Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Op 1 augustus 2016 is de locatie Leidsche Rijn gestart! vrijeschoolutrechtwest.nl.
Op dit moment zijn er 117 digitale ondertekenaars en ruim 200 papieren petities ingevuld. Dat brengt de stand nu op 317!.
DUO heeft gereageerd op deze petitie. Heel goed, maar: eerst zien en dan geloven.
DUO en met name minister Asscher zijn kampioenen in uitstellen van maatregelen ...
Lees hieronder het verhaaltje van DUO:
Maatregelen wachttijden examens Begin 2017 liepen de wachttijden voor het afnemen van examens (met name het onderdeel Lezen) in Eindhoven, Amsterdam en Zwolle op tot boven de 6 weken. DUO heeft hierop in overleg met het ministerie van SZW de volgende maatregelen genomen: in het 1e kwartaal van 2017 waren de examenlocaties Eindhoven, Amsterdam en Zwolle langer open. Vanaf april 2017 gingen alle examenlocaties langer open. Uitzondering daarop was Rotterdam. Daar werd de capaciteitsruimte gereserveerd voor eventuele calamiteiten. Daarnaast werd extra personeel geworven voor de verruimde openingstijden. DUO breidt de examencapaciteit binnenkort uit met 100 plaatsen Bij het opleggen van boetes wordt rekening gehouden met de langere wachttijd. DUO en het ministerie van SZW willen zo snel mogelijk al deze maatregelen afronden. Sommige maatregelen zijn echter aan formele regels gebonden. Daar is voorbereidingstijd voor nodig. Zo moet het personeel dat de afname van examens begeleidt, aan specifieke eisen voldoen.
Omdat er zo weinig belangstelling voor deze Petitie is, sluit ik hem bij deze! Ook wordt het niet bij de Tweede kamer aangeboden, dit aantal stemmen zal geen gewicht in de schaal brengen, helaas!.
Zojuist hebben we de petitie verspreid onder de ouders en leerkrachten! We hopen op veel handtekeningen, dus zegt het voort!.
ANTWOORD
De gemeente Loppersum heeft voor 2017 een subsidie toegekend en daarmee zijn de popscholen voor Stedum en Zeerijp veiliggesteld. Voor 2018 is tevens een aanvraag ingediend en we voorzien een positieve uitkomst hiervan.
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
De petitie heeft zeker bijgedragen aan een positieve uitkomst, waarvoor dank. .
ANTWOORD
De bouw van een groot nieuw appartementencomplex bij de Bosjes van Pex aan de Daal en Bergselaan in Den Haag, gaat niet door. Dat heeft wethouder Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij maandag aan omwonenden meegedeeld.
Volgens de wethouder past het gebouw niet meer in de plannen voor de toekomst van Den Haag.
Bron: Omroep West, 10 april 2017
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
De actiegroep 'Bloem & Daal Nee' is 'ontzettend blij' dat de bouw van een appartementencomplex bij de Haagse Bosjes van Pex niet doorgaat. 'Ik ben zo blij, ik schoot gewoon vol', reageert Simone Blekemolen van de actiegroep.
Het actiecomité haalde 400 handtekeningen op tegen de bouw van het complex dat negen verdiepingen hoog moest worden.