Omwonenden ook tegen sloop
Kunstenaars en creatieve beroepen komen in protest tegen de sloop van hun studios op Keizerslanden. De gemeente Deventer wil op de plek van de oude schoolgebouwen rond de Van Hetenstraat nieuwe huizen laten bouwen. Er gaat een petitie rond die tot nu toe ... keer (zie bovenaan deze pagina) is ondertekend. Ze krijgen steun van buurtbewoners. (C, v. Dillen 12-04-21, hier onder redactie van Werkgroep Panta Rhei 13-04-2021)
Nu staan er nog lindebomen, zijn er grasveldjes en werkplekken voor kunstenaars en creatieve beroepen. Maar aan de Van Hetenstraat nummer 59, waar deze creatievelingen werken, moeten de komende jaren woningen gaan verrijzen. Het is onderdeel van het plan van het College van B&W om voor 2035 elfduizend huizen te bouwen in Deventer.
Via een petitie proberen kunstenaars nu te voorkomen dat het Panta Rhei-gebouw gesloopt wordt. Ze geven aan dat ze al hard geraakt zijn door de coronacrisis. Een zoektocht naar een betaalbare, nieuwe plek – als die al voorhanden is in Deventer – kan betekenen dat ze moeten stoppen. Ook omwonenden zien liever niet dat dit gebouw aan de Van Hetenstraat wordt gesloopt.
Onder anderen omwonende Jan Klein ondertekende de petitie. Hij woont pal tegenover dit gebouw. "Ik heb liever dat de kunstenaars er zitten dan dat ik tegen huizen of appartementen moet aankijken. Die mensen moeten ook een werkplek hebben. Ze hebben de ruimte nodig," zegt Klein.
Marèll Talsma zette ook haar handtekening. Zij wil straks niet tegen een ‘hele rij huizen of appartementen aankijken’. "Ik weet eerlijk gezegd niet zo goed wat ze er nieuw neer gaan zetten. We hebben dit huis vorig jaar gekocht en straks wordt het wel een stuk minder waard."
Als directeur van het Kunstenlab is Mieke Conijn bekend met de zorgen van de kunstenaars en creatieve beroepen die werken aan de Van Hetenstraat in het Panta Rhei-gebouw. "Zeker in deze tijd waar het voor kunstenaars ongelofelijk moeilijk is om het hoofd boven water te houden. Voor kunstenaars is het gewoon belangrijk dat er voldoende betaalbare ateliers beschikbaar zijn. Dat is niet altijd simpel. Je ziet bovendien vaak dat kunstenaars een tijdelijke plek krijgen en net op het moment dat ze gesetteld zijn, weer moeten verhuizen. Dat gaat gepaard met de nodige tijd, energie en kosten." In Deventer is sowieso weinig plek voor kunstenaars. "Er is een gebrek aan ruimte. Wij houden een wachtlijst bij."
Volgens de gemeente kunnen de kunstenaars en creatieve beroepen naar alternatieve locaties. Ook Conijn weet dat de gemeente al denkt aan andere plekken in bijvoorbeeld Colmschate of op de Vijfhoek. Niet per se een vooruitgang, stelt ze. "Kunstenaars moeten zo steeds iets verder het centrum uit. Dat is niet alleen voor de kunstenaars zelf vervelend, maar je wilt ook dat de cultuur voor de stad behouden blijft."
Beste ondertekenaars De petitie gaat naar de beheerders van de Kiltunnel. Ik zoek nog 2 personen die met mij mee willen gaan..
6034 ondertekeningen is heel mooi. Maar om den haag te overtuigen moeten we toch zeker tien keer meer tekeningen hebben.
Door zoveel mogelijk te tekenen kunnen we ze in den haag overtuigen om niet met partij denk in zee te gaan en kunnen we wat er nog van Nederland over is reden. Alles voor een beter Nederland
Binnenkort geen rechtstreekse nachttreinen vanuit Nederland meer, maar wel meer service en comfort in de nieuwe Nightjet.
