Veel eerder dan gebruikelijk een voortgangsbericht. Omdat er afgelopen twee weken veel gebeurde… Gewoon roepen dat het debat kantelt – en dan kantelt het debat ;-).
Fototrol Rights Control in Kassa!
Een prachtige uitzending. Uiteraard wist ik ervan. Het leek me alleen niet zo'n goed idee om in de uitzending te gaan zitten. Dat doet de zaak geen goed, er wordt nogal allergisch op mij gereageerd. Bovendien heb ik het meer dan druk zat als onbedoeld meldpunt onredelijke fotoclaims. Hulde voor de gedupeerden die voor de camera hun verhaal wilden doen! En ook fijn dat er advocaten bestaan die niet het mantra van de inningsindustrie herhalen. Maar gewoon uitleggen hoe het in elkaar steekt.
Nog meer desinfecterend zonlicht
Goed voorbeeld doet volgen. Naar aanleiding van de uitzending bij Kassa een uitgebreid artikel bij Emerce waarin ook aangestipt wordt dat Rights Control niet de enige is die auteursrechten misbruikt.
Ook BN-ers krijgen claims van ANP
Ik ging er altijd vanuit dat er vroeg of laat zoveel gedupeerden zijn dat de beerput ontploft en het deksel eraf vliegt. Bart Nijman deelde zijn ervaring met ANP. De mooiste zin uit het stuk: "Als een ouwe GS-blogger de enige redelijke volwassene in de ruimte is, doe je iets niet helemaal goed hoor, Algemeen Nationaal Persbureau."
Marcel van den Berg heeft de pen opgepakt
Ik schreef vorige keer al dat Marcel na de door mij gewonnen zaak stukken is gaan publiceren. Hij legde de claims van Nijman langs de meetlat -> zoek ze hier op. Schreef een stuk over de trol die in Kassa verscheen. En hij zette 5 voorbeelden van ongegronde claims van ANP op een rij.
Column Villamedia
Na jarenlang zwijgen en wegkijken over de praktijken van ANP dan toch eindelijk eens een kritisch stuk op Villamedia (het tijdschrift van de NVJ): een column van de onvolprezen Kim van Keken. En hoe grappig, fototrol Roel Dijkstra draait gelijk zijn gebruikelijke riedel weer af en jammert dat er foto’s uit zijn beeldbank worden gestolen. Wellicht is het een idee als ie het downloaden van die foto’s gewoon even blokkeert.
Dat verdient navolging
Hoe meer mensen hun ervaring delen, hoe harder het desinfecterend zonnetje gaat schijnen. En voor degenen die nog nooit een blafbrief hebben gekregen: steun, deel en reageer op de ervaringen van anderen.
Hulp gevraagd
Ik schreef vorige keer dat ik het boek, waar ik al anderhalf jaar aan werk, in eigen beheer ga laten drukken omdat mijn uitgever afgelopen jaar belaagd werd met blafbrieven en zij niet zit te wachten op rechtszaken. Dat betekent dat ik zelf zorgdraag voor de vormgeving en een drukker moet zoeken. Nou ben ik met wat hulp en AI een heel eind op weg, maar ik heb geen DTP-apps en ook niet de kennis om een volledig opgemaakt Word-bestand in een pdf met het juiste kleurprofiel, afloop etc. om te zetten. Bovendien moeten er na het omzetten nog een paar kleine dingetjes gebeuren: op enkele pagina’s moet het pagina-nummer en de koptekst weggelakt worden, en ik wil icoontjes toevoegen bij inspringende citaten. Is er een DTP-er die dat voor mij wil doen in ruil voor een boek?
Pre-order boek
De eerste druk verschijnt in kleur in een kleine oplage. Of er een tweede druk komt weet ik nog niet, misschien stap ik over op POD (printing on demand), een zwart-wit versie of een e-book. De oplage laat ik afhangen van het aantal pre-orders en zal maximaal 500 stuks bedragen. Als je een boek wil, bestel dan alsjeblieft vooraf. De verschijningsdatum is 14 juni, de definitieve oplage moet ik een maand van te voren bepalen.
Tot zover de tussentijdse nieuwflits.
Groet! De petitionaris
Nog een reden voor statiegeld op alles. Vaker branden in vuilniswagens en bij vuilverwerkers door lithium-ion batterijen in het vuilnis.
'Jaarlijks tientallen branden in vuilniswagens door batterijen en accu's'
In een artikel bij De Telegraaf staat dat de directeur van de Nederlandse Vereniging Afval- en Reinigingsdiensten ook wel wat ziet in het heffen van statiegeld om zo te voorkomen dat ze in niet afval en het milieu terecht komen.
zoals u mag weten mag je alleen door de westerschelde tunnel als je met
gewone auto van Walcheren naar Zeeuws-Vlaanderen wil rijden
De N-weg N254 is een 80 weg en gaat ook naar de toegang poorten
van de tunnel brommobielen zijn niet toegestaan ik vind echt dat er een
gelijke lijn moet getrokken : zodat de westerscheldetunnel ook toegankelijk
moet zijn voor Brommobielen want betreft hier een 80weg en wij hebben
als brommobiielliist net zoveel rechtspraak in het verkeer als de automobiellist
De Zeelandbrug is ook een N -weg N256 80KM weg waar ook brommobielen
mogen rijden richting Zierikzee ook hier is het beleid van Provincie Zeeland
dat deze voertuigen geweert worden over de brug te rijden kortom er moet
eens flink gesneden worden in de regelgeving Verkeer en dat Brommobielen
samen moeten gaan met de auto Verkeer derhalve dat het niet toegestaan
is dat deze voertuigen op de auto en snelwegen mogen rijden
wel op alle provinciale wegen en de betreffende N Wegen 80km
.
