Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Minister-president: De afschaffing van de dividendbelasting is onderdeel van een breder belastingplan. Dat heeft als doel om banen te behouden en aan te trekken.
Het is belangrijk voor zowel grote als kleine bedrijven. (...) Het kabinet en de coalitie zullen dit hele pakket de komende tijd opnieuw wegen, inclusief de maatregel met betrekking tot de dividendbelasting.
Bron: AD met fragment uit wekelijkse persconferentie minister-president
REACTIE PETITIONARIS
Beste L. Tonnaer,
Op 4 oktober heb ik per mail de petitie aangeboden aan de heer Henk Nijkerk, Tweede Kamerlid PvdA. Dat was nog net voor het bekend worden van het Unilever-verhaal.
"Geachte heer Nijboer, beste Henk,
Op onze kleinschalige wijze hebben we ook een bijdrage willen leveren aan de collectieve verontwaardiging over het afschaffen van de dividendbelasting. Dit hebben we gedaan middels een petitie. Deze treft u aan onder: dividendbelastingbehouden.petities.nl. Niet zoveel ondertekenaars, maar het lucht wel op, ook al is het een druppel op een gloeiende plaat. Maar iedere druppel helpt mee om de emmer te laten overlopen. Op www.petities.nl zijn heel veel dezelfde initiatieven aan te treffen. Ik wens u namens de PvdA-fractie Mook en Middelaar veel succes.
L(Lee) J.G.J.M.I. Tonnaer, fractievoorzitter PvdA Lokaal-Sociaal Mook en Middelaar."
Op dit bericht kreeg ik 's anderendaags het volgende antwoord:
"Beste Lee Tonnaer,
Hartelijk dank, heel goed! En met het besluit van Unilever vandaag reden temeer om dit onzalige plan te schrappen!
Met vriendelijke groeten,
Henk Nijboer
Tweede Kamerlid PvdA
Woordvoerder Financiën, Wonen en Gaswinning"
Alle ondertekenaars dank. Het ziet ernaar uit dat de afschaffing van de dividendbelasting niet doorgaat.
Groet,
Lee Tonnaer
Het Gasberaad roep de leden van de Eerste Kamer op om tegen de wet te stemmen. Lees hier de brief: https://gasberaad.nl/gasberaad-roept-eerste-kamer-op-stem-tegen-de-wet-minimalisering-gaswinning/ .
In 2010 schreef GS onder andere : "Onderzoek naar de oplossing van de verkeersproblematiek Leek kent al een lange historie. In de jaren '80 van de vorige eeuw is al onderzoek gedaan naar mogelijkheden om de ontsluiting van Leek en Roden richting de A7 te verbeteren" en "Ter toelichting hebben wij een schematisch kaartje met de voorgestelde oplossing bijgevoegd.
Zoals op bijgaand kaartje is te zien sluit de nieuwe Westtangent rechtstreeks aan op de bestaande aansluiting A7/Boerakker. Deze aansluiting wordt hiervoor natuurlijk wel aangepast. Daarnaast blijft aan de oostkant van Leek de bestaande aansluiting van Leek via de Midwolderweg/Oude Postweg op de A7 gehandhaafd. Een gemeentelijke parallelweg langs de A7 verbindt de beide aansluitingen, met name om het tussenliggende gebied te ontsluiten en om van alle kanten goed bij een eventueel toekomstig station Leek te kunnen komen. Dit is in het bijzonder van belang voor de bus en om dit station ook als P+R dienst te kunnen laten doen".
Benieuwd naar deze tekening? Mail de opsteller en u ontvangt het verslag van GS
David, Jolien en het bestuur van Real-X willen jullie allemaal heel hartelijk bedanken voor de overweldigende en ontroerende support, handtekeningen en speeches tijdens de inspraakavond op het gemeentehuis! Jullie hebben laten zien en horen dat Real-X nog steeds belangrijk is en moet blijven in Apeldoorn! Het is nu aan de gemeenteraad die in november over onze toekomst beslist. **Tot dan...
blijf komen naar Real-X!**
Donderdag 11 oktober worden de handtekeningen (1319 via de website en 50 op papier) aangeboden aan de Tweede Kamer op het Plein tussen 12:30 - 13:00 uur. Tegelijkertijd zal aan minister Eric Wiebes een brief worden overhandigd om ons verzet tegen nieuwe gaswinning van nieuwe kleine gasvelden kenbaar te maken. .