Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
NRC Handelsblad: Laat eerst gehandicapten profiteren van economisch herstel:
Vanaf 2018 worden 140.000 mensen met een handicap of beperking gekort op hun Wajong-uitkering. Dat levert de staat 60 miljoen euro op.
De uitkering gaat van 75 naar 70 procent van (...) Lees verder
Op 08-06-2017 vergadert de gemeenteraad van Noord_Beveland weer over de Zeeuwse Lagune, het gevaar is nog niet geweken. Er worden drie opties voorgelegd waar de Raad een keuze uit moet maken. Een van de keuzes is helemaal afzien van bebouwing op de Veerse Dam.
Dat is het voorstel waar wij voor gaan. De andere twee voorstellen bieden toch mogelijkheden om aan de Veerse dam te bouwen al of niet in afgeslankte vorm. De gemeente Noord-Beveland gaat de Kustvisie ondertekenen, waarin staat dat er niet gebouwd mag worden aan de Veerse dam. Dit wel toestaan zou dus zeer inconsequent zijn. Als u in de gelegenheid bent om de Raadsvergadering te bezoeken zou dat heel fijn zijn. We moeten dit tegen houden, net als het Bolleboos en het Brouwerseiland.
Het Europese parlement heeft een onderzoek besteld naar de nachttrein met de titel "Passenger night trains in Europe: the end of the line?" volgens Railway Gazette
Interessant is vooral dat er wat gedaan moet worden aan de prijs om rails te gebruiken, dat is het grootste obstakel nu. Belangrijk voor de nachttreinen "to ensure their viability is not undermined by mark-ups to infrastructure charges."
"The report says that while night train services have declined, they still contribute to the mobility needs of European citizens.
Although ‘it seems unlikely that the night train sector will grow beyond a small niche’, the authors say that their suggested measures may help ensure their survival."
http://www.omroepwest.nl/nieuws/3433057/Politieke-partijen-bezorgd-over-mogelijke-gasboringen-in-onze-regio
REGIO - Verschillende politieke partijen zijn bezorgd over de plannen voor mogelijke gasboringen in het Midden-Delfland en in de gemeente Bodegraven-Reeuwijk. De partijen hebben vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten.
De partijen CDA, GroenLinks, SP, PvdD, SGP, ChristenUnie en 50Plus hebben twijfels bij de plannen.
Ze willen weten wat de plannen precies zijn en welke rol de provincie Zuid-Holland hierbij speelt. Daarnaast zien de partijen grote risico’s voor mens, milieu en het klimaat als de gasboringen daadwerkelijk worden uitgevoerd. Ook stellen ze dat gaswinning niet past binnen de Zuid-Hollandse doelstelling op het gebied van het verduurzamen van de energievoorziening.
De provincie Utrecht heeft zich al uitgesproken tegen de gaswinning bij Bodegraven-Reeuwijk. De fracties hopen dat de provincie Zuid-Holland zich zal uitspreken tegen gaswinning.
Afgelopen donderdag toen het artikel over deze petitie in de krant verscheen waren er nog maar 60 ondertekeningen;
Nu gaat het richting de 500. Mooi resultaat in een paar dagen tijd!.
Wederom is op Tweede pinksterdag de bandweer ingeroepen...
Wij bieden de petitie aan op dinsdag 13 juni om 13.45 - 14.00 uur in de hal van de Tweede Kamer. De leden van de vaste kamercommissie I&M krijgen van te voren een brief toegezonden.
Het agendapunt over het plan Spargaren-Vroege is naar de vergadering een week later verschoven. Het wordt nu behandeld op 21 juni. De petitie blijft ondertekenbaar tot 21 juni.
A petition launched on Friday calls on the Dutch government to allow dual citizenship for Dutch nationals living abroad. Pressure is mounting as a growing number of people living in the UK are applying for (...) Lees Verder.