Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Vanaf nu worden nieuwe petities ook via Mastodon aangekondigd, zie @petities@mastodon.nl.
.
De afgelopen tijd zijn er belangrijke vorderingen geboekt ten gunste van de herverdeling van restmedicatie. Een test studie bracht de omvangrijke bezuiniging van 600.000 Euro aan het licht in een korte testperiode met een beperkte hoeveelheid medicijnen.
Ook het literatuur onderzoek naar werkelijke houdbaarheid geeft argumenten voor de veilige herverdeling van een geselecteerde groep belangrijke geneesmiddelen. De publicatie wordt op termijn van enkele weken verwacht. Veel medische organisaties willen dit verzoek steunen en hebben tijd nodig om met de achterban te praten over de te volgen strategie. Vandaar deze verschuiving van de einddatum
Helaas is afgelopen donderdag de Fietsenwerkplaats tegen onze wil door een ploeg van 10 man ontruimd. De helft van de fietsen werden daarbij als oud ijzer afgevoerd, de andere helft opgeslagen op een voor ons nog onbekende locatie.
Op het adres JC de Neckstraat 15 wordt de komende weken een nieuwe fietswerkplaats opgebouwd.
Het merendeel van de vrijwilligers gaat daar in mee, omdat zij het gevoel hebben geen andere keus te hebben en toch willen blijven sleutelen. Twee grote bezwaren tegen deze nieuwe werkplek waren: het is te klein (55 m2) waardoor we niet goed meer fietsen kunnen verkopen en we zijn slecht bereikbaar via een slagboom, privéterrein en vervolgens een deur zonder raam erin. Ook dat schijnt verbeterd te zijn: de ruimte hoeft niet langer gedeeld te worden door de aannemer/verhuurder en dat zorgt voor 30 m2 extra ruimte en bereikbaar via de voordeur.
Waarom dan deze actie voortgezet:
En dat brengt ons weer tot het kernprobleem:
de zinloze vernietiging/sloop van De Spil, een pand met een maatschappelijke functie, die pas over 3 tot 20 jaar (oude Vomarterrein) door nieuwbouw vervangen gaat worden. Je kunt als actieve burgers zoveel doen met zo'n gebouw!!
En daarom stoppen we niet met deze actie, help ons daarbij door deze petitie te verspreiden.
Als we dit winnen verhuizen we de fietswerkplaats gewoon weer terug!
Naast de online petitie waren we gisteren even op station Den Dolder. Het leverde in een klein uurtje mooie gesprekken op en over de 40 extra ondertekenaars.
Jongeren voelen zich veel betrokken bij de natuur
Ondanks de versnipperde info over de vee-industrie via de media eindelijk verteld wordt. Ondanks de politiek die doet alsof onze boeren as we speak gaan vergroenen.
Ondanks rechtszaken die gewonnen worden tegen Co2 uitstoot. Komen er nog steeds mega stallen bij of worden uitgebreid, worden kosten van de vervuiling, ziekte, ruimingen, nieuwe dieren op de burger afgewenteld. En wel via de belasting. Geld wat we straks heel hard nodig hebben. Geld wat in een failliete branch gestopt wordt die voor onze volksgezondheid gevaarlijk is. Was dat geld er niet dan was de branch reeds lang failliet. Remkes, duurzaamheid, een mega vogelgriep in de industrie en bij onze wilde vogels. Zolang het Systeem van belasting niet op de schop gaat zal er weinig veranderen. Zo kan de boer 70% voor het buitenland produceren. De boer verdient de Nederlander draagt de lasten. Totdat er een zeer extreem gevaarlijke zoönose uit de vee-industrie ontstaat. Onze film gaat uit van een topje van de ijsberg : 2 miljard subsidie. Meer info over subsidies lees Volkskrant 28.10.2022 ' een kwart van inkomen van boeren is subsidie'
Enige supermarkt van Barger-Compascuum gaat dicht. 'Zonder prijsstijgingen voor gas en elektriciteit was er niets aan de hand geweest'
De enige supermarkt van Barger-Compascuum gaat dicht.
"De rekening voor gas en elektriciteit is zo hoog geworden, dat doorgaan simpelweg geen optie meer is’’, zegt Elsbeth Maatman, een van de twee exploitanten.
Hallo Leusveenweggers,
Er zijn inmiddels 44 handtekeningen en dat is natuurlijk al erg positief. De mogelijkheid om te kunnen ondertekenen vervalt op 10 november. Dus vandaar nog even weer een beroep op jullie om zoveel mensen te laten tekenen en om deze petitie te delen waar mogelijk.
Meer ondertekeningen=meer kans!
Fijn weekend, Ceasare
Onze petitie heeft handen en voeten door ons alternatief plan. Natuur blijft behouden, ecologische passages worden ontzien.
Voor dit plan is veel belangstelling. Onze petitie verwijst daarnaar !