D66, PvdA, CDA, SP en GroenLinks. Een fatsoenlijke coalitie, verbinden is beter dan verdelen. Waarom geen peilingen over gewenste coalities ?