Privacy is door de actualiteit en de nieuwe wetgeving erover in de belangstelling. Dit merken we in de e-mails die de helpdesk ontvangt. Hoe gaat Petities.nl met uw privacy om?
Sinds de eerste versie onze site in 2005 hebben wij nooit gebruik gemaakt van diensten van Facebook, Google en dergelijke. Daarmee zouden ze uw bezoek van petities.nl kunnen registreren. Er staan wel icoontjes onder een petitie om te delen, maar die zijn door ons zelf gemaakt en aangepast zodat ze niet in verbinding staan met derden tot u erop klikt.
We gebruiken geen 'cookies', plaatsen geen tekstbestandjes op uw computer, tablet of telefoon. Onze website verbeteren we aan de hand van ons eigen gebruik en de klachten en suggesties die u ons mailt.
Onze websitestatistieken laten we niet door een derde partij bijhouden. Sinds kort hebben we zelf iets ingesteld daarvoor, maar de meeste gegevens sinds 2005 hebben we gewist. We hebben er toch geen tijd voor om te bestuderen.
U heeft altijd inzicht in uw eigen gegevens. Daar heeft u wel die link voor nodig die u bij het ondertekenen per e-mail kreeg. Heeft u die niet meer, teken dan opnieuw met hetzelfde e-mailadres en u krijgt 'm weer. Is de petitie al dicht, dan kunt u die via webmaster@petities.nl opnieuw opvragen.
We bewaren geen wachtwoorden omdat ondertekenaars die niet krijgen. We veronderstellen dat uw e-mailwachtwoord veilig is en daarmee krijgt u toegang tot uw gegevens.
U kunt altijd uw gegevens aanpassen: naam, woonplaats, functie, etc. Uw e-mailadres wissen we automatisch een tijdje nadat een petitie sluit en er geen noodzaak om te bewaren meer is. Hoeft u dus niets voor te doen.
We verkopen uw gegevens niet. Er zijn geen adverteerders op onze site die we moeten plezieren (gemeenten zijn onze klanten). Niemand krijgt uw gegevens. Alleen de petitionaris heeft toegang tot de lijst ondertekenaars. Maar zonder de e-mailadressen! Als de ondertekenaarslijst (met naam, woonplaats, functie) wordt overhandigd mag de ontvanger er van de wet praktisch niets mee doen. Alleen via ons kan een antwoord op de petitie gemaild worden.
Onze servers staan niet in het buitenland maar in een (goed beveiligde) kast bij onze sponsor XS4ALL in Amsterdam. XS4ALL heeft als één van de oudste internetbedrijven in het land een reputatie hoog te houden op het gebied van privacybescherming en veiligheid.
We zijn een kleine organisatie. Een handvol mensen die elkaar al minstens een decennium goed kent heeft toegang tot gegevens. Niemand heeft meer toegang dan strikt nodig. We hebben een adres en telefoonnummer in Nederland. De stichting staat als non-profit en 'algemeen nut beogende instelling' geregistreerd.
We zijn strikter dan de wet. Zo geven we u bijvoorbeeld zelfs inzicht in de technische gegevens die we van u hebben (IP-adres, browser). Ons uitgangspunt is dat uw gegevens van u zijn en blijven. Wij hebben ze slechts in bruikleen voor het registreren van een petitie-ondertekening.
We hebben een privacy-functionaris! Bij de Autoriteit Persoonsgegevens bekend onder nummer FG006985 en te bereiken op avgfunctionaris@petities.nl
Naast dit alles zijn we de grootste politieke website van Nederland met 2 miljoen bezoekers, 140.000 ondertekeningen en 100 nieuwe petities per maand. We zijn soms de 3000e website van Nederland in populariteit, soms de 5000e (dergelijke hitlijsten veranderen continue). Wij zijn u erg dankbaar voor uw vertrouwen!
We leunen overigens sterk op de donaties die we ontvangen, zie ons jaarverslag.
Wij merken dat de discussie omtrent vuurwerk wederom is opgelaaid en laten de petitie derhalve doorlopen!.
Op vrijdag 14 december is de petitie online gegaan en binnen één dag waren er al ruim 1000 ondertekenaars. Uiteindelijk is dit aantal nu gegroeid naar 1750! Tijdens de raadsvergadering van 18 december (dus 4 dagen na de start) kregen we op het laatste moment nog de gelegenheid om de raad toe te spreken over dit onderwerp.
Dit vanwege de massale reacties op de petitie. Raadsbreed was er vervolgens overeenstemming over de noodzaak tot actie. Zowel voor de korte termijn alsook voor de lange termijn werden er toezeggingen gedaan. Op 2 januari zaten we vervolgens aan tafel met de wethouder verkeer, Karel Bonsen, en met de verkeersdeskundige van de gemeente. Ook waren op ons verzoek aanwezig: Hans Scheinck namens de SV Grol, Hans Rouwmaat als ondernemer en Edwin Bomers (Marveld). Uw reacties en suggesties die tot 2 januari bij ons zijn binnengekomen via o.a. onze oproep op de Facebook pagina "Petitie onveilige kruising Rabo Groenlo" hebben we gebundeld en overhandigd aan de gemeente en de andere aanwezigen.
