Nieuws

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

Vanavond, 24 september 2010, zendt de VARA om 19.25 uur op Nederland 2 het programma De Ombudsman uit. Daarin besteedt Pieter Hilhorst onder meer aandacht aan de problemen die zijn ontstaan door de invoering van de wachtlijst voor PGB's..

Ik wil u hartelijk danken dat u de acties tegen de eigen bijdrage heeft ondersteund en de petitie in grote getale heeft ondertekend. Op dinsdag 14 september is de petitie aangeboden aan de Vaste Kamercommissie VWS. Er waren 5.500 ondertekeningen verzameld, waarvan 2.158 digitale.

Commentaar bij intrekken petitie: De trams zijn gered.

Een deskundige jury heeft maandag 20 september 10 initiatieven voor de eParticipatie Award 2010 genomineerd, waarvan 5 in de categorie samenleving. Voor de prijzen kwamen meer dan 500 initiatieven in aanmerking.

Petities.nl is de afgelopen dagen uren onbereikbaar geweest. In het datacentrum waar de server staat waar onze website op draait is zaterdagnacht een stroomstoring geweest.

De aanbieding van de petitie tegen de wachtlijst zal op dinsdag 12 oktober 2010 om 13.45 uur plaatsvinden in de Statenpassage van de Tweede Kamer, nabij de borstbeelden..

18-9-2010 Petitie loopt door tot vergadering op 28 september 2010 HOORN - Nadat al meer dan 400 handtekeningen op papier en ruim 400 digitale ondertekeningen binnen waren voor de petitie ”Jaap Nieweg NIE weg!”, heeft nu het eerste raadslid van Hoorn ook getekend. VOCHoorn-fractievoorzitter Joke van der Meij tekende zaterdag de online-petitie op petities.nl.Met de omschrijving ”cultuurliefhebster en raadslid gemeente Hoorn” staat Van der Meij nu in de lijst Prominenten die ook hun steun aan de petitie geven. De positie van de directeur van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik was in het geding terwijl juist zeer velen hem onmisbaar achten voor de stoomtram.