Vanuit Nederland blijven in ieder geval München, Innsbruck en Wenen zeer goed bereikbaar met de nachttrein. Of zelfs beter, want de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB starten in december 2016 met een nieuw nachttrein concept; de Nightjet.
Je moet wel overstappen in Düsseldorf, maar daar reis je met de ICE snel en comfortabel naar toe.
Vanaf 11 december 2016 is de nieuwe dienstregeling van kracht. Jammer genoeg geen rechtstreekse nachttreinen meer vanuit Nederland, maar desondanks een aantal aantrekkelijke reisopties. De website van Noord West Express is nu helemaal bijgewerkt, met alle informatie over het plannen en boeken van je reis met de nachttrein. En natuurlijk het laatste nieuws.
Nachttrein naar München vertrek uit Amsterdam om 18:37 aankomst in München om 7:05 kosten vanaf €72 voor een comfortabele ligplaats
Nachttrein naar Innsbruck vertrek uit Amsterdam om 18:37 aankomst in Innsbruck om 9:14 kosten vanaf €78 voor een comfortabele ligplaats
Nachttrein naar Wenen vertrek uit Amsterdam om 18:37 aankomst in München om 8:19 kosten vanaf €78 voor een comfortabele ligplaats
Nightjet: meer comfort en service Het nieuwe Nightjet concept van de ÖBB is een logisch vervolg op het succes van de Railjet (comfortabele lange afstandstreinen overdag) en de introductie van de Cityjet (stadstreinen). De Nightjet kent een nieuwe beschildering, maar vooral interessant wordt het comfort van het nieuwe materieel. Het interieur van de nieuwe slaap- en ligwagons is modern en comfortabel en bovendien geïnspireerd op de wensen van de reiziger. Daarbij mag de reiziger zelfs meedenken over de beschildering van het plafond (tot 31 oktober 2016).
In de Nightjet krijg je zowel in de ligrijtuigen als de slaaprijtuigen ’s ochtends een ontbijt geserveerd. Dat is lekker wakker worden terwijl je vakantiebestemming nsel naderbij komt. ’s Avonds krijg je een snack (alleen slaaprijtuigen) en een flesje water.
Allemaal bedankt voor je steun. Daar zijn we blij mee, maar het aantal van 34 ondertekeningen zal op de staatssecretaris waarschijnlijk nog geen onuitwisbare indruk maken.
Daarom is het belangrijk dat iedereen die de petitie tekent, minstens twee anderen (familie, vrienden, bekenden, collega's) uitnodigt om ook te tekenen. En promoot de petitie ook vooral op Twitter, Facebook, etcetera!!
Veel succes allemaal!
Het is alsof het erfpachtbeleid ons erfpachters niet aangaat. We staan aan de kant en passen de interpretatiemethoden van de kremlinogie toe uit de koude oorlog toe om iets meer te weten te komen.
Is dat niet een beetje gek? Het is duidelijk dat de gemeente de planning voor het starten van de inspraakperiode eind oktober niet heeft gehaald. En er is ook veel te zeggen voor de veronderstelling dat er politieke onenigheid is over de overstapregeling. Want alle tekenen wijzen erop dat de ingezette koers niet leidt tot het gewenste doel: maximaal animo om over te stappen naar eeuwigdurende erfpacht door een aantrekkelijk aanbod. En een betaalbare uitkomst voor de erfpachters. De gemeente hoefde niet het onderste uit de kan te halen en de regeling zou in samenspraak met de belanghebbenden worden opgesteld. Die laatste twee voorwaarden worden in ieder geval niet vervuld. Nu is er reden om alle partijen in de coalitie nog een laatste zetje te geven om de koers drastisch bij te sturen in de richting van de belangen van erfpachters en van een stad voor bewoners in plaats van voor speculanten
Het bestemmingsplan voor Cruquius 1.
zie www.ruimtelijkeplannen.amsterdam.nl.
Zie de spelregelkaart Crucquius. Ook hier is sprake van een brug naar Borneo ( net als een 70m hoge toren op de punt overigens).
http://www.cruquius2015.nl/page3/index.html.