Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
In het vervolg op de petitie voor behoud van het Lomanhuis organiseren we op maandag 12 december 2022 van 19.30-20.30 uur een Participatiebijeenkomst Lomanhuis in de Buorskip in Beetsterzwaag. We nodigen u als betrokkene van harte uit om daarbij aanwezig te zijn.
Deze avond staat in het teken van met elkaar in gesprek gaan over de impact van het verdwijnen van cultureel erfgoed in het dorp op de uitstraling en leefomgeving van Beetsterszwaag.
We informeren u over de stand van zaken met betrekking tot het huis. Daarnaast willen we graag samen met u kijken naar alternatieven met behoud van cultureel erfgoed in Beetsterzwaag. Daarover willen we met u als betrokkene en met deskundigen en mogelijk de gemeente en de projectontwikkelaar in gesprek.
Om 19.00 uur staan de koffie en thee voor u klaar.
We horen graag of u komt via lomanhuis@gmail.com. Er is een beperkt aantal plaatsen. U kunt tot en met 7 december 2022 laten weten of u aanwezig bent.
Sinds 2019 Logistics Community Brabant, kortweg LCB, houdt zich sinds 2019 bezig met het inzamelen van medicatie. LCB is een samenwerking tussen de universiteiten van Eindhoven, Tilburg en Breda en de Defensieacademie in Breda.
De organisatie werkt samen met het bedrijfsleven en wordt gesteund door de gemeente Breda en de provincie. Het doel is om samen tot logistieke innovaties te komen. Zorglogistiek is er een van. Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl De medicijninzameling is in 2019 in Breda gestart in samenwerking met het Rode Kruis. Ook is LCB via de Brabantse apotheken een bewustwordingscampagne gestart over medicijnverspilling. Falco Dubois van Logistics Community Brabant: ,,Door medicijngebruikers bewust te maken van de schade die het weggooien en de verspilling met zich meebrengt, staan zij zelf aan de wieg van een nieuw circulair systeem. We gooien namelijk jaarlijks voor miljoenen euro’s aan medicatie weg. Dit zorgt voor een ongekende economische schade en is slecht voor het milieu.’’
( https://www.ad.nl/rivierenland/tweede-leven-voor-ongebruikte-medicijnen-we-gooien-nu-voor-miljoenen-euros-aan-medicatie-weg~ )
wat een klasse aktie , zou in alle regio's moeten.
Tweede leven voor ongebruikte medicijnen: ‘We gooien nu voor miljoenen euro’s aan medicatie weg’
Veel geneesmiddelen die over zijn, verdwijnen in de vuilnisbak, terwijl ze mogelijk nog gewoon zijn te gebruiken.
Om deze medicijnverspilling tegen te gaan, haakt de gemeente Altena aan bij een proef van Logistics Community Brabant. Geneesmiddelen die op de milieustations worden ingeleverd, worden door het Rode Kruis beoordeeld op de mogelijkheid tot hergebruik.
Anja Broeken 04-05-21, 06:12
(https://www.ad.nl/rivierenland/tweede-leven-voor-ongebruikte-medicijnen-we-gooien-nu-voor-miljoenen-euros-aan-medicatie-weg~af789951)
Na de bankencrisis van 2008 was iedereen het erover eens: dit mag nooit meer zo uit de hand lopen. Hervormingen werden politiek besproken en nieuwe wetgeving voorgesteld.
En toen gebeurde er niets. In de jaren die volgden groeide de banken als nooit tevoren en werd hun macht over ons en ons geld sterker dan ooit.
Maar wat de politiek niet lukte, lijkt nu toch te gebeuren: nieuwe concurrenten tornen aan de macht van de banken. Digitaal geld is bezig aan een opmars. Aan de knoppen zitten techneuten in Silicon Valley, technocraten in Brussel en Frankfurt en grootmachten zoals China. En onze gekozen politici? Die begrijpen de materie vaak maar half.