De bevolking gaat wekelijks bij het Gemeentehuis demonstreren want men maakt zich schuldig aan #wanbeheer #ecocide. Niet alleen de bossen sneuvelen. Wat te denken van alle dieren, insecten en planten die daar leven? Die sterven bij bosjes. Het verstoken van de bomen is zeer schadelijk en leidt tot ernstige klachten zoals longkanker/allergie brandende longen COPD etc. Burgers worden verzocht om bij de gemeente protest tegen de kap in te dienen en om tevens aangifte te doen bij de politie tegen de politici die de kap goedkeuren en tegen de natuurbeheerder PWN. De Duinstichting is fel tegen de voorgenomen kap van het dennenbos in het Noordhollands Duinreservaat bij Bergen aan Zee. Oproep : Gaat allen aangifte doen tegen PWN bij de politie en protesteren Teken protest aan tegen de kap bij de Gemeente!
Vandaag 9 augustus 2023 stelde raadslid Daan Wijnants vragen over de scooters op de pont:
Aan het college van burgemeester en wethouders
Toelichting:
Scooters dienen aan de hand worden meegenomen op de pont met de motor uit.1 Toch blijkt uit de praktijk dat door een gebrek aan handhaving scooters worden gestart óp de pont of dat de motors blijven ronken. Hoewel dit in de eerste instantie simpelweg verboden is, brengt dit grote gezondheidsrisico’s mee voor in het bijzonder kinderen.2 Longarts Hans in ’t Veen waarschuwt in de Telegraaf voor astma en COPD bij kinderen door de uitstoot van de scooters op de pont.
De piekbelasting van ultrafijnstof kan volgens de longarts zelfs tot hart- en vaatziekten leiden. Ook voor volwassen is deze uitstoot slecht, maar kinderen hebben een groter risico omdat hun longen nog in ontwikkeling zijn.
Volgens de longarts is de uitstoot door de scooters op de pont ‘’echt een schadelijke, onnodige blootstelling’’, die kan worden voorkomen door gewoonweg te handhaven op het verbod. De Amsterdamse VVD wil van het college weten waarom er momenteel niet (voldoende) op het verbod wordt gehandhaafd.
Gezien het vorenstaande stelt ondergetekende, namens de fractie van de VVD, op grond van artikel 84 van het Reglement van orde gemeenteraad en raadscommissies Amsterdam, de volgende schriftelijke vragen:
Indiener(s), D.P.B. Wijnants
Beste ondertekenaars van de petitie 'Voorkom woningbouw en geef de Piushaven haar tweede arm terug',
Hartelijk dank voor jouw ondertekening van de petitie! We werken op dit moment toe naar een overhandiging van de petitie aan de gemeente Tilburg. Daarvóór organiseren we nog een zogenaamde 'Schetsschuyt Piushaven' om ideeën op te halen voor de tweede havenarm; die nieten we aan de petitie vast! We hebben een Facebook-pagina opgericht om dit proces te volgen of om eraan deel te nemen.
Graag roepen we jullie op deze pagina te volgen en te delen in jullie netwerk;
Geef de Piushaven haar 2e arm terug https://www.facebook.com/profile.php?id=100095274946563
Mede namens John La Haye en Caroline Docters van Leeuwen, Thijs Witjes (petitionaris) E: thijswitjes@gmail.com
Zie de nieuwe petitie om Staatsbosbeheer en gemeente aan hun belofte te houden..
Beste buurtgenoot
Er is veel te doen over het voornemen veel parkeerplaatsen op de Binnenkant te verwijderen. Op www.stoepbinnenkant.nl organiseert de gemeente een peiling.
Er zijn 4 voorstellen.
Wij, bezorgde buurtbewoners, hebben plan 2 uitgewerkt. In dit plan willen we dat de buurt ook toegankelijk blijft voor gemotoriseerd verkeer van bewoners, ondernemers, familie, mantelzorgers etc., met genoeg ruimte op de stoep voor vrije doorloop van voetgangers. De andere drie voorstellen willen veel parkeerplaatsen – tot wel bijna 30! - rigoureus verwijderen.
Oproep: doe mee aan de peiling! Steun voorstel 2 en overtuig de leden van de stadsdeelcommissie ervan dat de meeste parkeerplekken op de Binnenkant behouden moeten blijven.
Stemmen kan tot uiterlijk 11 augustus 2023. Er is niet veel tijd over!
NB Laat je niet weerhouden door de drempel van de 4 plannen. Zet eenvoudig een kruisje waar je het niet mee eens bent en lees, als je dat wil, uitgebreid plan 2 met bijlagen en vul je mening in. Doen! www.stoepbinnenkant.nl