Updates
Uit de Volkskrant van 17 oktober 2019
'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
The 3 Million: EU-burgers in Groot-Brittannië komen in verzet
Petitionaris Monique was vandaag te gast bij De Nieuws BV om te praten over de omstandingheden voor EU burgers in het VK, en hoe de Nederlandse regering het moeilijker maakt door dubbele nationaliteit niet toe te staan in alle gevallen. luister hier..
De werkgroep wil dat de bevolking wordt gehoord bij een zo'n belangrijke verandering in ons mooie landschap..
We proberen 10.000 handtekeningen te verzamelen.
De petitie stond alweer een tijdje online en is een beetje in slaap gevallen. Wij hopen echter toch nog aan de 10.000 handtekeningen te komen.
Dat moet mogelijk zijn!
Deze petitie wordt binnenkort aangepast met nieuwe tekst en foto!
Deze petitie wordt binnenkort aangepast met nieuwe tekst en foto; de URL ( https://stanaakttoe.petities.nl/ ) blijft hetzelfde..
Over de 1000!
We zijn de 1000 grens gepasseerd!.
De petitie loopt gewoon door
Er was wat onduidelijkheid over de einddatum van de petitie. Niks aan de hand, we laten hem verlopig nog doorlopen..
Petitie overhandigd, nieuws volgt
De overhandiging van de petitie gisteravond 4 juli 2017 rond 20:00 is terug te zien op https://west.raadsinformatie.nl/live en ik overleg dit met Ulichki van het dagelijks bestuur van West op maandag 10 juli 2017.
Het fragment is ook terug te zien op Youtube.
Bellevue wordt herbouwd
Eindelijk kunnen we na bijna 3 jaar praten, strijden, inspreken, brieven schrijven, protesteren etc. laten weten dat Tramplein 9 zal worden gesloopt maar dat er een exacte kopie zal worden teruggebouwd.
Na het uitbrengen van het rapport van architectuurhistoricus Wijnand Galema werd duidelijk dat Tramplein 9 een beeldbepalend gebouw was en dat het pand en het bouwvolume behouden moesten blijven. Intermaris heeft de plannen opnieuw bekeken en anders ingevuld. Het pand wordt gesloopt maar er wordt een exacte replica gebouwd van het pand zoals dat er rond 1900 uitzag. In het herbouwde Bellevue en naastliggende panden komen 21 sociale huurwoningen. De voorlopige planning is dat de ruimtelijke procedures starten in het tweede kwartaal 2018, dan volgen sloop en bouw vanaf het tweede kwartaal 2019 en hoopt men klaar te zijn met de bouw in de eerste helft van 2020. Heel hartelijk dank aan een ieder die ons de petitie heeft ondertekend. Maar ook dank aan Intermaris die uiteindelijk bereid bleek het beeldbepalende stadsbeeld te handhaven. Wij zijn heel blij en tevreden met het uiteindelijke resultaat!