De enorme berg gegevens die sinds 2005 op Petities.nl staat is geanalyseerd door de data-onderzoekers van Brandpunt. Zoveel petities, maar welke hebben een antwoord gekregen? Dit is de uitkomst van het onderzoek:
Wat niet uit de data blijkt, maar wat wij als extra verklaring kunnen meegeven, is dat sommige gemeenten zelf een 'petitieloket' hebben op Petities.nl. Let vooral op het aantal petities in een loket. Dat is de beste garantie voor een antwoord op een petitie (en een goede ontvangst).
Heeft uw gemeente geen (intensief gebruikt) petitieloket, vraag de griffier van de gemeenteraad erom.
Overigens zijn er genoeg uitzonderingen op bovenstaande regels. Af en toe zijn er zelfs individuen die met een kleine petitie in hun eentje naar de Tweede Kamer zijn gegaan en een verschil hebben kunnen maken. Het is niet moeilijk, maar je moet het durven en je moet volhouden (en uitzoeken wat er kan). Zie ook het Handboek Petities met tips.
"De discussie over IVF heeft geen directe raakvlakken met onze kernpunten. De vraag hoe we hiernaar zouden moeten kijken zou een goede stelling zijn voor ons LQFB-systeem.
Iedereen die langer dan één maand lid is van de partij heeft toegang tot dit systeem en kan daar stellingen aanmaken. We willen je graag uitnodigen deze stelling daar aan te brengen."
LiquidFeedback PiratenpartijDe SP wil drie IVF pogingen in het verzekerde pakket houden om zowel medische als sociale redenen. Voorkomen moet worden dat zwanger worden in moeilijke situaties slechts voorbehouden is aan mensen die het kunnen betalen.
Tevens bestaat er bij het vergoeden van 1 IVF behandeling het risico dat artsen meerdere bevruchte eicellen zullen terugplaatsen om de kans op zwangerschap te vergroten. Hierdoor neemt de kans op meerlingzwangerschappen toe, die weer een verhoogd medisch risico inhouden. Dit vindt de SP ongewenst.
SPDe SP steunt de petitie en we zijn tegen de eigen betaling van de opleiding tot specialist. Onderwijs en opleiding moeten voor iedereen toegankelijk zijn.
Daarbij passen geen financiële drempels. De SP vindt dat onderwijs uit publieke middelen moet worden betaald. Als artsen later als ze klaar zijn met hun opleiding een hoog inkomen verdienen, dan dragen ze via een fair progressief belastingstelsel bij om toegankelijk onderwijs voor hun opvolgers mogelijk te maken.
SPSchiphol geeft te veel prioriteit aan vakantievluchten en daarmee komt de uitbreiding van de luchthaven in gevaar. Dat schrijft het Financieele Dagblad vandaag. In de luchtvaartsector is onenigheid ontstaan over de naleving van afspraken uit het zogeheten Aldersakkoord over de groei van Schiphol.
Volgens KLM faciliteert Schiphol luchtvaartmaatschappijen die geen wezenlijke bijdrage leveren aan de positie van de luchthaven in de wereld, zoals Emirates Dubai en het Spaanse Vueling. Lees verder bij bnr.nl >
Luchtvaart legt bom onder uitbreiding Schipholhttp://antipsychiatrie.startpagina.nl/prikbord/read.php?188,15788533,15793325#msg-15793325.
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/dossier/32398/kst-32398-15?resultIndex=0&sorttype=1&sortorder=4.
Uw reacties op het belang van deze bus: Ik ga met de 300 dagelijks naar mijn werk - maak als gepensioneerde regelmatig gebruik van deze ov-mogelijkheid in de buurt - vanwege mijn baan in Amsterdam-ZO maak ik dagelijks gebruik van lijn 300 - transportation to airport - student in Delft - familiebezoek in Amstelveen - belangrijk woon-werkverkeer - Ouderkerkerlaan is een belangrijke halte voor Westwijkers - snelle betrouwbare verbinding naar het AMC ziekenhuis - reis iedere dag van en naar Schiphol om van daaruit verder te reizen naar Den Haag - makkelijke en goede verbinding naar Ziekenhuis Amstelland - reis vanaf augustus iedere werkdag van en naar Schiphol met 300 om van daaruit verder te reizen naar Den Haag - snelle verbinding naar Schiphol - vaak met bus 300 naar Schiphol - zeer afhankelijk van deze goede verbindingslijn - regelmatig naar Zuid-Oost Arena - werk aan Groenelaan maar moet geregeld naar Schiphol - werkend in Ziekenhuis Amstelland - gebruik de bus regelmatig naar Schiphol voor vakantie - enige manier om snel toegang te hebben tot de trein, essentieel - de Oranjebaan wordt ruimbedeeld met bus 175 naar Haarlem en Arena èn 300. Bovendien heeft men ook nog eens direct lijn 5, waar wij moeten overstappen..