Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Bij enkele testen van 5G in Den Haag vielen er elke keer tussen de 30 tot 100 spreeuwen dood uit de lucht!

Deze verschijnselen zijn ook in bijvoorbeeld Amerika en Australië gezien. De dode vogels in Den Haag werden elke keer snel weggehaald!......

In een gesprek van 44 minuten met Rico Brouwer voor café Weltschmerz legt Laura precies uit wat er nu aan de hand is in Spanje en in de EU en plaats dit in perspectief. Het gesprek is in het Engels en Catalaans ondertiteld (Spaanse, Zweedse, Franse en Italiaanse ondertitels zijn onderweg).

komende donderdag gaan we los op Twitter. Doe je mee? Je vindt tekst en uitleg over wat we gaan doen op onze website spanje.cat .

Tussenstand schriftelijke (offline) handtekeningen: +/- 1500 handtekeningen

Online petitie ondertekeningen: Zie geenzandpad.petities.nl.

https://langerthuisinhuis.nl/huisdieren-eenzaamheid-ouderen/.

Bekijk hier de rapportage.

L.S.,

Omdat ik nog steeds vind dat de halte op de Koenenkade onterecht is opgeheven heb ik onderstaand mailtje naar de vevoerregio gestuurd.

Eerst naar info@vervoerregio.nl maar werd toen afgewimpeld en verwezen naar Connexxion die me weer terug verwees naar de vervoerregio als opdrachtgever.

Daarna naar alle Amsterdamse leden van de vervoerregio die inmiddels ververst zijn.

https://vervoerregio.nl/pagina/20160103-regioraad

Misschien handig als dit wordt gesteund als was het maar naar de nieuwe wethouder: secretariaatwethouderdijksma@amsterdam.nl met vriendelijke groeten,

Jillis Stada

-------- Doorgestuurd bericht -------- Onderwerp: Verkeerde halte opgeheven, Koenenkade versus van Nijerodeweg Datum: Wed, 26 Dec 2018 12:38:29 +0100 Van: Jillis jillis.stada@xs4all.nl

L.S.,

Omdat het opheffen van haltes onbespreekbaar een andere insteek.

Tussen het AUMC en de Kalfjeslaan liggen twee haltes die gelijkwaardig zijn qua afstand t.o.v. de buitenliggende haltes.

Er is onterecht en ondoordacht gekozen om de halte bij de van Nijerodeweg (N halte) te behouden en die bij de Koenenkade (K halte) op te heffen en wel hierom :

- De K halte ligt dichter bij voorzieningen zoals het Cancer Care Center, Joods hospice, Ronald McDonald huis, AVE orthopedische kliniek, Fysio concept, Yoga voor gehandicapten, kantoren, tennisbanen, wellnes centrum, hotel en restaurants.

- De N halte (westzijde) ligt ongelukkig bijna op het fietspad met nauwelijks trottoir bij de auto ingang van het bos.

- De K halte is ruim opgezet, geschikt gemaakt voor rolstoelen bij de voetgangers ingang van het bos.

- Er is geen trottoir tussen de halte bij het AUMC (westzijde) en de Koenenkade en de halte van het AUMC midden op de weg is sowieso ongelukkig.

- Dat de N halte op enig moment ongeveer 25 % meer instappers had t.o.v de K halte is ongeloofwaardig.

- Er is een petitie om de K halte te behouden : https://petities.nl/petitions/bushalten-koenenkade-in-amsterdam-terug?locale=nl

Hierbij nogmaals het verzoek om de Koenenkade halte in ere te herstellen en dan maar de van Nijerodweg halte op te heffen.

N halte K halte

met vriendelijke groeten,

Jillis Stada Amstelveenseweg 675 jstada@xs4all.nl .

Het zou zomaar eens kunnen dat Loeki de Leeuw terugkomt op de buis. Vrijdag werd een petitie gestart om een terugkeer te forceren en het beoogd aantal handtekeningen (...) lees verder.