Updates

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

ANDIJK | APB – Jan Mol, directeur van Jachthaven Andijk, en penningmeester van Watersportvereniging De Kreupel, is uiterst bezorgd over de ideeën die er bestaan om het IJsselmeer te “ontwikkelen”. Jan: ”Het IJsselmeer is een unieke plas, die voor heel veel watersporters unieke eigenschappen heeft.

KLIK HIER..

Zondagavond bereikte de petitie het aantal van 1.000 handtekeningen. Geweldig is dit! Het Actiecomité is daar erg blij mee en dankt iedereen die zijn/haar handtekening heeft gezet.

De petitionaris heeft contact gehad en heeft de petitie ingestuurd naar de gemeente..

Nog een paar dagen voor minister De Jonge een definitief besluit neemt!.

Kamerik,

Een dorpshuis is een kloppend hart van een dorp!

We willen graag een oplossing die voor alle betrokken partijen het beste is. Duidelijke regels voor gasten (geluid tot uiterlijk 02:30 / parkeerbeheer), ruimte voor evenementen en constructieve steun (isoleren pand / “dorps” denken) van de gemeente, begrip voor alle betrokken partijen!

.

Beste ondertekenaars,

We hebben inmiddels de 2000 handtekeningen overschreden: 1906 digitale handtekeningen en 164 geschreven handtekeningen!

Aanstaande maandagavond om 19.30 zal de petitie tegen de kap aan de Broekhuizerlaan aan de gemeente Utrechtse Heuvelrug worden overhandigd.

Via deze site en via de mail zullen wij u op de hoogte houden van de voortgang en u natuurlijk op de hoogte stellen van welk besluit de gemeente uiteindelijk heeft genomen. Wij hopen ten zeerste dat de gemeente de bezwaren en alternatieven ter harte neemt en ervoor kiest deze prachtige monumentale bomen voor lange tijd te behouden.

Naar aanleiding van onze petitie komen er Kamervragen aan de minister door SP, D66 en GroenLinks en debatteert de Kamercommissie over de antwoorden. Ook ben ik uitgenodigd met een delegatie van 3 mensen uit het gezondheids-veld naar de Kamercommissie te komen om het over de weg naar preventie als basis van onze zorg en het stoppen van hinderlijke marktwerking te hebben.