Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De nieuwe fietsenstalling bij CS is een parkeergarage voor fietsen, aldus Reinder Rustema. Nee, dan de fietsflat.
Die moet een monumentenstatus krijgen, vindt hij. ‘De oneindige rijen in de zon glimmende fietssturen zijn ontroerend.’
Reinder Rustema30 januari 2023, 03:00
Je fiets stallen in de nieuwe fietsenstalling bij CS kost behoorlijk wat meer tijd dan stallen in de fietsflat. Vooral nu er in die laatste meer ruimte komt omdat mensen de nieuwe gebruiken. Op de hellingbanen naar beneden loop je altijd het risico te worden vertraagd door fietsers die blijven stilstaan omdat ze niet durven lopen met de fiets in de hand.
De esthetiek van de stalling is ook nog eens geleend uit de autowereld. Dat past goed bij de fietsers met een snelle e-bike die hun nieuwe, dure heilige koe willen beschermen tegen aanrakingen door anderen. Alle snelheidswinst die ze op straat hebben geboekt, kunnen ze hier weer inleveren, want de fietsers met een fiets-op-eigen-kracht hebben intussen al een zitplek in de trein. Ga maar staan.
Het geniale ontwerp van de fietsflat past daarentegen perfect bij de oerfiets. Compact, praktisch, degelijk, beetje roestend, maar het werkt altijd. Het lelijke hotel erachter wordt er alleen maar mooier door. Daarom stel ik voor de fietsflat tot gemeentelijk monument te maken. Ik heb al een petitie gestart.
Het was ooit een tijdelijke constructie, maar dat was de Eiffeltoren in Parijs ook, voor de Wereldtentoonstelling van 1889. Toeristen zien de schoonheid van de fietsflat al vanaf de eerste dag, dat kunnen we van ze leren. De oneindige rijen in de zon glimmende fietssturen zijn ontroerend en een ‘fotomoment’. De ondergrondse fietsenstalling is op de foto een parkeergarage voor fietsers. Niet iconisch.
Reinder Rustema, Amsterdam
Risico's voor waterleven door hoge concentraties medicijnen in oppervlaktewater https://nos.nl/l/2461820
Een reden te meer om te werken aan duurzame zorg. Het beleid m.b.t.
medicijnen is geld gedreven en niet uit acceptabel. Hier ligt een taak voor de media, voor de huisarts de apotheker en voor de patiënt. Breng de medicatie die over is naar de Apotheek!
Risico's voor waterleven door hoge concentraties medicijnen in oppervlaktewater https://nos.nl/l/2461820
Een reden te meer om te werken aan duurzame zorg. Het beleid m.b.t.
medicijnen is geld gedreven en niet uit acceptabel.
Beste buren,
Er is heel veel gebeurd afgelopen paar maanden dankzij jullie handtekeningen. - Ik heb zelf ingesproken tijdens de raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water op donderdag 17 November.
Er werd nauwelijks gereageerd door deze raadsleden toen omdat ze niet goed wisten in welke ''portefeuille'' het nou zat. Gelukkig waren er raadsleden aanwezig die mij achteraf hebben gemaild en verder hebben geholpen. Ook een Telegraaf journalist was aanwezig die contact met mij zocht.
We hebben aandacht gekregen in de pers. De Telegraaf, AT5 en het Parool hebben allen geschreven over de kwestie.
Ik heb contact gehad met heel veel raadsleden, maar in het bijzonder hebben vooral Farley Asruf (PVDA) en Erik Bobeldijk (SP) kritische vragen gesteld aan de Wethouder en moties voor ons ingediend.
Op 16 December 2022 kwam er een officieel document. Een brief van de drie Wethouders (Pels, Rijxman, Dantzig) aan alle raadsleden over het gehele plan voor alle onderstations in de stad met ook de planning en vervolgstappen naar aanleiding van onze zorgen en deze petitie over Uilenburg. De brief bevestigd inderdaad dat er op dit moment wordt geschat dat er 20-30 woningen te maken zullen krijgen met Elektromagnetische velden hoger dan 0,4 microtesla. Ook staat er omschreven dat er samen wordt gekeken naar oplossingen en een eventuele verhuisregeling die kan worden aangeboden.
In Januari heb ik nog een paar e-mails gestuurd naar wethouder Pels en wat raadsleden dat ik het nog steeds niet kan begrijpen dat er niet gewoonweg opdracht wordt gegeven aan Liander om te zoeken naar andere oplossingen om de straling wel onder die 0,4 microtesla te houden, echter heb ik daar geen reactie op ontvangen.
In de laatste raadsvergadering van 25 Januari vertelde wethouder Pels opnieuw dat zij zich ''maximaal gaat inspannen'' om dit voor elkaar te krijgen, echter wilde zij niet verhuisregelingen bij voorbaat uitsluiten. De elektriciteit is echt nodig voor de energietransitie. Eventuele extra kosten die nodig zijn voor verhuisregelingen en extra maatregelen vanuit Liander zouden landelijk geregeld moeten worden omdat op dit moment dit niet in het budget van de Gemeente Amsterdam zit. Zij vertelde dat ze dit in een brief aan Den Haag kenbaar heeft gemaakt dat er moet worden gekeken naar deze extra kosten.
