Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
12 februari is de petitie (met ondertekenaars) verzonden aan de secretaris van het OMT. Het is de bedoeling de komende weken meer verzendingen aan betrokken en invloedrijke personen..
Let op na ondertekening ontvang je een mail ter bevestiging. Klik op bevestigen en pas dan heb je jouw naam onder deze petitie gezet..
Volgende week is een vervolgafspraak gepland tussen gemeente, de school en petitieinitiatiefneemster.
Hieronder vind je de links naar de bewonersbrief en de bijlagen, plattegronden en andere stukken die wij afgelopen week ontvingen:
Bijlage 1: DCK - Brief Bijlage 1
Bijlage 2: DCK - Bijlage Overzicht wissellocaties
Bijlage 3: Afwegingsnotitie wissellocaties woonboten Da Costakade
Bijlage 4: Bijlage 1: verplaatsbaarheid woonboten
Bijlage 5: DCK - Brief Bijlage2
Bijlage 6: Bijlage 3b_Overzicht ongeschikte wissellocaties West
Bijlage 7: Bijlage 2_berekening max benodigd aantal wisselplekken
Bijlage 8: Bijlage 3a_Overzicht mogelijke wissellocaties West
Iedereen Speelt heeft de petitie aangeboden bij de gemeente. Wordt vervolgd.
Iedereen Speelt bedankt iedereen die heeft ondertekend!
Op de voorpagina van Petities.nl staan op 25 februari tijdelijk oude petities van wel twee jaar geleden. Dit herstelt zich langzaam naar de actuele situatie door een klein defect.
Er zijn geen petities of ondertekeningen verdwenen!
De tellertjes met het aantal ondertekeningen en de grafiekjes zitten in het werkgeheugen van onze server. Die veranderen continue namelijk. Uit het werkgeheugen halen werkt sneller dan de database op de schijf raadplegen. Uit je hoofd iets vertellen is ook sneller dan iets opzoeken in een boek.
Maar dat werkgeheugen is volgelopen en vergeet dan automatisch al die gegevens en haalt het weer opnieuw uit de database wanneer nodig.
De gegevens komen voor elke petitie weer terug in het werkgeheugen als een petitie weer ondertekend wordt. Dan wordt op basis van de actuele stand in de database weer uitgerekend hoeveel ondertekeningen er zijn.
U kunt altijd zelf natellen hoeveel ondertekeningen er zijn door naar de ondertekeningelijst te kijken. Per pagina staan er 100 ondertekeningen op
Help ons deze overlast tegen te houden en dien je zienswijze/ bezwaar tegen het bestemmingsplan in! Nog tot 24 maart 2021 kan je je zienswijze voor het bestemmingsplan Verrekijker 1, St Pauls schriftelijke sturen naar tav Gemeenteraad Hulst, Postbus 49, 4560AA Hulst of bellen naar gemeentelijke afdeling Wonen en werken op telefoonnummer 140114.
Samen kunnen we misschien voor een oplossing zorgen! Bedankt! .
De datum van 31 maart is fictief en kan zowel vervroegd als verlaat worden.
Teken en deel massaal dan hebben we samen een groot bereik ook in Den Haag!
Believe you can and you're half way down is immers een bekend credo in de GYMsport.