Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste ondertekenaars,
Het zal jullie niet ontgaan zijn dat de toegang tot werk voor asielzoekers de laatste tijd veel in het nieuws is geweest. Onlangs oordeelde de rechter dat de eis dat asielzoekers slechts 24 weken per jaar mogen werken, in strijd is met EU-recht.
Werkgevers en werkgeversorganisaties hebben zich uitgesproken tegen de beperkingen die de toegang van asielzoekers tot de arbeidsmarkt belemmeren. En de Tweede Kamer debatteerde onlangs over een initiatiefnota die tot doel heeft asielzoekers te laten meedoen vanaf dag één.
Al deze ontwikkelingen zijn in lijn met onze petitie. Er is duidelijk momentum voor verandering. Alle seinen staan op groen, alleen de politiek moet nog meewerken. Afgelopen dinsdag 6 juni hebben we de petitie aangeboden aan de vaste commissie voor Justitie en Veiligheid. Zij zullen de petitie betrekken bij komende debatten over de toegang van asielzoekers tot de arbeidsmarkt. Degenen die onze petitie ondersteunen, kunnen nog tekenen tot 25 juni.
Hartelijke dank voor uw betrokkenheid en uw bereidheid de petitie te ondertekenen. Samen kunnen we verandering teweeg brengen, want wachten werkt niet!
Hartelijke groeten,
Ricky van Oers, petitionaris
Alle 815 ondertekeningen en een compacte fotocollage (pdf) van de verkeerd geparkeerde deelfietsen en deelscooters is afgelopen woensdag 7 juni 2023 overhandigd aan de gemeenteraad van Nijmegen. Iedereen die ondertekend heeft: bedankt!.
Afgelopen dinsdag 6 juni heeft Manoah Salampessy de Vervoerregio toegesproken op het Stadhuis. Voorafgaand aan de toespraak is een tussentijdse stand van 4.450 handtekeningen overhandigd aan wethouder M.
van der Horst. Ondertussen staat de teller op 4.823 ingezamelde handtekeningen. Wethouder van der Horst kan geen garanties geven op het behoud van de directe verbinding tussen Gaasperplas en Centraal Station. Het kan dus goed zijn dat de plannen van de Vervoerregio doorgaan. Op 11 juli wordt er weer vergaderd. Tot die tijd kunnen wij dus nog handtekeningen inzamelen. Deel deze petitie met jullie familie, vrienden en kennissen, en volg https://www.instagram.com/sp_amsterdam/ en https://www.instagram.com/metro53direct/ om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen
06-06-23 hebben we bericht ontvangen dat de school open blijft!
Iedereen bedankt!!.
Op woensdag 28 juni beslist de gemeenteraad van Venlo over het bestemmingsplan Kazernekwartier. Een bestemmingsplan waar wij als museum niet in voorkomen.
Een plan waarbij het terrein verkocht wordt aan projectontwikkelaars die geld willen verdienen. Hierbij vergeten ze maar even dat het een terrein is met een hele rijke geschiedenis en dat wij deze geschiedenis al sinds 2016 in beeld brengen in ons museum. Bodemvondsten van het kazernekwartier, foto's, verhalen en heuse maquettes zijn bij ons terug te vinden. Schoolklassen beleven de geschiedenis van vestingstad Venlo bij ons, maar dit verleden is niet belangrijk genoeg om te behouden. Zoals het er nu naar uitziet moeten we de deuren sluiten, help ons. Verspreid deze petitie onder uw vrienden en kennissen. Wij willen een toekomst voor ons verleden, U toch ook?
Beste ondertekenaar, op 15 juni a.s. zal de bezuiniging op Coherente besproken worden in de commissie Burger en Bestuur.
Wij nodigen u van harte uit hierbij aanwezig te zijn. De vergadering start om 19.30 uur in het gemeentehuis in Ouderkerk.
Alvast hartelijk dank voor uw support. Wij zijn heel blij met alle handtekeningen die al gezet zijn, maar er kunnen er nog meer bij!
Vorig jaar, bij het starten van de petitie zijn we uitgegaan van de hoeveelheid medicatie die volgens de geraadpleegde literatuur een waarde vertegenwoordigt van 100 miljoen euro. De bron was een onderzoek uit 2004.
Tijd dus voor een herbeoordeling. Het LCB, het logistiek centrum Brabant heeft deze taak op zich genomen, en kwam tot een verbijsterende conclusie. De verspilling vertegenwoordigt een waarde van 2,2 miljard euro waarvan zeker 1/2 miljard geschikt is voor heruitgifte. https://indd.adobe.com/view/c971bc55-afc9-4603-bdd4-cd1211228c3e Een verbijsterende conclusie. De vervuiling van oppervlaktewater hangt samen met de mate en de wijze van verspilling. In het belang van de volksgezondheid mag dat niet onderschat worden. Waarom worden door VWS cijfers uit 2004 gehanteerd?
De hoorzitting vindt zogezegd plaats woensdag 21 juni 2023 in de raadzaal van het gemeentehuis van Kaag en Braassem (Westeinde 1, Roelofarendsveen).
Er zijn 17 zienswijzen ingediend, maar het heeft niet tot een aanpassing/aanvulling van het bestemmingsplan geleid!!.