Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste ondertekenaars,
Onze petitie, en al onze inspanningen om te voorkomen dat de gemeente De Bilt bouwen buiten de rode contour toe zal staan, naderen een eindpunt. 21 december 2021 stemt de gemeenteraad.
Aanstaande vrijdag 17 december om 11.30 uur verzamelen we op de Utrechtsestraatweg 341 in de Bilt, voor een grote demonstratie. Als u tijd en zin heeft bent u van harte welkom! De pers zal ook goed vertegenwoordigd zijn. Laten we nog 1 keer allemaal tegelijk laten horen en zien dat we bouwen in Natuur Netwerk Nederland écht niet willen. Komt allen! (maar hou wel 1,5 meter afstand van elkaar...)
De volgende landen hebben op dit moment reisbeperkingen voor deze groep: Oostenrijk - 2G en 1x Janssen voldoet vanaf 2o december niet meer voor een coronapas; Frankrijk - 3G en 1x Janssen voldoet niet meer vanaf 15 december voor een coronapas; Israël - alleen met Israëlisch paspoort en 1x Janssen voldoet niet meer vanaf 28 december/1 januari voor toelating..
Omdat ik mij heel bewust ben dat er wel meer woningen nodig zijn in Uithoorn, heb ik een alternatief plan bedacht. De Schanskerk verbouwen met behoud van de façade en het schip (achterste deel van de kerk en parochiehuis worden afgebroken en vervangen door 67 appartementen van 90m2.
De Schanskerk is een markant punt en deze kan deels behouden worden in dit alternatief. In Amstelveen is een dergelijk project recent opgeleverd en mijns inziens erg geslaagd, maar deze verbouwing had een ander doel, zeer prijzige en luxe appartementen te bouwen met een vanaf 600k koopprijs voor 136 m2. Dit was vroeger de Handwegkerk en heet nu Poelstede, waarbij de façade van de kerk behouden is gebleven en de nieuwe appartementen goed bij de oudere huizen stijl van de omgeving past.
In dezelfde stijl als de huidige bebouwing en na voorbeeld van Poelstede in Amstelveen kunnen er 67 appartementen van 90 m2 gerealiseerd verdeeld over 6 woonlagen in het Schip en 3 woonlagen in het Parochiehuis.
Indien Rabo Vastgoed deze investering en verhuur na 35 jaar van de hand doet, hebben ze hun investering naar alle waarschijnlijkheid verdrievoudigd (en dat is een sobere berekening).
Al met al een prima alternatief met iets meer risico door de afbraak van het Schip en Parochiehuis, maar hier kan wellicht een garantie vanuit de Gemeente Uithoorn helpen, we willen tenslotte een Dorps karakter en er zijn wellicht al kosten geraamd voor de aankoop van de Kerk.
Het lijkt wel of de alumni nu pas wakker worden. De laatste telling van Ir., Dr. Ir.
en Prof. Dr. Ir. zit vlak bij de 200. Dat geldt ook voor de andere academici: Drs., Dr. en Prof. Dr. Opvallend weinig Mr.
Vandaag aan het werk om de aanbiedingsbrief de deur uit te krijgen..
Om de petitie zo veel mogelijk kracht bij te zetten is het van belang dat er zoveel mogelijk stemgerechtigden tekenen. Dus graag iedere volwassene die de petitie steunt, apart tekenen.
Alvast bedankt voor de moeite.
Door het hoge afbreukrisico en de kritiek die je ontvangt is het moeilijk om ministers te vinden. De ‘haviken’ blijven over, want de ‘duiven’ willen niet afgefakkeld worden.
Terwijl we die bedachtzame bestuurders nodig hebben.
De olifant in de Kamer blijft onbenoemd. Ministers worden namens een partij naar voren geduwd. Dat op zich is al een breuk in de carrière van de bedachtzame bestuurder.
Haal ze van buiten de partij, uit de maatschappij. Loting gaat wat ver, want niet iedereen is geschikt. Maar wie dat wel is heeft dat al ergens aangetoond.
Laat iedereen in het land ministeriabele bestuurders nomineren via voorzitter@tweedekamer.nl. De Tweede Kamer kan ze dan in het land, op de werkplek, opzoeken voor een sollicitatiegesprek. Met in de sollicitatiecommissie een afgevaardigde uit èlke partij. Als de ministers en staatssecretarissen op die manier 'van de Kamer zelf zijn' kan het daarna over de inhoud gaan.
Bij de eerstvolgende minister die vertrekt kan de Tweede Kamer dit initiatief nemen en wij kunnen alvast kandidaten mailen
Beste sympathisant van de petitie "Hou IJburg groen, hou IJburg waterproof, hou IJburg veilig", via deze weg willen wij je persoonlijk bedanken voor jouw steun. Mede dankzij jouw inzet voor de petitie is deze een succes geworden.
De gemeente Amsterdam heeft besloten om na het protest van de burgers van IJburg en omstreken, en mede na het zien van het succes van de petitie, geen onnodige en extra vernietiging van waardevol groen en ecologie te bewerkstelligen. Zie dit communiqué van de gemeente Amsterdam: https://www.amsterdam.nl/projecten/diemerpark/nieuwsartikelen-diemerpark/parkeerterrein-oeverzeggestraat/ . In plaats van twee keer een groene zone te verwoesten wordt een bestaand parkeerterrein hergebruikt, wat nog steeds niet ideaal is, maar wel winst voor de natuur. De actiegroep 'GeenParkeerterrein.nl' blijft zich inzetten voor zoveel mogelijk behoud van groen en zo min mogelijk extra asfalt in Amsterdam. Voor advies in een soortgelijke zaak kun je ons altijd benaderen.
Met vriendelijke groet,
Het GeenParkeerterrein.nl team
Morgenavond, 14 december 2021, is een belangrijke avond.
Op de agenda van de raadsvergadering staan de volgende punten
8 - A-voorstel tot vaststellen van de omgevingsvisie Waalre 10 - A-voorstel tot het vaststellen van de Regionale Energie Strategie van de Metropoolregio Eindhoven, RES 1.0 MRE
De vergadering is live te volgen via https://www.waalre.nl/bestuur-en-organisatie/gemeenteraad/vergadering/8885033a-40e7-4ee3-949a-0b5a55c7c7c5
Wij hopen dat de gemeenteraad het signaal van 1438 ondertekenaars erkent! .