Via RTL Nieuws en NRC kreeg een onderzoek van het Rathenau Instituut naar 'burgerinspraak via digitale weg' aandacht. In veel gevallen wordt niet aan de eisen voldaan, maar bij Petities.nl is de burger wel voldaan zegt onderzoekster Iris Korthagen.
Wij streven er dan ook naar dat petities een antwoord krijgen, een belangrijke eis. Dat lukt vooral goed als gemeenten meedoen op Petities.nl met een petitieloket en een actief meewerkende griffie die goed in de gaten houdt of petities naar de gemeenteraad gaan en antwoord krijgen.
Vraag uw gemeente of ze ook een petitieloket neemt!. Ook de griffie van de Tweede Kamer zou mee moeten doen.
Onderzoekt u dit namens uw gemeente? Neem dan contact op met de leverancier van uw raadsinformatiesysteem. Die kan u goed helpen met het opnemen van petities in het werkproces voor de griffie. Zie ook de griffiers.nl-nieuwsbrief van 1 december 2017.
Het Rathenau Instituut doet 6 aanbevelingen in een 'bericht aan het parlement'.
Zo gaat Petities.nl hiermee om:
Met hulp van griffie (als de gemeente mee doet) wordt een petitie verbonden aan een vergadering of besluit dat gaat over het onderwerp van de petitie.
Het doel van een petitie is een antwoord krijgen op de vraag in de petitie. De vorm van de vraag is vrij en in reactie op die vraag kunnen er allerlei acties volgen: crowdfunding, organiseren, belanghebbenden dialoog, klankbord-groep, van alles.
Het antwoord op een petitie gaat per e-mail naar alle ondertekenaars. Gegarandeerd als er een aangesloten griffie is, maar met hulp van de petitionaris soms ook zonder.
Na het bevestigen van een ondertekening worden er extra vragen gesteld aan de ondertekenaar. Ongeveer 10% gaat daar op in (donatie, meehelpen)
Vooral lokale petities hebben vaak ook een fysieke component. Langs de deuren, op straat, etc. Dit is aan de petitionaris en ondertekenaars.
Sinds 2005. Meer dan 10.000 petities.
Schiphol is een vrijhaven voor vervuiling. Dankzij zijn uitzonderingspositie kan het ongehinderd groeien – ten koste van Nederland en ons klimaat.
Zulk grenzeloos gedrag vraagt om een radicaal andere aanpak: jij krijgt nu de regie.
Laat je horen op de dichtstbijzijnde brainstorm.
Samen pionieren we naar een baanbrekende actie die Schiphol voorgoed gaat terugfluiten.
Meer info over de brainstormsessies is te vinden op de site van Greenpeace.
Er zijn op 11 juli 273 mensen die de petitie steunen. Dat is heel mooi.
De petitie is nu tot september verlengd zodat nog meer mensen de gelegenheid krijgen hun steun uit te spreken voor een Kattenburgerstraat met minder en veiliger verkeer. Na het zomerreces hopen we de petitie met nog meer ondertekeningen te kunnen aanbieden aan de wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit .
Last van de beroemde beruchte eikenprocessie rups? Ook daarom is een aangepast maai beleid belangrijk!
Ik kan natuurlijk alles zelf schrijven, maar er zijn gelukkig heel veel natuurliefhebbers in Nederland die het WEL begrijpen. Hier lees je alle tips waarom NIET maaien zo belangrijk is om het evenwicht weer te herstellen.
http://boswachterenco.nl/2019/07/05/wat-gaan-we-doen-tegen-de-eikenprocessierups/?fbclid=IwAR1y8rnDYyHcXe43YHuXJ856EtrYe6UcF40_PCruog61bwo-tiwkkxU5Z84.
Vanavond om 19:30 in het raadhuis van Texel staat de toeristenbelasting op de agenda! Een door de VVD ingediende motie om de tarieven te bevriezen gaat besproken worden. Komt allen! En ondersteun door je aanwezigheid!.
De petitie stadsbus is nu ook op papier. Deze gaan we ook uitdelen in Meppel.
Op plaatsen zoals Koedijk, Plataan, 't Spectrum etc. Dit doen we natuurlijk wel met toestemming. Heeft u een idee waar we deze formulieren eventueel neer mogen leggen dan horen wij het graag
Groetjes, Margreet en Egon
Er moeten echt meer ondertekeningen bij van zorgontvangers. De petitie is er ook voor uw zorg. .
Het gaat goed, we zitten nu ruim over de 300 handtekeningen. Maar d'r kan nog meer bij.
Kom op mensen deel deze link en teken onze petitie. Alvast dankjewel.
Groetjes, Margreet en Egon
Vorige week heeft het college van Burgemeester en wethouders besloten om af te zien van het inzetten van fietsbussen tijdens de afsluiting van de Fiets- en Voetgangerstunnel en te kiezen voor een veerpontverbinding. Deze afsluiting wordt bovendien uitgesteld tot een veerpont in de vaart kan worden genomen.
De veerdienst gaat varen tussen de Sint-Janshaven en de Sint-Jobshaven voor de duur van zeven maanden met ingang van december 2019.
Dit betekent ook dat de werkzaamheden aan de fiets- en voetgangerstunnel pas starten op het moment dat de veerdienst in gebruik is.
Hiermee hebben bewoners van Rotterdam en gebruikers van de Fiets – en voetgangersmaastunnel bereikt wat hen voor ogen stond: een goed alternatief tijdens de afsluiting. De petitie is afgerond
Wat een opluchting voor de 8000 fietsers per dag: geen stressvol geprop in een bus met 20 fietsen, geen wachttijden en files met bussen in de autotunnel. Maar een prachtige aanvulling van de mogelijkheden om je per fiets door de stad te bewegen! Wie zal er niet graag een tochtje gaan maken van Noord naar Zuid of andersom, alleen al om even 10 minuten gedachteloos over de brede rivier te staren, van de skyline van de stad te genieten.
Petje af Rotterdam, dat je durft te kiezen voor ambitie!
Initiatiefnemers petitie ‘Maastunnel dicht, een goed alternatief verplicht’.