In mijn laatste e-mail aan wethouder Pels heb ik haar gevraagd wat haar ''maximale inspanning'' precies gaat inhouden. Zij heeft nog niet gereageerd.
Komende donderdag heb ik een afspraak met stadscommissie raadsvoorzitter Alexander Scholtes (D66) van het centrum.
De werkzaamheden en plannen van Liander zullen dus gewoon doorgaan, maar wij hopen dat we snel goed worden geïnformeerd over de 20-30 woningen die wel meer risico hebben op Leukemie/kanker doordat zij te dicht op het onderstation staan.
Groet, Nathalie
We hebben het voor elkaar gekregen 1000 handtekeningen te verzamelen, het zou fijn zijn als iedereen de petitie massaal kan delen zodat we het einddoel gemakkelijk kunnen behalen en we ons doel kunnen bereiken..
De petitie die de vrijwilligers van Bie Os gestart zijn blijkt op grote steun te kunnen rekenen van kijkers, luisteraars en sympathisanten van de omroep. Sinds begin januari is de radio-programmering gereduceerd tot veelal non-stop muziek en ook de tv programmering bevat nauwelijks nog nieuwe eigen produkties.
Dit zijn de 25 radio-programma's die uit de programmering zijn gehaald: Forum op zondag, Rundje Klassiek, Lazy Rocker Show, Slijt ontbijt, De Avond in, Popkrakers, Los in de blues, Popkrakers Extra, Sjpaspaleis, The Sound of Huub, Belsje Pralines, Eine gooie aovend mèt.., Jazzkasteel, Forum op woensdag, Heartbeat, Rock Explosion, Effe Hollands, Middag Magazine, Dondersjlaag, Music Time Machine, Roesjpopshow, Harmonie en Fanfare, Koen’s nacht café, Wakker worden met Hub, Land van Swentibold.
De vrijwilligers hopen met de petitie te bereiken dat de gemeenten Sittard-Geleen, Stein en Beek hun invloed zullen aanwenden om de omroep nieuw leven in te blazen..
In dit interview leggen wij uit dat het onderzoek naar de Lunterse behoefte van uitbreiding van de Stroet op onjuiste gegevens is gebaseerd. De gemeente Ede en de iniatiefnemers geven u en het dorp Lunteren niet de juiste feiten voor uw oordeelsvorming.
Als groep bezorgde Lunteranen pakken wij noodzakelijkerwijs die rol om u als Lunteraan de exacte feiten te vertellen, zodat u uw eigen mening kunt geven over hetgeen in Lunteren staat te gebeuren. De noodzaak van deze grootschalige uitbreiding kan met het onjuiste STEC onderzoek (geschreven om te voldoen aan de vraag van de Gemeente Ede) niet worden aangetoond voor de wijziging van het bestemmingsplan alsmede voor de kapvergunning van 258 bomen. Wij benoemen dit STEC onderzoek als frauduleus! Check de video en deel en teken de petitie. Het tekenen van de petitie is van cruciaal belang voor de toekomst van ons mooie dorp Lunteren. Uw stem hebben wij hard nodig in het verdere vervolg van de procedure om de bestemmingswijziging tegen te houden. Wij laten het hier niet bij zitten, u toch ook niet? Deel dit dan bericht met iedereen die u maar kent. Wij rekenen op uw steun als mede bezorgde Lunteraan! https://petities.nl/.../sta-geen-uitbreiding-van-de...
Lieve vrienden,
wat hebben jullie ons geholpen! Super bedankt daarvoor! Het resultaat mag er zijn. Met het Hoogheemraadschap van Delfland hebben we een compromis gesloten.
Voor het meest verzakte deel van de kade zijn we akkoord gegaan met de kap van 35 bomen (dat waren er eerst ruim 90). Omdat deze kade zo verzakt was, was dat compromis niet tegen te houden. Voor de andere kade en de wetering zijn we nu in overleg om dat deel van het project in te richten als natuurgebied. Het herplantplan omvat nu 99 bomen (in plaats van 48). Als het Hoogheemraadschap toch de bomen zou willen kappen dan moet eerst de hele vergunningverlening opnieuw doorlopen worden. We kunnen dan opnieuw bezwaar gaan indienen maar we rekenen erop dat we samen een mooi nieuw natuurgebied gaan ontwikkelen.
Het gedeelte dat nu blijft staan is onderdeel van een roekenkolonie. Elk jaar nestelen hier een aantal van deze dieren. In het westen van ons land zijn deze vogels behoorlijk zeldzaam.
Vlakbij dit gebied wil de gemeente Maassluis 36 bomen kappen die ook door de roeken gebruikt worden om te nestelen, deze bomen behoren ook tot het koloniegebied. De voorzieningenrechter heeft deze bomenkap voorkomen, er volgt nu in de loop van dit jaar een bodemprocedure. Het blijft spannend.
Als u op de hoogte wil blijven van de activiteiten en ontwikkelingen van onze vereniging dan kunt u zich opgeven voor de nieuwsbrief of beter nog, lid worden!
https://waterweg-noord.knnv.nl/contact/
Nogmaals, allemaal, SUPER BEDANKT!
Henk van Woerden.
Secr. natuurbescherming Natuurlijk Waterweg-Noord (KNNV)