'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
In 2019 heeft u bovengenoemde petitie, die veel indruk heeft gemaakt, ondertekend, waarvoor nog steeds onze dank. We sluiten deze petitie nu.
Want inmiddels heeft provincie Limburg nieuwe plannen ontwikkeld voor Maastricht Aachen Airport.
Inmiddels heeft provincie Limburg nieuwe plannen ontwikkeld voor Maastricht Aachen Airport.
Deze plannen houden een verdubbeling van het aantal vliegbewegingen in en dus een verdubbeling van de vliegherrie, gezondheidsschade, kankerverwekkende uitstoot, klimaatbedreigende CO2, natuur en biodiversiteit aantastende stikstof.
Stop Vlieghinder boven ons Zuid-Limburg roept u daarom op de nieuwe petitie op Petities.nl genaamd Limburg is beter af zonder maa te ondertekenen die bovenstaande voor Limburg desastreuze ontwikkeling wil stoppen en het provinciaal bestuur verzoekt om te kiezen voor wat het beste voor Limburg is, dus in te zetten op goede alternatieven voor MAA. Dit ten behoeve van een schoon, stil, en (ook financieel) gezond en leefbaar Limburg.
De directe link naar de petitie is: https://stopmaa.petities.nl.
Deze petitie heeft enorm veel waarde als zoveel mogelijk mensen deze ondertekenen.
Daarom aan u het vriendelijke verzoek om deze oproep en vooral deze link door te sturen aan uw familieleden, vrienden en bekenden.
Samen zijn we sterk!
Wij vinden het noodzakelijk om zo lang mogelijk te blijven strijden voor een gezond en leefbaar Limburg.
Een ondertekenaar van de petitie Maak hsl-verbindingen die alle Europese burgers en hoofdsteden verbinden vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Het is tijd dat EU-politici en EU-regeringen het voortouw nemen en werk maken van het tot stand brengen van hogesnelheidsspoor in Europa. Om dit te laten gebeuren en politici in beweging te brengen, hebben wij uw stem nodig!"
https://highspeedrail.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
In de afgelopen jaren liet Sinterklaas zich in Leiderdorp verge-zeld gaan van traditionele Zwarte Pieten. En hoewel dat nooit tot problemen of protestacties heeft geleid, heeft de landelijke aandacht voor Zwarte Piet tijdens de vele Black Lives Matter protestacties eerder dit jaar ervoor gezorgd dat we nog eens goed naar de Leiderdorpse Sinterklaasintocht hebben gekeken.
Daarbij hebben we ons vooral afgevraagd welk beeld onze doelgroep (de kinderen in Leiderdorp) krijgt voorgeschoteld. Het Sinterklaasjournaal op de landelijke televisie heeft al afscheid genomen van Zwarte Piet. En uit contact met bijna alle twaalf Leiderdorpse basisscholen blijkt dat vrijwel alle scholen ook zijn overgeschakeld van Zwarte Pieten naar Roetveegpieten. Omdat we een feest voor de kinderen willen maken, hebben we onze eigen sentimentele gevoelens uitgeschakeld en hebben we het besluit ge-nomen om met ingang van 2020 nog uitsluitend Roetveegpieten in te zetten.
We gaan er met deze aanpassingen een mooie dag van maken!
Helaas. Wij zijn uit de molen en hebben de sleutels ingeleverd.
De winkelier heeft de sleutels weer. In oktober hebben heel veel mensen hun steun betuigd on de Genneper Watermolen te behouden in de staat zoals die op dat moment was: vrij toegankelijk en malende. Zoals u weet heeft het Gerechtshof in Den Bosch in september besloten dat de vorige huurder, een winkelier in diervoeding en fabrieksmeel, terug mag keren in de molen.
De gemeente heeft, gesterkt met 4057 elektronische handtekeningen en nog eens 1138 handmatige, een gesprek aangegaan met betreffende winkelier. Deze bleek niet onontvankelijk om te worden uitgekocht, maar het ongefundeerde bedrag dat hij vroeg was exorbitant. Het bedrag oversteeg de grens voor de wethouder om vrij te handelen zonder dit aan de Raad voor te leggen. Die grens is €1.000.000,-. Hiermee overspeelde hij zijn hand. Het bedrag werd als 'te gortig' beschouwd, met als gevolg dat de winkelier per 1 november weer de beschikking heeft over het Rijksmonument.
Eindhoven is een schitterend stuk geschiedenis, ambacht en educatie kwijt. Ook is een lokaal, biologisch product met een lage voetafdruk verloren. Eindhoven is binnenkort een winkel in diervoeding rijker...
Uiteraard willen wij iedereen die ons, en daarmee de gemeente, heeft gesteund enorm bedanken. We hebben niet kunnen bereiken wat we zo graag wilden, maar de reacties waren een enorme steun in de rug voor ons als vrijwilliger en voor de gemeente.
Hans, Annemieke, Bas, Silke, Stijn.
Vandaag sluit de petitie. We danken jullie allen hartelijk voor de steun.
De petitie wordt meegenomen in de strijd om de dromedaris in Nederland te houden. De komende maanden gaan we in gesprek om te bekijken wat de mogelijkheden zijn. Houd de website www.kamelenmelk.nl of onze social media in de gaten voor het laatste nieuws.
Woningcorporatie de Alliantie staakt voorlopig de verkoop van 140 sociale huurwoningen op het Entrepotdok in Amsterdam-Centrum. De Alliantie pauzeert de verkoop tijdelijk zo lang de gemeente en (...) lees verder.
In Nederland wordt voor circa 100 miljoen euro per jaar aan medicijnen weggegooid. Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen. Als initiatiefnemer van het landelijk netwerk van artsen DAI Artsen, ondersteun ik dit initiatief .
Rubik Nazarian E-mail: info@dai-artsen.nl M: 0641520679 www.dai-artsen.nl
Endone vindt zonneparken belangrijker dan behoud van het landschap.
Wij blijven er op aandringen om geen zonneparken aan te leggen in kwetsbare landschappen.
Blijf ons steunen.
De petitie wordt verlengd tot feb 2023.