Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
In het AD van vandaag weer een goed artikel over de problemen van de groep 1956-1960.
"Danielle Timmermans, hoogleraar risicocommunicatie en volksgezondheid aan de VU in Amsterdam, is het eens met de ic-arts.
Zij vindt dat de overheid zelf onrust heeft gezaaid met slechte communicatie over de risico’s en baten van de vaccins. ,,Het is volkomen ongeloofwaardig dat een vaccin voor iemand van 59 niet veilig is en vanaf 60 wel. Mensen horen bovendien dat buurlanden andere leeftijdsgrenzen hanteren.’’
Ook zij pleit er daarom voor om mensen die een bepaald vaccin écht niet willen een alternatief aan te bieden. ,,Anders laten zij zich misschien helemaal niet inenten. Of zijn ze pas maanden later aan de beurt, als alle andere groepen geweest zijn. Al die tijd lopen zij nog risico op corona. Deze mensen mogen niet opdraaien voor fouten die de overheid heeft gemaakt.’’"
Dank AD! Jullie behoren tot de weinigen die door hebben wat er allemaal speelt. NOS en RTL sluiten hun ogen ervoor.
Tijdens de besluitvormende raadsvergadering van 27 mei is besloten dat er géén zonnepanelen in het Oudland komen.
Bron: raadsvergadering 27 mei 2021, agendapunt 6
REACTIE PETITIONARIS
Wij zijn als werkgroep super dankbaar dat jullie massaal de petitie hebben ondertekend. Meer dan 2400 handtekeningen hebben de raadsleden van de gemeente Steenbergen ervan weten te overtuigen dat er geen draagvlak is voor de plannen voor 61 ha zonnepanelen in dit prachtige gebied.
Nogmaals héél hartelijk bedankt voor jullie steun.
Werkgroep Bescherm het Oudland .
Op dinsdag 1 juni 2021 zal deze petitie om 13.45 uur worden aangeboden aan de Vaste Kamercommissie Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen in de Tweede Kamer. Vanwege de coronamaatregelen mogen hier maar twee mensen bij aanwezig zijn.
Na de aanbieding van deze petitie zal een afsluitend bericht geplaatst en verzonden worden om alle ondertekenaars te informeren over het aanbieden (en dan ook afsluiten) van deze petitie.
Beste ondertekenaars van de petitie rondom buslijn 51. Na een aantal keren overleg met het OV-bureau, waarbij de petitie een belangrijke rol heeft gespeeld, is het busvervoer tussen Assen en Groningen door lijn 51 en 52 afgelopen maanden redelijk goed verlopen.
Op de website van het ov-bureau Groningen/Drenthe staat het plan voor 2022. Helaas is dat plan een herhaling van wat het OV-bureau eerder wilde doen, te weten: - Splitsing van de lijn Assen-Groningen in 2 buslijnen (lijn 52 Assen-Annen; lijn 51 Zuidlaren-Groningen) - Lijn 51 vertrekt vanaf de Brink Zuidlaren (en niet vanuit Annen) - Annen, Schuilingsoord en Zuides hebben als keuze: óf lijn 5 pakken naar de Brink en daar overstappen; óf op de fiets eerst en dan vanaf de Brink de bus pakken. - Er vervallen 2 haltes (oa halte Zwetdijk)
Afgelopen januari/februari hebben we met deze petitie aangegeven dat we deze regeling niet wenselijk vinden. Er ontstaat veel tijdverlies vanwege de overstappen. De bereikbaarheid wordt minder. En er is de afgelopen jaren meer dan voldoende aanbod geweest qua reizigers op deze lijn.
Ik ga de petitie opnieuw aanbieden aan het ov- bureau. Daarnaast is het ook voor iedereen mogelijk om persoonlijk te reageren op het voorstel van het ov-bureau. Wat mij betreft zou herstel van de lijn Assen-Groningen de allerbeste optie zijn om te bereiken. De een-na-beste oplossing zou zijn om lijn 51 vanuit Annen te laten vertrekken, zodat de lijnen aansluiten en er weer 1 geheel is.
Voor informatie: https://ovbureau.nl/actueel/openbaar-vervoer-per-bus-blijft-ook-in-komende-jaren-aantrekkelijke-optie/
Het plan zelf: https://ovbureau.nl/wp-content/uploads/2021/05/Memo-ontwerp-hoofdlijnen-dienstregeling-2022-vrijgave-11-mei-2021.pdf
Reacties op het plan kunnen worden gestuurd naar info@ovbureau.nl Het zou mooi zijn als daar veel reacties naartoe gestuurd gaan worden.
Vriendelijke groet, - Michiel
In Engeland is Lisa Shaw overleden na vaccinatie met AstraZeneca .
Der 18. Juli ist 80 Jahre her, dass Jack Jersey (Jack de Nijs) in Tjimahi, West Java, geboren wurde. Indonesien. Jack lebte von 1951 bis zu seinem Tod am 26.
Mai 1997 in Roosendaal. Er hat viele Lieder für die Darsteller geschrieben. Zumindest hat er das Bild in Roosendaal bekommen! Wir glauben, dass Jack Jersey den Ruhm verdient, den er verdient, eine Gedenkstätte in Roosendaal. Jack hat vielen Künstlern auf ihrem Weg geholfen. Einige Namen: André Moss, Nick MC Kenzie, Frank und Mirella, The Shorts usw. Jack könnte ein großartiger Künstler in Amerika sein. Er hat Roosendaal nicht verlassen. Jacks Fans sind mittlerweile über die ganze Welt verteilt, vor allem in Deutschland und seinem Heimatland Indonesien. Die Hitliste ist Nummer eins in Peru. Die Gemeinde Roosendaal wird an einem sichtbaren Ort in der Stadt eine Statue für Jack bauen. Jack lebte von 1952 bis zu seinem Tod 1997 die meiste Zeit seines Lebens in Roosendaal. Aus diesem Grund platzierte er Roosendaal auf Weltkarten. Abgesehen davon, dass er ein niederländischer Singer/Songwriter war, begann sein großer Erfolg im Jahr 1974. Mit Unterstützung von Elvis Presley, The Jordanaires. Viele Treffer folgten.
Monument for Jack Jersey (Jack de Nijs) in Roosendaal The Netherlands July 18 is 80 years since Jack Jersey (Jack de Nijs) was born in Tjimahi, West Java, Indonesia. From 1951 until his death on May 26, 1997, Jack lived in Roosendaal. He has written many songs for the performers. In any case, he got the statue in Roosendaal!
We believe that Jack Jersey deserves the fame he deserves, a memorial site in Roosendaal. Jack has helped many artists on their way. Some names: André Moss, Nick MC Kenzie, Frank & Mirella, The Shorts, etc.
Jack could be a great artist in America. He has not left Roosendaal. Jack's fans are now spread all over the world, especially in Germany and his home country of Indonesia. The hit list is number one in Peru. The municipality of Roosendaal is going to build a statue for Jack in a visible place in the city. Jack lived most of his life in Roosendaal from 1952 until his death in 1997. As a result, he placed Roosendaal on world maps. Besides being a Dutch singer/songwriter, his great success started in 1974. With support from Elvis Presley, The Jordanaires. Many hits followed.
Wij fans van Jack de Nijs zijn begonnen met een petitie om een standbeeld in Roosendaal te krijgen..