De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Beste lezer,
Aanstaande zaterdagochtend, 6 november, 10.00 uur, bieden we namens BOOMM een boompje (Sporkehout) aan burgemeester Gradisen aan om onze zorgen over de mogelijke aanleg van een nieuwe weg tussen het spoorbruggetje Molenhoek en Bovensteweg / Veldweg kenbaar te maken. Deze overhandiging vindt plaats bij de Oversteekplaats snelfietsroute/Veldweg.
Naast de ingang gemeentewerf, Veldweg 3, Mook. We zouden het op prijs stellen als je aanwezig zou kunnen zijn om onze zorgen kracht bij te zetten. Als je mensen kent die onze zorgen delen, neem ze mee, ze zijn van harte welkom.
Voorafgaand aan de overhandiging gaan we Animo helpen tijdens de landelijke natuur opschoondag. Ook hierbij ben je van harte welkom. De dag begint om 9.00 uur. Verzamelen bij het station en vergeet niet een schop en werkhandschoenen mee te nemen.
We hopen op een mooie opkomst!
Hartelijke groet,
BOOMM
Lieve mensen, u staat niet alleen. Veel mensen zien geen heil meer in een petitie maar wij doen iets!!!! 74 zoekers op gebundelde kracht.
Houd moed. Zoek in uzelf elke dag de kracht om door te gaan. Zoek nieuwe ondertekenaars. Zodat we met 1 mond kunnen spreken. Met velen! Zorg goed voor uzelf en naasten
Oostzaan - De stichting Hart voor het Twiske zet haar strijd voor het behoud van de rust in het Twiske onverminderd voort. Want ondanks de steun van zesduizend burgers en van de meerderheid van de Oostzaanse gemeenteraad om het Natura 2000 gebied te vrijwaren van festivals en overnachtingen is de zaak nog niet beklonken. Secretaris José Berkhof: "op 31 augustus is de nieuwe Omgevingsvisie 2.0 aangenomen door CDA, D'66 en GroenLinks. Maar de VVD en PvdA traineren de wensen van burgers en politiek met alle mogelijke middelen. Wordt de democratie geschaad? Wij roepen iedereen op om maandagavond 8 november om kwart over zeven te protesteren voor het gemeentehuis van Oostzaan." Oostzaan, Twiske .
Waalwijk. De vvd wil weten wat het college samen met politie en justitie gaat doen aan de vuurwerkoverlast
.
Beste petitie ondertekenaars,
het is natuurlijk alweer even geleden, maar er is in die tijd niet stilgezeten. Daarom kunnen we als omwonenden van de Dijkshoornseweg en initiatiefnemers van de petitie nu vermelden dat de petitie zin heeft gehad.
Meer dan een jaar geleden ondertekenden meer dan 200 omwonenden van de Dijkshoornseweg deze petitie.
Daarmee hebben we met z'n allen een signaal gegeven; de Dijkshoornseweg moet veiliger en er moet iets gedaan worden aan de te snel rijdende automobilisten.
Na recent overleg met de gemeente is er nu een schets van de maatregel die men wil nemen; een sluis thv nummer 100 en nummer 109. Er worden paaltjes en verhoogde strips tussen de 'autostrook' en de 'fietsstroken' geplaatst. Hier kan dan maar 1 auto per keer doorheen, terwijl fietsers gewoon veilig door kunnen rijden over de fietsstroken. (ook is er rekening gehouden met de aanbiedplaatsen voor de vuilnisbakken). Een mooie, efficiënte ingreep waardoor automobilisten hier minder hard kunnen rijden.
We kunnen dus zeggen dat we met z'n allen een goed signaal hebben afgegeven, waar de gemeente nu super gehoor aan geeft. Allen gefeliciteerd met dit resultaat en nogmaals dank voor het ondertekenen.
Gerard & Tim
Voor eventuele vragen kun je een mail sturen aan: grvdsman@gmail.com.
Het begin is er! Na 4 dagen zitten we nu op bijna 350 ondertekeningen! Ons eerste doel is 1000 ondertekeningen, want we denken dat we met zulke aantallen misschien wel wat los kunnen maken in de politiek, daarom willen we iedereen ook vragen om dit te delen via de bekende social media kanalen met bekenden, vrienden, familie en partners. Iedere individu moet tekenen alleen dan maken we een kans.
Vergeet ook niet om onze socials in de gaten te houden: https://twitter.com/marktbuurt https://www.facebook.com/MarktbuurtVlaardingen/ www.marktbuurt.nl
Bedankt aan iedereen die tot nu toe heeft gestemd en blijf ons steunen via de bekende kanalen om zo te vechten voor onze TRADITIE en onze IDENTITEIT!.
Vanavond wordt deze petitie aangekondigd bij Family7 door Jan Kloosterman!.
Veteranen vrezen voor hun veilige woonplek in Doorn: 'Deze plek betekent zo veel voor ons' Hart van Nederland.