Het beleid van petities.nl is sinds het begin in 2005 om geen petities toe te staan aan organisaties die niet 'petitionabel' zijn, zoals uitvoeringsorganisaties van overheidsbeleid.
Zo moet een petitie over toestanden met rijbewijzen bij het CBR niet naar het CBR maar naar de minister die uiteindelijk de eindverantwoordelijke is van het CBR. De Tweede Kamer ontvangt de petitie en stelt er een vraag over aan de minister en die grijpt in. Zo hoort het te gaan.
De publieke omroep hoort ook in de categorie van uitvoeringsorganisaties. Die houden zich aan de Mediawet waarin allerlei taken en verplichtingen staan. Vanaf nu staan we wel bepaalde petities toe over het beleid van de NPO.
Petities over het veranderen van de Mediawet zijn voor Den Haag en konden altijd al.
Door die Mediawet hebben de politici in Den Haag geen rechtstreekse invloed op de publieke omroep, ze kunnen alleen de kaders veranderen. Wat het NPO-bestuur precies daarbinnen doet is aan de NPO. Sinds de omroepverenigingen programma's leveren aan de NPO is er geen (democratische) input meer over de programmering, het is de NPO die bepaalt wat er uitgezonden wordt, niet de omroep.
Die Mediawet lijkt op hoe het met de kunst gaat. De politiek heeft geen rechtstreekse invloed op de kunst, er zitten organisaties tussen die geld verdelen op basis van allerlei door Den Haag vastgestelde kaders. Zo blijft de politiek buiten smaak-kwesties.
Ook op petities.nl staan we geen petities toe over wat wel of niet goede, slechte, populaire, ongewenste, kwetsende, noodzakelijke of smakeloze programmatitels zijn. Daar houden we wel aan vast.
Maar petities die gaan over het beleid van de NPO staan we voortaan wel toe. De Tweede Kamer kan de minister daar dan vragen over stellen. Ook al zal de minister antwoorden dat het toegestaan is binnen de huidige Mediawet, het kan mogelijk tot gevolg hebben dat de Mediawet uiteindelijk aangepast wordt. In theorie kan zelfs de NPO erop reageren, maar verwacht daar niets van. De organisatie is niet petitionabel en heeft tot nu toe nooit gehoor gegeven aan een petitie.
Omroepverenigingen zijn en waren altijd al petitionabel vanuit de leden. Zoals elke vereniging tijdens de algemene ledenvergadering petities gericht aan het bestuur zal moeten behandelen. Maar zoals gezegd doen omroepverenigingen er weinig meer toe.
Inmiddels hebben we ook een aantal handtekeningen verzameld op papier. Samen met de digitale steunbetuigingen hebben we nu de benodigde 250 handtekeningen om het burgerinitiatief te kunnen aanbieden aan de gemeente Utrecht.
Aanstaande donderdag 27 oktober worden de handtekeningen voor de petitie "Elke dag verdient een Nacht van de Nacht" aangeboden aan wethouder Lot van Hooijdonk. Om dit kracht bij te zetten bent u uitgenodigd om hierbij aanwezig te zijn. Daarbij wordt de gemeenteraad verzocht dit voorstel te bespreken. De initiatiefnemers hopen dat, na bespreking in de Raad, Utrecht maatregelen wil treffen tegen lichtvervuiling en Utrecht elke dag een nacht van de nacht krijgt.
Wanneer: donderdag 27 oktober van 19.15-19.30 Waar: Raadszaal, Korte Minrebroederstraat 2 (voormalig Stadhuis)
Zie ook het nieuwsbericht op onze eigen website:
Wij zijn zojuist uitgenodigd door een wiskunde docent om aankomende woensdag een gesprek te voeren over deze petitie. Om dat gesprek voor de aanhangers van de petitie tot een zo goed mogelijk eind te brengen, worden jullie vriendelijk verzocht om mensen in jullie directe omgeving die het ook eens zijn met onze visie, vragen deze petitie ook te tekenen.
Mvg.
je medestudenten
Op het oude Berbée terrein te Hillegom, waar ongeveer drie jaar geleden de wijk ’t Zand is gebouwd, start Reggefiber met de aanleg van glasvezelnetwerk waarop KPN de dienstverlening voor 31 december 2016 hoopt te gaan leveren. Dit staat in een brief van Lijbrandt Telecom te lezen die verzonden is op 11 oktober 2016..
Minister Schippers overleefde drie maal een motie van wantrouwen in de Tweede Kamer. In 2012 werd de eerste ingediend, omdat Schippers de kamer onvoldoende zou hebben geïnformeerd over de kosten die gemoeid waren met het naar Nederland halen van de Olympische Spelen.
Hetzelfde jaar werd een motie van wantrouwen jegens Schippers en staatssecretaris Henk Bleker, naar aanleiding van hun afhandeling van de Q-koorts, verworpen. In 2013 werd een motie van wantrouwen tegen Schippers ingediend over haar handelen ten aanzien van fraude in de zorg. Ook deze motie haalde het niet.
