Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
World Naked Bike Ride is een bewijs van tolerantie of maatschappelijk acceptatie voor naaktheid in het openbaar. Ook vond ik het als deelnemer makkelijk en harmonieus om mee te doen "It always seems impossible until it's done" (Nelson Mandela.) "Seeing is Believing".
"Is water wet?" Confirm the fait accompli!
Met het overschrijden van de magische drempel van 40.000 is er voldoende ondersteuning voor het indienen van een Burgerinitiatief voor een Kamerdebat. De regels hierover stammen uit het niet digitale tijdperk en zijn toe aan een kritische verfrissing.
Voorlopig mogen we deze mijlpaal wel vieren want in aantal zijn we er en dat is een hartverwarmende prestatie in iets meer dan 1 week.
We laten de petitie nog even doorlopen maar starten ondertussen de procedures. Veel dank voor het tekenen en delen
Met het overschrijden van de magische drempel van 40.000 is er voldoende ondersteuning voor het indienen van een Burgerinitiatief voor een Kamerdebat. De regels hierover stammen uit het niet digitale tijdperk en zijn toe aan een kritische verfrissing.
Voorlopig mogen we deze mijlpaal wel vieren want in aantal zijn we er en dat is een hartverwarmende prestatie in iets meer dan 1 week
De snelle groei van ondertekenaars zal eroor zorgen dat de ingezette lijn wordt ondersteund op een milieuvriendelijke vreedzame maar ook duidelijke transparante manier. Voor het aanvragen van een zogenaamd Burgerinitiatief gelden een paar regels die mogelijk niet in overeenstemming zijn met de Wet- en regelgeving op het gebied van privacy en bescherming persoonsgegevens.
Geen enkel gegeven zal door worden gegeven aan derden zonder de expliciete goedkeuring van de betrokken persoon. Validering van de lijst indien noodzakelijk zal eventueel steekproefgewijze geschieden. Middels berichten en eventueel een evaluatie van de gehele petitie wordt U op de hoogte gehouden
Verheugend en hartverwarmend dat deze petitie zo snel tot het gewenste resultaat van 40.000 steunbetuigingen gaat komen. Misschien zelfs vanavond nog.
Niemand heeft er last van en de politici worden op weg geholpen met uitwegen uit deze dreigende crisis. De Zorg probeert Nederland geestelijken lichamelijk gezond te houden en hebben daar hulp bij nodig . Veel mensen begrijpen dit vandaar het snelle resulltaat . Klein euvel, het systeem gaat stotteren bij drie aanmeldingen tegelijkertijd Je ziet een aanmelding soms twee, zelfs drie keer. Deze worden zeker niet als drie aanmeldingen opgenomen . Het aantal dat je ziet zijn de echte , unieke aanmeldingen Gaan we over de 40.000 dan nemen we de volgende stap, die moet leiden tot een Kamerdebat met als doel bindende afspraken te maken om de werkbelasting in de Huisartsnpraktijk te verminderen.
Following the marking strike suspension on June 7, Casual UvA communicated that such a move was under the condition of closely monitoring the implementation of the new lecturer policy, paying careful attention to how specifics would be taken up across departments.
At this time, while some departments are honouring the policy and implementing it in a way that supports their staff, many are deviating from the spirit of the policy in the interest of expediency and ultimately preserving the status quo.
Early reports reveal that, in various departments, junior lecturers are not being consulted about their contracts, not being invited to participate in a portfolio analysis, are having new contract terms imposed on them rather than in consultation with them, and are experiencing interpretations and enactments of the policy that deviate from its minimum requirements.
Specifically, some departments are disseminating forms in lieu of organising transition interviews, others are continuing to require PhDs for D3 vacancies, eliminating D4s from consideration and denying any potential for promotion.
Some evidence supports that management is going so far as to engage with junior lecturers individually to offer contracts that circumvent a D3 position in order to maintain the same D4 pay grade and scope. This behaviour is opaque and predatory and reproduces exploitative and precarious working conditions.
Casual UvA will not stand by means of ostracisation, deceit, and failure to implement the lecturer policy in good faith. Such deviations will not be met without consequence.