Tweede Kamerlid Mahir Alkaya vecht al sinds zijn komst naar Den Haag voor meer kennis en kunde over digitaal geld. Zijn strijd: niet afwachten totdat ons geld niet langer van onszelf is, maar nu ingrijpen en leiding nemen in de morele en politieke keuzes die de komst digitaal geld van ons vragen. In dit boek schetst hij zowel het ontluisterende onvermogen van onze politici om het voortouw in de strijd te nemen, als de stappen die we collectief moeten zetten om niet voorgoed de controle over ons eigen geld te verliezen.
https://www.bol.com/nl/nl/f/van-wie-wordt-ons-geld/9300000069409248/
Einde van cashgeld nu echt in zicht door digitale euro? ‘Gaat om een fundamentele verandering’
Europese centrale banken werken hard aan de invoering van de digitale euro; een nieuwe munt waar al veel om te doen is voordat er een officieel plan is. Moeten we met z’n allen overstappen naar een volledig ander betalingssysteem, en verdwijnt daarmee ons contant geld? Er gaat - mits hij er komt - in elk geval iets veranderen.
https://www.ad.nl/geld/einde-van-cashgeld-nu-echt-in-zicht-door-digitale-euro-gaat-om-een-fundamentele-verandering~a8edd645/.
OPROEP❗️Gister, tegelijkertijd met het uitkomen van het rapport Gehoorschade door de Gezondheidsraad, heb ik geïnitieerd de actie Luister naar Ons! middels het starten van deze online petitie. Eerste doel van de petitie is om ook een vaste stem te krijgen als overlegpartner voor de staatssecretaris van WVC namens alle bekende en onbekende artiesten van NL en hun fans die op een of andere manier te maken hebben gehad met gehoorschade.
De petitie zal dan hopelijk er voor zorgen namens de ondertekenaars dat Artists against Tinnitus deel kan gaan nemen aan officiele gesprekken op zoek naar meer oplossingen voor deze nieuwe dreigende epidemie én voor de enorme groep die al getroffen is door deze aandoening. Ik verzoek daarom aan iedereen om per vandaag deze petitie te ondertekenen en te delen. Hier is de petitie link om te delen: https://gehoorschade.petities.nl En hier mijn optreden hierover gister in NPO Op1: https://www.npostart.nl/POMSMAX20028732 Voor meer achtergrondinfo ga naar: www.stephenemmer.com/news
Proef medicijnverspilling bespaart nu al 600.000 euro: ‘Weggooien goede medicatie onacceptabel’ Bij een proef met ongebruikte medicijnen is al 600.000 euro bespaard. De ongebruikte medicijnen zouden normaal gesproken worden weggegooid, maar worden tijdens de proef opnieuw uitgegeven.
Binnenlandredactie 27-10-22, 14:29 AD Vier ziekenhuizen en 1076 oncologiepatiënten werken mee aan de proef, die nog duurt tot en met januari 2023.
Deze patiënten hebben behandelingen van gemiddeld 30.000 tot 50.000 euro per jaar en maken gebruik van medicijnen die zo'n 3000 euro per verpakking kosten. ,,We weten dat patiënten regelmatig ongebruikte medicatie overhouden en die moet normaal gesproken allemaal worden vernietigd”, vertelt Charlotte Bekker, onderzoeker aan het Radboudumc. ,,Dat is echt hartstikke zonde en eigenlijk onacceptabel.”
Op 14 December gaat de Kamer besluiten over het aanbieden van onze petitie. Er is ook al een moment geprikt.
Het wordt dinsdagmiddag 20 December van 13.45 tot 14.00 uur. Met een paar mensen zullen we dan alle handtekeningen aanbieden, een toelichting geven aan de Kamerleden en hen rechtstreeks spreken.
Heb je al getekend? Teken ook op de petitie/het Europees Burger Initiatief Stop 5G-Stay Connected but protected. Daarmee roep je de EU op om de regelgeving aan te passen aan de risico’s van mobiele communicatie. Teken via www.SignStop5g.eu/nl Daar staat ook een masse informatie en nieuws.