De resultaten van het overleg in het kort: De 3 korte termijn maatregelen werden tegen het licht gehouden.
De "veilige fietsroute" werd nog niet als veilig gezien door de aanwezigen en biedt zeker geen oplossing. Met name voor de jeugdige fietsers betekent het dat ze dan juist op de drukke momenten over moeten steken op gevaarlijke punten. Zonder extra maatregelen is dit niet wenselijk.
De optie om het vrachtverkeer te weren op de kruising wordt verder uitgewerkt samen met de ondernemers: de bedrijven contactfuntionaris en de IKGL (Industriële Kring) worden benaderd voor overleg. De gemeente werd er op aangesproken dat er niet van te voren met hen contact is opgenomen. Het is nu nog te kort door de bocht en te weinig onderbouwd t.o.v. de dagelijkse praktijk. Bestemmings vrachtverkeer kan met deze afsluiting niet uit de voeten.
De verkeersregelaars zijn positief ontvangen. We wachten af hoe dit werkt.
Verdere ingebrachte punten:
De kruising zal op korte termijn beter verlicht worden
Er wordt gekeken naar de mogelijkheid om de fietspaden ter plekke te verbreden.
De optie van het beter afstellen van de verkeerslichten Winterswijkseweg wordt nogmaals op bestuurlijk niveau bepleit bij Rijkswaterstaat, zodat er minder opstoppingen ontstaan..
Met Arriva/provincie Gelderland zal gekeken worden naar het busverkeer van en naar Enschede dat weer over de Laarberg zou kunnen...Dat scheelt al weer de nodige bussen op de kruising. Er werd ook gepleit voor een halte op of nabij De Laarberg.
De bewegwijzering van en naar de industrieterreinen zal veel beter kunnen. Dit wordt ook opgepakt (Rijkswaterstaat). Dit alles voor de korte termijn...
Het sluip(vracht)verkeer door Zwolle heeft ook de aandacht.
Voor de lange termijn kwamen er ook al wat opties op tafel die in een later stadium verder aandacht krijgen. Het was een goede bijeenkomst, met enerzijds lof aan de wethouder voor zijn daadkracht en anderzijds ook inhoudelijke suggesties en kritische geluiden die zeker serieus genomen werden. De gemeente is nu aan zet. Begin februari is er een vervolgoverleg waarbij de toegezegde maatregelen en acties geëvalueerd worden en er verder wordt gekeken naar de lange termijn. Uw reacties blijven welkom op de Facebook pagina!
Eind deze maand zullen we de petitie aanbieden aan de wethouder.
Met dank voor uw steun en betrokkenheid! Wilma van der Donk, Arjan Hagens, Arjen de Haan
Op 6-01-2019 werd er in de radio-uitzending van Vroege Vogels aandacht gevraagd voor Bescherm de Zeeuwse Delta met een interview met Jan Kollaart en Gert de Groot van Natuurmonumenten. Dat deel van de uitzending is te beluisteren..
Misschien is het je opgevallen, maar het aantal ondertekenaars is iets terug gelopen. Dit keer is het niet het tellertje, maar de webmaster is toegekomen aan wat opschonen.
De ondertekenaars van mensen van wie de e-mail stuitert en die geen geldige ondertekening hebben geplaatst (alleen naam en woonplaats en verder niets) die heeft de webmaster gewist. Hopelijk kunnen we je via deze weg bereiken om je te vragen om nog eens te ondertekenen (want e-mail komt terug) en de ondertekening zal niet geaccepteerd worden door de Tweede Kamer. Vul dus al je gegevens in en je krijgt dan nog een mail met een link, die je moet aanklikken om je ondertekening definitief te maken. Je gegevens worden na het behalen van de 40.000, als de de geldigheid door het parlement is getoetst is, definitief verwijderd. Als iedereen in zijn/haar geheugen gaat graven om te bedenken met wie ze over dit burgerinitiatief gesproken hebben en die persoon eventueel even bellen om te vragen of ze wel met adres en geboortedatum hebben ondertekend. In geval van twijfel, teken gewoon opnieuw. Duplicering halen we er wel weer uit (voor zover het systeem het zelf al niet opvangt). Het is hét jaar dat we de 40.000 ondertekeningen kunnen halen. Doe je mee? Hartelijk dank voor je medewerking. Elbert Westerbeek
In december heeft het bewonerscomité een brief gestuurd naar het College en de Gemeenteraad.
Sinds maart 2018 heeft de gemeente niets gedaan met de aangenomen motie die zegt dat er een bewonersavond moet komen om over visie, participatie en draagvlak te praten met bewoners. Wethouder Buijtelaar heeft op twitter gezegd dat deze motie er niet meer toe doet, omdat de vergunning van Profin is ingetrokken.
Dat kan zijn, maar er wordt door de gemeente wel degelijk gesproken met grondeigenaren en het Ontwikkelingsbedrijf Vathorst (OBV) over de ontwikkeling van Vathorst-Noord en West, inclusief de zonnevelden. Het is ongelofelijk dat bewoners nu wederom op 1-0 achterstand worden gezet.
