Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Onlangs heb je de petitie over de Watermeterfabriek in Haarlem getekend. Intussen is een aantal initiatieven samengevoegd en is er een nieuwe petitie opgestart op www.onzewatermeterfabriek.nl
We sluiten daarom de petitie die jij getekend hebt.
Helaas kunnen we jouw handtekening niet overzetten naar deze nieuwe petitie dus we willen je vragen, om op www.onzewatermeterfabriek.nl nogmaals te tekenen.
Beetje omslachtig, waarvoor excuses, maar uiteindelijk is het voor de realisatie van het beste plan in de Watermeterfabriek voor jouw buurt! Met het allergrootste draagvlak en het minste overlast.
Dus als je nog een keer wilt tekenen (en de nieuwe link graag zoveel mogelijk delen...) graag!
Samen maken we Onze Watermeterfabriek!
Een aantal instellingen dat slachtoffer dreigde te worden van de Amsterdamse coronabezuinigingen, worden toch ontzien. Onder meer de bezuinigingen op de bieb, het Amsterdamse Bostheater en Museum Het Schip zijn van tafel, ook krijgen meer daklozenopvang.
Petitionaris Jop Duyvendak vraagt u zijn petitie te ondertekenen:
"Steun Gommers en Kuipers met deze petitie: Laat het ziekenhuispersoneel zichzelf NU vaccineren!"
De initiatiefgroep 'Behoud het Borrebos' vraagt u hun petitie Geen nieuwbouw in het Borrebos bij Paleis Soestdijk te ondertekenen:
De initiatiefgroep ‘Behoud het Borrebos’ wenst u een in alle opzichten beter 2021 toe! Ondertekenaars van de petitie geven aan bezorgd te zijn over de toekomst van de bosgebieden op en rond het Landgoed Paleis Soestdijk. De petitie is op de valreep van het nieuwe jaar meer dan 3.270 keer ondertekend.
Als in de komende maand maart de Baarnse gemeenteraad een besluit neemt over het ontwerpbestemmingsplan voor de buitenplaats Soestdijk is het zaak dat het aantal ondertekenaars zo fors is dat het wel indruk moet maken op de raadsleden. De MeyerBergman Erfgoed Groep heeft grootscheepse plannen voor de buitenplaats Soestdijk. Met het ondertekenen van de petitie heeft u in elk geval aangegeven dat er géén woningbouw mag plaatsvinden in het eeuwenoude beschermde Borrebos. Daar blijft de initiatiefgroep zich in de komende weken sterk voor maken. Mogen wij u vriendelijk vragen de te plakken link 'https://behoudhetborrebos.petities.nl' rond te sturen binnen uw sociale omgeving?
Alvast heel veel dank en kijkt u vooral even naar de 40 jaar oude video van de BV Simpelpret. U zult er versteld van staan!
De petitie "Bescherm het Driebondsbos" is per 31 december 2020 gesloten..
Op 15 december heeft de gemeente Utrechtse Heuvelrug besloten dat alle beuken gekapt en vervangen mogen worden door jonge beukenboompjes. De gemeente heeft dus geen gehoor gegeven aan de grote publieke weerstand tegen deze plannen.
De kap van de 313 bomen is pas de eerste fase van de vernietiging van dit levende rijksmonument. Op termijn volgen nog twee aanvragen. In totaal zullen bijna 1000 monumentale bomen worden gekapt.
Iedereen mag tot 26 januari 2021 bezwaar maken tegen dit besluit en dat gaan wij ook zeker doen! We hebben een website en formulier gemaakt zodat iedereen eenvoudig bezwaar kan maken, ga daarvoor naar www.reddebroekhuizerlaan.nl. Daar lees je alle argumenten tegen de kap en op welke manier wij de gemeente tot verantwoording roepen.
De conclusie is dat de gemeente deskundige adviezen negeert, burgers niet goed voorlicht over de daadwerkelijke staat van de bomen en tot op heden niet is ingegaan op duurzame alternatieven voor het behoud van de laan.
Red de Broekhuizerlaan en maak samen bezwaar! Hoe meer mensen bezwaar maken, hoe moeilijker het wordt voor de gemeente om de tegenargumenten naast zich neer te leggen.
Momenteel wordt er al gepraat over het testen van kinderen in de basisschoolleeftijd.
Voor je het weet staat de Ggd met het wattenstaafje op de basisschool.
Help mee om deze petitie naar de 40.000 te brengen en snel. Zo kunnen wij als ouders duidelijk zijn dat we dat niet willen.