Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Een uitgebreidere versie van deze petitie zal worden aangeboden op 13 mei 2014 aan de Commissie Financiën van de Tweede Kamer om 13.30 uur door verschillende organisaties uit de isolatiesector (SBVN, VENIN, Klimaatbureau HIER, Natuur en Milieu en Greenpeace.Deze Online-petitie zal doorgaan totdat het doel is bereikt en de wensen zijn gehonoreerd. .
De cavernes zijn veroorzaakt door de AKZO : niet de olie opslag natuurlijk. Ik kon het niet meer wijzigen in de petitie helaas....
De afgelopen weken heeft een afvaardiging van de buurtvereniging De Peelse Loop vergaderd over de komst van de rondweg de Noord-om. De in de planvorming aangegeven geluidsoverlast, natuurcompensatie en de fietsbrug voor de Lievevrouwensteeg waren hierbij onderwerp van gesprek. De belangrijkste zaken op een rijtje: - er moet een fietsbrug komen voor de Lievevrouwensteeg - de geluidsoverlast voor direct omwonenden op de Doonheide mag niet boven 48 dB komen - de veronderstelde natuurcompensatie is ruilhandel .
Reactie in de Tubantia : Datum geplaatst 26-4-2014 3 uur geleden: De olielekkage zit in een gebied van ongeveer 3 km rond 52°09'39.7 Noord en 6°59'30.5 Oost. (Zoek naar de Schlamanweg in Gronau, direct grenzend aan de K25) Ongeveer 1 km ten noorden daarvan liggen de bedrijven Trianel en en Thyssengas.
Tussen die bedrijven en de olielekkage liggen ruim 25 cavernes gevuld met gas. Daar staan, verscholen tussen het groen ook uitgebreide installaties van die gasbedrijven. In het vervuilde bos ligt ook E.ON Engineer en die club verzorgt vermoedelijk de opslag van olie. Het gebied watert af op de Flörbach. Die komt bij Oikos in Glanerbeek. Dat is dus de plek waar het onze stad kan gaan raken.
Wij zijn opzoek naar vrijwilligers die ons willen helpen om de actie tot een succes te maken. Dus heb jij tijd en zin om ons te helpen mail ons dan op: veiligeeuropawegapeldoorn@hotmail.com Alle hulp die je kan bieden is welkom, je kunt hierbij denken aan bijvoorbeeld flyers maken of mensen en instansies benaderen. Alvast bedankt voor je tijd! Groetjes, Inge & Irene Boersma.
hoi petities de megaprovnicie van utrecht noord holland fevoland is van de baan dat hebben commsaris van konning bekend gemaakt gistren avond in den haag zo meld rtv utrecht vandaag darom gaan ons actie door .
JDTV Afl.100 - Op zoek naar Joris D. http://youtu.be/omeIqP716f4 .