Updates

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Beste ondertekenaars,

Afgelopen vrijdag 3 maart heb ik de petitie mede namens de Diabeteskamer van de Nederlandse Internisten Vereniging en samen met Ties Obers van Diabetesvereniging Nederland en Maartje de Nijs-de Wild van de Nederlandse Vereniging van Praktijkondersteuners en Praktijkverpleegkundigen (NVvPO) aangeboden aan bestuursvoorzitter Joep De Groot van CZ.

We hadden een goed gesprek over de wisseling in het preferentiebeleid waarbij we onze zorgen goed onder de aandacht hebben kunnen brengen: de belasting van zorgverleners die het wisselen kost; de communicatie waarvan CZ aangeeft dat die niet goed is geweest; hoe ‘medische noodzaak’ op een recept in de praktijk anders uitpakt dan dat het is bedoeld; en over of insuline wel op de lijst van ‘verantwoord te wisselen’ medicatie zou moeten staan

We bespraken ook wat het betekent voor personen met diabetes om te wisselen van insuline, wat ook goed is verwoord (voor personen met diabetes type 1) door mede-aanbieder DiabetesPlus En de belasting in de apotheek, voor het voetlicht gebracht door mede-aanbieder Optima Farma Nederland

De wisseling in het preferentiebeleid wordt door CZ geëvalueerd en er komt een vervolggesprek.

Nu kun je nog delen. Dan gaat de petitie viraal!!.

Meer dan 1.000 ondertekeningen in 12 uur. Bedankt voor het ondertekenen, dit wordt enorm gewaardeerd.

Intussen werken de Vrienden aan een overzicht van het werk van kunstenaar Ben Hazelbag - neem een kijkje op www.ben-hazelbag.nl, waar nog lang niet alles te vinden is. Heeft u werk van hem? Graag horen we erover..

Sinds eind januari staat het burgerinitiatief op de agenda van B & W en ook de raadsleden van Voorne aan Zee verdiepen zich nu in de stukken. In de zomer heeft Westvoorne een en ander voorbereid door drie rapporten te laten maken.

Er komen steeds meer berichten en fotos binnen van schade aan auto's door te hard rijden aan de Zuidkade in Boskoop.

Er komen steeds meer foto's binnen van schade aan auto's door te hard rijden op de Zuidkade in Boskoop.

Irene B.

Tweedegraads connectie2de Financieel adviseur RKS Rabobank klanten service

Mij werd verteld, in Spanje, dat die medicijnen naar Afrika werden gebracht.om daar mensen te helpen. Die gedeelte die nog te gebruiken is, bv niet te ver over de datum..