Amersfoort2014 heeft hier vragen over gesteld. We wachten de reactie van het College af en stellen u op de hoogte. De bewonersbrief en de vragen van Amersfoort2014 kunt u vinden op de website van de gemeente Amersfoort (amersfoort.nl) . Zoek daarvoor bij bestuursstukken, ingekomen stukken december 2018 en schriftelijke vragen december 2018.
van RTL nieuws op 6 december 2018:
"De stint komt in het voorjaar waarschijnlijk weer terug op de weg om kinderen weer van en naar school en kinderopvang te vervoeren. Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) noemt het 'wenselijk' om te komen tot een tijdelijke toelating, meldt ze in een brief aan de Tweede Kamer.
De minister komt zo tegemoet aan de wens van de branche en de Tweede Kamer. Zij vroegen om een oplossing, nadat de stint in oktober van de weg werd gehaald. [...] In februari komt ze met uitgewerkte plannen, schrijft ze in de brief."
"[...] Na de tijdelijke terugkeer, volgt aangescherpte wetgeving voor alle 'bijzondere bromfietsen'. De minister wil de toelating van nieuwe 'innovatieve' voertuigen in het vervolg zoveel mogelijk Europees regelen."
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek/artikel/4509011/minister-wil-stint-voorjaar-weer-op-de-weg
15 januari 2019 is een belangrijke dag voor Overbetuwe. Dan gaat de gemeenteraad stemmen over het plan van de Provincie Gelderland voor een railterminal aan de Betuweroute bij Valburg.
Dat plan gaat heel veel geld kosten en overlast veroorzaken voor Overbetuwse dorpen en buurtschappen (Reeth, Valburg, Eimeren, Slijk-Ewijk, Oosterhout, Elst). Laat van u horen en doe mee in de protestactie tegen dit plan!
Betrouwbare politiek? In oktober 2017 zei de gemeenteraad NEE tegen de railterminal tenzij er aan een aantal voorwaarden zou worden voldaan. De voorwaarden liggen vast in een amendement. Het amendement is door het college van B&W NIET uitgevoerd. De gemeenteraad moet dus woord houden door TEGEN het akkoord te stemmen. Laten we de gemeenteraad samen herinneren aan hun belofte en hen oproepen om NEE te stemmen tegen het plan. En daarmee vóór politieke betrouwbaarheid.
Waar en wanneer? Verzamelen op dinsdagavond 15 januari tussen 18.30 en 18.45 uur aan de oostzijde van station Elst. Neem iets mee waarmee je je kunt laten horen: deksels, pannen, fluitjes, toeters. En neem spandoeken, borden tegen de railterminal mee! We lopen om 18.45 uur gezamenlijk naar het Westeraam waar de gemeenteraad vanaf 19.00 uur vergadert (het gemeentehuis wordt verbouwd). We laten voor aanvang de raadsleden horen wat ze zouden moeten doen! Daarna kunnen we in de zaal meeluisteren naar de vergadering. Let op, dat doen we zonder deze te verstoren! Vertrouw op de partij waarop u gestemd heeft! Alle partijen hebben eerder vóór de voorwaarden gestemd die niet zijn ingevuld en zullen nu dus ook NEE tegen het plan moeten zeggen om zich aan hun eigen woord te houden.
Wat willen we? De bezorgde bewoners van Overbetuwe Overbelast willen dat de gemeente zich verzet tegen de plannen. Want daarmee…
In het onderstaande stuk lees je hoe de Provincie Gelderland omgaat met een oude, sterk vervuilde stortplaats in het tracé van de ontsluitingsweg van de Railterminal Gelderland. De stort is verontreinigd met koper, lood en zink en mogelijk met asbest.
Het grondwater er omheen met arseen, chroom, vluchtige aromatische koolwaterstoffen en naftaleen. B&W van de Gemeente Overbetuwe vinden het prima en willen het plan goedkeuren.
Bij de keuze tussen de Noordelijke of Zuidelijke ontsluitingsweg naar het RTG werd als voordeel van de nu gekozen Noordelijke route genoemd dat de stort zou worden opgeruimd. De weg stond over de stort geland. In het inpassingsplan legt de provincie het tracé van de weg echter net een beetje anders, om zo de rotzooi niet op te hoeven ruimen. Geen eerlijke gang van zaken! En bovendien: hoe groot de stort precies is en of de weg of de nieuwe afwatering hem echt niet gaat raken is niet duidelijk. Dit onderwerp zal dan ook zeker terecht komen in de zienswijze van Overbetuwe Overbelast tegen het RTG. Kom provincie, jullie reputatie rond afvalverwerking is al niet best. Laat dit er nu niet bij komen! Hup gemeente Overbetuwe, laat de provincie die de nieuwe eigenaar van de grond wordt hier niet mee weg komen.
Lees meer over de handelswijze van de provincie en de achterliggende rapporten in dit stuk: https://drive.google.com/open?id=1XZJXE8doTGSY0AqKamgan-gKcuWCcy