Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
An update from Amnesty International:
"Thanks to you and our supporters around the world Microsoft are beginning to bow to pressure."
Microsoft released a report in October 2018 setting out the steps they’ve taken to map their cobalt supply chain. While this is progress, Microsoft has a long way to go to meet our concerns and international standards.
The company has yet to tell us exactly how they’re identifying, preventing and addressing potential human rights abuses in their cobalt supply chain.
We’re halting our action for the moment, but we won’t let Microsoft rest until they follow up on their commitments, and there is real evidence of change on the ground in the Democratic Republic of the Congo..
Schouten verbiedt verre export vee..
De nieuwe slavernij in Nederland. Waarom weet niemand dat ? Waarom kan dat doorgaan ? Het zijn enkele die verdienen en vele die uitgebuit worden.
Stilte heerst over dit onderwerp vanwege ontslag.
Ik wilde deze petitie al een hele tijd geleden beginnen, maar nu is het zetje gekomen, waar ik zo lang op wachtte. Alweer een woning vergeven aan iemand anders, het is om moedeloos om van te worden.
Wanneer je opheldering vraagt bij een woningcorporatie houden ze informatie achter. Ik betaal voor een woningnetsite, maar zelfs wanneer ik mijn eigen informatie opvraag is het 'privacy'. Mijn eigen gegevens! Woningcorporaties verschuilen zich achter de privacywet, tegenwoordig is alles volgens hen privacy. Ik ben er dan ook geheel niet tegen, maar het gaat me meer om de houding van woningcorporaties. Wij, als woningzoekenden, krijgen geen enkele informatie over hoe toewijzingsprocessen verlopen. Wij hebben geen garantie dat die processen eerlijk verlopen. Een moeder van een vriendin van mij werkt bij een wooncorporatie, als ik een woning wilde 'moest ik het maar even zeggen, dan regelde ze dat wel even voor me.' Dit kan toch niet zo langer? Ik wil een woning op de legale manier net als honderdduizend anderen, maar als de overheid dit probleem verstek laat gaan, terwijl het een grondrecht is, dan begrijp ik de gedachten van krakers maar al te goed.
De foto die gebruikt is voor deze petitie komt van de website Fabriekofiel en laat een gezellig dorpsgezicht zien.
Een sociaal ondernemer in Delft, actief in de 19e eeuw, was Jacques van Marken (1845-1906). In 1884 richtte Van Marken de 'NV Gemeenschappelijk Eigendom' op.
Het doel van zijn onderneming was: Het bouwen en verhuren van gezonde woningen, kosthuizen, werkplaatsen, winkels, wasch- en badinrichtingen, op door haar te kopen gronden in het Agnetapark.
Van Marken zette daarmee een nieuwe maatschappelijke en stedenbouwkundige ontwikkeling in die ook buiten Nederland toonaangevend was. Van Marken was een pionier, hij ontwikkelde een bedrijfsfilosofie en had aandacht voor de sociale aspecten van zijn werknemers. Van Marken probeerde, samen met zijn vrouw Agneta, verbeteringen aan te brengen in de voorzieningen voor zijn werknemers en bouwde de eerste fabrieksnederzetting van Nederland, het Agnetapark. Dit park bestaat nog steeds en is prachtig. Het zijn echter geen sociale woningen meer.
De Nederlandse Gist & Spiritusfabriek NV, werd later de Gist-Brocades en is nu opgegaan in DSM. Eind 2019 was er in het oude monumentale 'Grote Kantoor' een mooie tentoonstelling om het werk van van Marken en de ontwikkelingen tot nu te herdenken. Zie ook de website 150jaargist.
Bijna bovenaan als meest actieve petitie van het platform, dankzij de ondertekenaars. Dank jullie! .
Petitionaris Bart Rovers vraagt u de petitie Geen mondkapjesverplichting in het openbaar vervoer te ondertekenen:
"Mondkapjesverplichting in het openbaar vervoer draagt bij aan schijnveiligheid en legt een extra druk op reizigers die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer!"
geenmondkapjeverplichtinov.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
We hebben de 2e kamer Volksgezondheid gevraagd de petitie in ontvangst te nemen. Wij wachten hun reactie af.
We hebben tevens contact gezocht met de Stop Lockdown petitie. tot zover tevergeefs .