De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
WAALWIJK - Met de slogan Waalwijk gasvrij voert Milieudefensie actie tegen de voorgenomen extra gaswinning in de gemeente. Op het actiemoment zelf kwamen echter slechts vier man af, allemaal gerelateerd aan GroenLinksaf.
Milieudefensie zelf was nergens te bekennen.
Een creatief idee: met een bordje 'Gasvrij' onder het kombord van Waalwijk gaan staan en een foto maken, waarvan een digitale prentenbriefkaart wordt gemaakt die iedereen kan sturen naar de politici die hij of zij wil. Een actie van Milieudefensie om op verschillende plekken in Nederland te ageren tegen de voortdurende gaswinning.
Belangstelling
Hoe ludiek ook, de belangstelling viel nogal tegen. Slechts vier mensen kwamen gistermiddag af op de actie in de buurt van café Het Galgenwiel. ,,Ach, als we hier met 83 man hadden gestaan, had dat nooit rond het kombord op de foto gepast. En dat zou me ook hebben verbaasd", relativeert oud-raadslid Frank den Braven.
Hij voert de strijd aan tegen de gaswinningsplannen inclusief fracken van energieconcern Vermilion in Waalwijk. Zijn Facebookpagina Niet Fracken In Waalwijk telt inmiddels 180 volgers en hij haalt regelmatig de landelijke media. Zo werd hij gisteren opgevoerd in de Volkskrant en werd hij geïnterviewd door RTL Nieuws. Den Braven stelt dat het niet zo slecht gesteld is met het draagvlak tegen gaswinning als de opkomst doet vermoeden. ,,Ik verwacht woensdag bij de informatieavond in het stadhuis meer belangstelling."
Politiek
Of Den Braven, net een paar maanden uit de gemeenteraad, het niet veel te leuk vindt om politiek te blijven bedrijven? ,,Niet iedereen gelooft het, maar van mij had dit écht niet gehoeven. Ik zit hier niet op te wachten."
De gaswinningsplannen van Vermilion, dat tot 2026 gas wil blijven winnen in Waalwijk, zijn controversieel. Vanwege redenen die variëren van risico's voor natuur tot duurzaamheid zijn provincie, waterschap Brabantse Delta en de gemeente Waalwijk tegen de plannen. Belanghebbenden kunnen tot 4 juli een zienswijze tegen de plannen indienen bij het ministerie van Economische Zaken en Klimaat.
RAAMSDONKSVEER - 'Onwenselijk en onverantwoord.' Ook de gemeenteraad van Geertruidenberg is fel tegen uitbreiding van gaswinning bij buurgemeente Waalwijk. Eerder spraken provincie en Waalwijkse politiek zich hiertegen uit.
Al sinds begin jaren '90 wordt uit de ondergrond van Waalwijk aardgas gewonnen. Het bedrijf Vermilion heeft een aanvraag ingediend om de vergunning te verlengen tot 2026. Dat zou moeten gaan via fracking: onder hoge druk water, zand en chemicaliën in de grond spuiten. Een mogelijk gevolg is het ontstaan van kleine explosies.
De Sociale Volkspartij Geertruidenberg kwam met een voorstel tegen gaswinning. Alle partijen steunden dit. Deze boodschap wordt overgebracht aan de Waalwijkse gemeenteraad.
Bron: BN DeStem, 21 juni
De Harense boer Woldring die vecht voor behoud van zijn kudde Friese Roodbonte koeien doet een WOB verzoek (wet openbaarheid bestuur) aan de Provincie Groningen om de correspondentie tussen de Gedeputeerde en het Waterschap boven tafel te krijgen. Hiermee wil hij duidelijkheid hebben wie de opdracht tot vernatting van de polder heeft gegeven . Door vernatting van de polder en als gevolg hiervan de oplossing van zware metalen in de polder, zijn in de jaren 2014 circa 50 koeien dood gegaan door vergiftiging met zware metalen, onstond er een weerstandsgebrek, raakten de koeien onvruchtbaar en bleven organen achter in de groei.
Door deskundigen is aangetoond dat er o.a. zwaar verhoogde mangaan- en zinkgehalten in de grond, het gras en het vee zat, aldus Woldring. Een veterinaire deskundige heeft vastgesteld dat het vee aan deze grote hoeveelheid zware metalen is doodgegaan. De vraag is nu wie opdracht heeft gegeven om al jaren niet de droogleggingsnormen voor landbouwgrond te volgen en zo een passieve vernatting te creëren. De gedeputeerde Staghouwer wijst naar het Waterschap, en het Waterschap naar de provincie Groningen. Gevolg is een patstelling, waar ik de dupe van ben. Onze veestapel heeft grote schade opgelopen en ons land is al vier jaar lang niet meer te gebruiken voor landbouw, aldus boer Woldring, die de afgelopen tijd de Provincie Groningen op allerlei manieren heeft geprobeerd te bewegen gedane beloften waar te maken. Met het verzoek krijgt de familie inzicht in alle correspondentie die er inzake de polder is gevoerd en wordt ook duidelijk hoe het kan dat een onafhankelijke instelling als het Waterschap zonder mandaat de waterstand gaat aanpassen.
Domino's Pizza krijgt donderdag toch een vergunning voor het omstreden filiaal op de Haarlemmerdijk, zeer tegen de zin van stadsdeel Centrum en de buurt. (...) lees verder.
www.rtvoost.nl/nieuws/294148/hoe-een-gezellige-feestavond-eindigde-in-de-dood .
We zijn met onze petitie op het Jeugdjournaal geweest. Voor deze aflevering gingen we samen met presentator Malou Petter langs bij wethouder Rob Jorg.
Graag positief uw reactie geven en uiten bij het bericht van omroep Flevoland
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/161491/ouders-het-universum-starten-petitie-tegen-verhuizing-leerlingen#form.
Besluit:
Er zal een rondetafelgesprek worden georganiseerd.
Suggesties voor uit te nodigen personen/organisaties worden per e-mail geïnventariseerd.