Dat de echtgenoot van Schippers werkzaam is als consultant in de gezondheidszorg, heeft enkele malen geleid tot vragen over mogelijke (schijn van) belangenverstrengeling. In 2016 verscheen een onderzoek van Follow the Money waaruit zou blijken dat Schippers' man geld verdient met adviezen hoe zorginstellingen "slim" kunnen omgaan met door Schippers' ministerie ingevoerde wetgeving. Dat instellingen zo hun inkomsten kunnen opvoeren, zou strijdig zijn met Schippers' eigen werk om de zorgkosten in te dammen.[12]
Met de slogan "Het wordt sneller enger in Hillegom" en als onder titel "Met het verbeterde netwerk van KPN" wordt gemeente Hillgom op dit moment geflyerd. De verbeteringen van het netwerk ten opzichte van ons vertrouwde Lijbrandt Telecom zie ik nog helemaal NIET. Daarmee wordt het ook zeker niet "sneller" maar vooral enger in de vorm van minder!.
@ellenvroemen vanuit Buitenhof/Voorhof via Hoventunnel (bij Pijperring) richting Delft zuid. Trappen Abtswoudsetunnel vanaf november weg!— bereikbaarDelft (@bereikbaarDelft) October 4, 2016 .
De Papaver is per 1 juli 2016 overgenomen door de stichting Duurzaamheidscentrum De Papaver.
"In de nieuwe Papaver staan beleving, inspiratie en ontmoeting centraal.
De opdracht is om duurzaamheid leuk, gemakkelijk én de dagelijkse keuze te maken voor een breed publiek. De bijzondere locatie wordt ook gebruikt om te flexwerken, vergaderen en te netwerken door (sociale) ondernemers. Daarnaast blijft De Papaver de natuur- en milieueducatie voor primair onderwijs verzorgen. De eerste scholen hebben zich al aangemeld en op 1 juli ontving De Papaver leerlingen van de Mariaschool uit Den Hoorn voor de eerste slootjesexcursie. Informatie oever De Papaver is te vinden op de nieuwe website: papaverdelft.nl."
"BuytenDelft neemt de kinderboerderij en de waterspeeltuin in de Delftse Hout over van de gemeente. Daarmee is nu zeker dat de kinderboerderij en waterspeeltuin deze zomer in de huidige vorm gewoon open blijven voor het publiek. BuytenDelft is een initiatief van 4 ondernemers (Rina van der Stok, Jan Duijndam, Marietta van der Duijn Schouten-Verloove en Pim Meijkamp) uit Delft die zich maatschappelijk betrokken voelen. Zij delen de passie op het gebied van duurzaamheid en kringloopbenadering, gezond eten van dichtbij, vanuit ontmoeting de zwakkeren in Delft ontplooien en kinderen zelf de kracht van de natuur laten ontdekken. Met hun ondernemerschap denken zij een duurzame exploitatie te creëren waarbij diverse maatschappelijke functies behouden kunnen blijven."
Bron: www.radiodelft.nl
PZC, 18 oktober
MIDDELBURG - De Zeeuwse bezwaren tegen de treindienstregeling die de NS op zondag 11 december invoert, klinken steeds luider. Na een anoniem protest op Facebook - inmiddels ruim 2000 keer gedeeld - gaat er nu een online petitie rond. Deze was dinsdagmiddag om zes uur 215 keer getekend.
Initiatiefnemer van de petitie ('Zeeland verdient een betere treinverbinding') is Adrie Boxmeer uit Middelburg. ,,Ik ben journalist en woon sinds tweeënhalf jaar in Zeeland. Voorheen woonde ik in de Randstad. Ik moet regelmatig naar Utrecht en vind het heerlijk om met de trein te reizen, maar ik snap niet dat de verbinding met de Randstad alleen maar slechter wordt." De nieuwe dienstregeling zorgt voor zeker acht minuten langere reistijd richting Amsterdam, doordat de trein langer stilstaat in Roosendaal. Ook verdwijnt de directe verbinding met Schiphol. De trein gaat voortaan via Haarlem. 22 minuten Door diverse ingrepen is de reistijd naar Amsterdam in zes jaar tijd met 22 minuten toegenomen. Deels komt dat overigens doordat op nadrukkelijk verzoek van de provincie alle kleine stations open zijn gehouden. Boxmeer wijst erop dat al geruime tijd wordt gesproken over de mogelijke terugkeer van een intercity. ,,Middelburg is nu de enige provinciehoofdstad zonder een intercity." De nieuwe dienstregeling biedt echter nog geen enkele oplossing, tot teleurstelling van Boxmeer. ,,Dit is totaal het tegengestelde van waar ik en veel anderen op hadden gehoopt."
Tweede Kamer De provincie zet nu in op een voor Zeeland gunstigere dienstregeling in 2018. Boxmeer vindt dat te lang duren. Hij hoopt dat staatssecretaris Dijksma al volgend jaar zorgt voor een betere en snellere verbinding met de Randstad. Het is de bedoeling de petitie binnenkort aan te bieden bij de Vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu van de Tweede Kamer. Raadslid Wim Hirdes (LPV) noemt in schriftelijke vragen aan het Vlissingse gemeentebestuur de nieuwe reistijden naar de Randstad 'belachelijk lang'. ,,Je ben sneller van Rotterdam in Brussel en Parijs, dan van Vlissingen in Amsterdam." Hij wil dat het college zich sterk gaat maken voor de komst van drie of vier snelle treinen per dag richting de Randstad. De petitie is te vinden op petities.nl