'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
De Gemeente Wijdemeren heeft de nieuwbouwplannen die het strakke wegenplan en het dorpsgezicht van ‘s-Graveland ernstig zouden beschadigen afgeblazen.
Bronnen:
- Gooi & Eemlander 6 mei 2022 ‘Bom onder plannen Zuidsingel fase 8’
- Brief weigering afgifte vergunning Provincie Noord-Holland
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Dank voor uw steunbetuiging!
OPROEP / Laat van je horen
EINDE REACTIE
Lieve mensen,
Over niet al te lang gaan we de handtekeningen aanbieden. We zijn op de achtergrond druk bezig om dit op touw te zetten.
Blijf tot die tijd de petitie ondertekenen en delen!
Alvast bedankt, Team #HetIsTijdVoorEenX
023vaktherapeuten hebben de afgelopen week deze petitie aangeboden aan de wethouders van Zandvoort, Bloemendaal en Heemskerk. In Zandvoort is de petitie op 10 mei ook aan de raadsleden toegelicht.
Al eerder is de petitie aan de Beverwijkse wethouder overhandigd. 18 mei is de wethouder van Velsen als laatste aan de beurt.
Ons streven blijft dat kinderen en jongeren uit alle 7 gemeenten in deze regio vanaf 2023 indien nodig gebruik kunnen maken van 'losse vaktherapie', zonder het 'gedoe' van de PGB.
Het resultaat van de verkiezingen in Mook is een coalitie DGP, VVD en PvdA. De nieuwe wethouders zullen op 12 mei aantreden.
BOOMM is te spreken over deze coalitie, zeker gezien de uitspraken van de partijen voorafgaand aan de verkiezingen.
Daarbij spraken alle partijen zich tegen de weg door de spoorzone bij station Mook-Molenhoek uit. Zij hebben in alle toonaarden aangegeven dat ze de weg geen oplossing biedt voor de verkeersproblemen.
Het coalitieakkoord, echter, is op dit punt onduidelijk. Coalitieakkoord-2022-2026 . Het stelt dat de fracties ‘de ruimte hebben om hun eigen afweging te maken.’ Daarom blijft BOOMM waakzaam en zal zij de partijen aan hun woord houden.
Belangengroep Onze Omgeving Mook Molenhoek
Ze komen terug, met Johan! Wat een geweldig nieuws. Toch gaat deze petitie alsnog aangeboden worden want we zullen ons recht van spreken altijd blijven gebruiken..
We hebben er haast bij want 22 mei wordt het plan al ingediend. We kunnen alleen nog bezwaar aantekenen.
Rede: Dit is puur eigen belang ten koste van de buurt.
Waar veiligheid maar ook de natuur een flinke prijs voor gaat betalen als het door gaat. Terwijl het volstrekt niet nodig is. Maar dan hebben de veroorzakers van de overlast er zelf teveel last van. En dat is precies wat zij voor zich zelf willen voorkomen.
Een lyceum dat een symbool van kennis en wijsheid is bewijst daarmee dat het volledig niet begrijpt hoe verantwoordelijkheid nemen eruit ziet. Als dat het geen is wat de kinderen daar leren staat ons een leuke toekomst te wachten. Daarom hopen wij dat de besluitvormers van het bouw project snel tot inzicht zullen komen. De repetitie van het lyceum zal dat alleen maar ten goede komen. Zeker op langer termijn.
Het aanbieden van de petitie is vertraagd. Er is besloten om te wachten met het aanbieden van de petitie aan de Tweede Kamer omdat we willen dat EERST het uitgebreide taakstrafverbod door de Eerste Kamer goedgekeurd wordt.
De door ons gevraagde minimumstraf van vier weken bij geweld tegen hulpverleners (en anderen die met hun werk bezig zijn) kan dan gekoppeld worden aan dit uitgebreide taakstrafverbod.
Om het signaal kracht bij te zetten dat er ECHT iets moet veranderen op het gebied van geweld tegen mensen die met hun werk bezig zijn, bestaat dus nog de mogelijkheid om het aantal handtekeningen te verhogen. Momenteel hebben bijna 28.000 mensen hun handtekening gezet. Misschien dat u, als ondertekenaar, nog iemand zover kan krijgen om de petitie te ondertekenen.
strafgeweldtegenhulp.petities.nl
Hoe meer handtekeningen, hoe beter. De macht van het getal kan hier een rol gaan spelen. Het doel blijft namelijk onverkort: Minder geweld tegen iedereen die naar eer en geweten met zijn/haar werk bezig is! Het moet maar eens klaar zijn met de agressie in de maatschappij.
Over de kap van de bomen is reeds overleg gevoerd met de gemeente Amsterdam. Hierdoor is kap van 1 van de 3 bomen uitgesteld en de mogelijkheid van herplanting van 2 van de 3 besproken.
Om het opheffen van de parkeerplaats mogelijk te maken heeft de gemeente verzocht deze petitie te starten om het amino in de buurt te peilen.