We understand that administrative procedures and a cultural shift require due time and process. That said, such infractions of the stipulated policy are increasingly urgent and necessitate mediation from faculty and central-level management. Casual UvA urges faculty and central-level management to intervene and take more active involvement in implementation: whether that be to furnish resources at the faculty level to guide departments in the transition, to involve outside UFO consultants and experts, take precautions on the level of HR concerning social safety and accountability of the policy application, and ultimately clearly communicate the policy and timeline to their respective junior lecturers.
Though the marking strike is suspended, the spirit of action remains—Casual UvA will continue to monitor the implementation and engagement of the policy actively, necessitating that accountability is taken at every opportunity. We will work with management to implement the full potential of the policy to better academia for ourselves, our colleagues, and our students.
In solidarity,
Casual UvA
On April 1, Casual UvA announced a marking strike to demand fairer working conditions for teachers at the UvA, namely for those on temporary contracts. Over 120 teachers from eight departments across the university participated in the action.
We were supported in our efforts by numerous stakeholders, including many of our own students, and worked tirelessly towards a resolution with management. Our actions, like those of Casual Academy and 0.7, are aimed at elevating the issue of casualisation on the national agenda and helping bring about local change.
In our discussions with the CvB, FMG Dean, FNWI Dean, and various department management teams, we lobbied for better contract scope, workload transparency, and professional development opportunities, some of which will take immediate effect with the newly released central HR policy. Casual UvA admires the precedence the CvB is aiming to set with these needed changes. Preceding the CAO negotiations, the policy has the potential to improve working conditions for all teachers, especially those on temporary contracts. The central HR policy neither ends casualisation nor resolves all of our concerns, but it represents a step towards bettering our workplace and combating the negative impacts of precarity and overwork on students and teachers.
Thus, in good faith and a spirit of partnership, we have agreed to suspend the marking strike. Block 5 grades will be released as planned, following the standard turnaround times for final assessments and other graded work in consultation with course coordinators.
As a condition of suspending the strike, Casual UvA will closely monitor developments of the policy at various organisational levels, paying careful attention to how specifics are taken up in different departments. We will strengthen our network to ensure the interests of our members are fairly represented. We look forward to working with management to oversee the implementation of the policy.
We would like to congratulate and commend the incredibly brave population of junior teachers who have been on strike for over eight weeks and have helped bring about this change, as well as the volunteer members who run Casual UvA in their own time. Our gratitude also goes to those who supported us in solidarity, colleagues and students alike, including the ASVA and Autonomous Student Struggle.
Casual UvA is here to stay and evolve into a powerful action group, as has been demonstrated throughout the strike. We look forward to working with management to implement the policy and better education for ourselves, our colleagues, and our students.
In solidarity,
Casual UvA
Onze brandbrief voor het tekenen van de petitie voor het behoud van de subsidie voor Lotje is de afgelopen weken breed opgepakt en heeft ervoor gezorgd dat er uit onverwachte hoek hulp is geboden. Stichting Universitas heeft toegezegd Lotje de komende 3 jaar te zullen steunen.
Hiermee wordt de continuïteit voor Stichting Lotje in ieder geval voor de komende drie jaar gewaarborgd. Wat zijn wij hier blij mee!
De stichting richt zich op het steunen van veelal meerjarige, substantiële projecten van goededoelenorganisaties (GDO’s) die binnen hun doelstellingen passen: de ontwikkeling van iets wat er nog niet was en waardoor een substantiële donatie bijdraagt aan een betere toekomst. Dit kan zijn op het gebied van medisch onderzoek, hands on- hulp en ondersteuning aan mensen/kinderen en bescherming van dieren.
Deze hulp komt op precies het juiste moment want de gemeente heeft onze subsidieaanvraag voor 2022 helaas definitief afgewezen.
Wij zijn ook iedereen die onze petitie heeft getekend heel erg dankbaar, dit betekent veel voor ons. Ook mede dankzij jullie steun kunnen wij de komende jaren ons werk blijven doen; duizenden kinderen in Den Haag helpen die in schrijnende situaties en verborgen armoede leven. Lotje blijft!