Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Hicbir sey sandiginiz gibi degil Tam bir yil once 22 yasinda bir genc Hollanda polisi tarafindan doverek olduruluyor. Ne?! Hollanda mi? Hollanda polisi mi? Vay canina, Hollanda demek? Hani su ozgurlugun ulkesi, su bir miktar uyusturucu tasimanin serbest oldugu, su kultur duzeyinin yuksek oldugu, su her turlu manyakligin yasal oldugu, su insanlarinin cogunun bize gore entelektuel oldugu, ayni cinsiyetten insanlarin evlenebildigi, escinsel insanlarin herkes gibi yasadigi, insanlarin kari koca coffeeshop'larda ot cekip teraslarda biralarini ictikleri ve en onemlisi 'sosyal devlet' dedigimiz, sosyal haklarin tam oldugu, herkesin insan haklarini ovdugu, hatta ölmek isteyenlerin hakkini bile korudugu, cogu hapishanelere artik gerek duyulmadigi icin kapatildigi ulke mi?.. Yok yeaa. Var yeaa. 22 yasindaki genc Hollanda polisi tarafindan doverek olduruluyor ve sonra n'oluyor? Aaaa! Oooo! Uuu! Aman tanriiim, bu olamaz, bizim ulkemizde boyle bir sey olamaz! Boylelerini asmali! Boylelerini kesmeli! Boyle bir sey bizim ulkemizde, Hollanda'da nasil olur! Burasi Orta Dogu degil ki, burasi Hollanda, sosyal bir devlette boyle bir rezalet, aaaaa! Ölen gencin adi Ihsan Gürz..
Hmm, yabanci miymis? Türk. Haa, ok. Zaten Türkmüs . Sonra ne mi oluyor? Hollanda katili koruyor. Sakliyor. Madde yuzunden kalbi dayanamamis deniliyor ve 22 yasindaki Türk gencinin kalbi ortaliktan kayboluyor.. O kalp nerede? Hollanda katili neden koruyor? Boyle bir ulke iste burasi. Irkcilikta son yillarda rekora dogru giden ulke. Hollanda.
BlogBloemetje voor de politie Peter Breedveld- Precies een jaar geleden werd de 22-jarige Ihsan Gürz dood gevonden in een politiecel. Door buitensporig geweld, te oordelen naar de toegetakelde toestand van zijn lijk, maar Gürz doodsoorzaak wordt steeds onmogelijker vast te stellen, aangezien het openbaar ministerie hardnekkig weigert openheid van zaken te geven. .
Ishan Gürz: De schreeuw om gerechtigheid BEVERWIJK - Het is waar iedere ouder de rillingen van over de rug lopen; de gedachte aan het krijgen van het bericht dat je kind is omgekomen. Deze ergste nachtmerrie is wat Cengiz Gürz en zijn echtgenote overkwam op de ochtend van 3 juli 2011, toen zij het bericht thuis kregen dat hun zoon Ishan (22) dood was gevonden in een IJmuidense politiecel. .
Ouders van overleden Beverwijkse arrestant willen vervolging agenten BEVERWIJK - De ouders van de vorig jaar overleden arrestant Ishan Gürz uit Beverwijk gaan de conclusie van het Openbaar Ministerie dat de politie geen blaam treft bij de rechtbank aanvechten. .
Politie treft geen blaam bij dood Ishan Gürz BEVERWIJK - De politie treft geen blaam bij het overlijden van de Turkse arrestant Ishan Gürz uit Beverwijk, bijna een jaar geleden. Het onderzoek naar de verleende medische zorg loopt nog.
De betrokken arts wordt door het OM als verdachte aangemerkt.
Lees verder in Noord-Hollands Dagblad KennemerlandSit-in voor dode Ihsan Gürz in Velsen IJMUIDEN, TIBERIUSPLEIN - Precies één jaar na de dood van de Turkse arrestant Ihsan Gürz verzamelden zich een uur geleden zon honderd Turken voor het IJmuidense politiebureau met bloemen en spandoeken. .
Ondanks de berichten, dat R-Net 300 voorlopig over de Ouderkerkerlaan en Langerhuize blijft rijden is waakzaamheid geboden. De garantie staat slechts voor een jaar waarna de bus alsnog kan verdwijnen.
Ik heb de voorgenomen datum van indiening in elk geval een maand naar voren gehaald. Toch houden we tijd genoeg over om vrienden, collega's, etc.
over te halen ook de petitie te ondertekenen. De petitie zal gericht worden aan de Stadsregio Amsterdam, de eerstverantwoordelijke voor de kwaliteit van het OV in de regio, met c.c. aan B&W Amstelveen en Connexxion. Over het verloop zullen we hier uiteraard berichten.