Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Omdat de behandeling door de commissie vervroegd is, is de petitie ceremonieel aangeboden aan de raad die onder de indruk bleek van de grote steun. Aanstaande donderdag is het debat in de raad waarbij we vertrouwen hebben in de goede afloop voor onze vereniging!.
Vanavond vindt de (digitale) vergadering van de Commissie Omgeving plaats waarin het Raadsvoorstel 'vaststellen bestemmingsplan Schakenbosch' wordt behandeld. Hierna zullen de raadsleden op 9 maart a.s.
een uitspraak doen. Tijd voor een laatste noodoproep aan alle raadsleden. Stuur je bericht, het liefst vandaag nog, naar griffie@lv.nl en vermeld in het onderwerp Urgent bericht over Schakenbosch, bestemd voor alle raadsleden.
1067 handtekeningen zijn er verzameld voor de petitie Nu een tunnel in Hazerswoude-Dorp. Daarvoor dank.
Het kunnen er nog meer worden dus blijf vooral de link delen.
Op 18 februari worden deze aangeboden aan de gemeenteraad van Alphen aan den Rijn. U kunt het live volgen op:
https://ris2.ibabs.eu/Agenda/Details/alphenaandenrijn/28c8b7aa-5fae-41bb-b1c9-a2ba13d47cb3
Samen met de Werkvereniging zijn we een actie gestart om alle TOZO gerelateerde petities uit het afgelopen jaar te bundelen (= totaal 20.000 handtekeningen!) en die gezamenlijk aan te bieden in Den Haag. We huden je op de hoogte.
Ondertussen komen er nog steeds in ruime mate handtekeningen binnen voor onze petitie dus de einddatum is weer een week opgeschoven naar 22 februari.
Lang niet alle ambtenaren zijn voor meer transparantie en openheid bij besluitvorming door kabinet of college. Ruim vier op de tien ambtenaren zijn dat wel; een op de vijf ambtenaren ziet dit helemaal niet zitten.
(...) lees verder
Daarom vragen we in de petitie ook niet om actieve openbaarmaking maar om een register.
Wat GroenLinks betreft is het einde van de A10 West in zicht. Sloop, of afwaardering tot een stadsstraat biedt volgens de partij kansen om veel woningen te bouwen.
(...) lees verder
De petitie wordt genoemd in het rapport "De strafmaat voor jeugdige daders van ernstige gewelds- en zedenmisdrijven in internationaal perspectief" met verwijzing naar het debat in de Tweede Kamer over de petitie.
Het rapport was een bijlage bij een brief op 3 februari 2021 van van de minister aan de Tweede Kamer hierover..
Maandagmiddag heeft Corrie Stolk, bestuurslid bij HVNH, de petitie overhandigd aan burgemeester Bouke Arends, in zijn rol als voorzitter van de gemeenteraad Westland. De petitie, geïnitieerd door vier erfgoedorganisaties, is in slechts drie dagen door meer dan 600 burgers ondertekend.
We zijn uiteraard heel content met die ondersteuning vanuit de samenleving. Bedankt daarvoor! Bovendien hebben meer dan 100 mensen een reactie naar de gemeenteraad gestuurd, met daarin dezelfde oproep. Op dinsdagavond 16 februari beslist de gemeenteraad over het al of niet doorgaan van het plan. Het is agendapunt 15 op de agenda.