Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Door de petitie een R factor te geven van 2 per uur gaat het binnen een dag totaal viraal. Dus als je tekent besteedt dan liefst een minuutje aan het doorsturen naar drie vrienden of kennissen , Soort Delta variant van een petitie! Afrikaanse regeringen hebben de internationale gemeenschap gevraagd in de noodsituatie van deze coronapandemie met vaccins en middelen bij te springen.
Het vernietigen van werkzame vaccins een historische misdaad tegen de menselijkheid. We kunnen dit stoppen. Begin met het delen van de petitie en besteedt daar 5 minuten aan. https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/vernietigen-vaccins-is-in-strijd-met-eed-van-hippocrates~bb22307d/
Nog geen 1 procent van de bevolking op het Afrikaanse continent is volledig gevaccineerd, maar westerse landen laten hun overschotten aan vaccins (deels) vernietigen. Bij het vernietigen van nog niet verlopen vaccins, die bij huisartsen in speciale koelkasten zijn bewaard, beroept de Nederlandse overheid zich op wet- en regelgeving.
Ook in andere landen vormt dit een beletsel.
Maar Afrikaanse regeringen hebben de internationale gemeenschap gevraagd in de noodsituatie van deze coronapandemie met vaccins en middelen bij te springen. Daarom verdraagt deze wet- en regelgeving zich niet met universele humanitaire waarden die verankerd zijn in internationale rechtsbeginselen. In dit licht is het vernietigen van werkzame vaccins een historische misdaad tegen de menselijkheid. https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/vernietigen-vaccins-is-in-strijd-met-eed-van-hippocrates~bb22307d/
The US, the UK, and the Netherlands face throwing away tens of thousands of covid-19 vaccine doses that are due to expire.
The US had already thrown out more than 180 000 vaccine doses by the end of March,1 and some states, including Iowa and Arkansas, have warned that they have thousands more doses set to expire soon. Meanwhile, vaccine administrators in the UK now report that they too are having to discard doses, as strict rules around dosing intervals and fewer people coming forward for their first dose have led to supply far exceeding demand.2
But the UK and the US, where vaccine coverage is high, are not the only countries experiencing these issues.
The World Health Organization reports that 23 African countries have used fewer than half of the doses they have received so far, and about 1.25 million doses of the Oxford-AstraZeneca vaccine in 18 countries are set to expire at the end of August.3 Malawi and South Sudan have already destroyed around 20 000 and 59 000 vaccine doses, respectively.4
Omwonenden van de Bokkebuurt hebben alle gemeenteraadsleden gewezen op de grote financiele consequenties bij onverhoopte aanleg van een baggerdepot voor hun deur. Een verzoek tot toekenning van planschade kan mogelijk enkele honderduizenden euro's aan kosten voor de Gemeente Westerkwartier opleveren. Het zou toch raar zijn dat het Wetterskip € 50.000,00 denkt te besparen en de Gemeente Westerkwartier € 200.000,00 aan planschade moet uitkeren? Hier leest u de gehele brief;
Doezum, woensdag 25 juli 2021. Betreft: Kennisgeving ontvangst aanvraag omgevingsvergunning voor het tijdelijk gebruik van gronden als depot voor baggerspecie - kadastraal bekend gemeente Grootegast, sectie O, perceelnummer 428 in Doezum, nabij Doezumertocht 9 t/m 15a in Doezum Geachte leden van de raad, Wij willen u wijzen op de gevolgen die een eventuele positieve beslissing op de aanvraag voor vergunning zal hebben. Wanneer u zult besluiten tot verstrekking van een vergunning sterkt het de bewoners aan de Doezumertocht om een bezwaar in te dienen.
Verder zullen we de voorzieningen rechter vragen eventuele werkzaamheden onmiddellijk te staken aangezien de plannen voor dit depot onherstelbaar afbreuk zal doen aan de uitvoering van de plannen om een natuurvriendelijke oever (NVO) langs dezelfde kavel aan te leggen. Verder constateren we dat de plannen voor het plaatsen van een baggerdepot dermate dicht op onze woningen zal plaats vinden, dat een claim voor planschade wegens waardevermindering van onze woningen niet ondenkbaar zal zijn . Deze planschades kunnen naar verwachting gemakkelijk een veelvoud zijn van de € 50.000,00 extra, die het Wetterskip Fryslân denkt te besparen om het depot niet veel Noordelijker neer te leggen. In dat geval zal de gemeente Westerkwartier als vergunningverlener veel geld moeten uitkeren, omdat het Wetterskip geld denkt te besparen. Daarbij is het frappant dat wordt afgeweken van het bestemmingsplan, maar een reguliere procedure wordt gevolgd. Wij vragen ons af of er niet eerst een ontwerp-vergunning moet worden verleend, waartegen zienswijzen kunnen worden ingediend. Verder is de discussie over het gebruik van dit landschap niet terug te voeren op een verschil van mening tussen twee private personen, maar is ons inziens een fundamentele discussie hoe wij in Nederland en dan specifiek in het Westerkwartier willen omgaan met kwetsbare grond, landschappelijke waarden en natuurwaarden. Deze discussie wordt veel breder gevoerd, maar spits zich toe in deze gemeente op onder andere deze kavels. Gezien de voorbereidingen tot van kracht worden van de nieuwe Omgevingswet, waarbij de burgerparticipatie een veel belangrijkere rol zal spelen is in dit geval, omdat de betrokken burgers voor veel voldongen en voorgekookte feiten werden geplaats, een gang naar de rechter naar onze verwachting zinvol zijn. We roepen u daarom op om betrokken aanvrager, nogmaals te vragen een alternatief te zoeken, op minder kwetsbare grond en minder kwetsbaar landschap. Namens de bewoners van de Bokkebuurt, Hoogachtend, H.J. van Vliet
Inwoners van het Afrikaanse land zitten met smart te wachten op hun vaccin. En ze hebben er veel voor over, zegt Feenstra.
Mensen reisden uren, vanuit alle hoeken van het land, naar de locatie waar geprikt werd. De voorraad van 75.000 vaccins is in een week tijd al bijna helemaal weggeprikt. Er zijn er nog zo'n 1500 van over. Met die vaccins trekken Feenstra en zijn collega's het binnenland in.
ik ga de petitie inleveren na het reces. .
Prullenbakvaccin.nl ging online en werd in het leven geroepen door een huisarts die gefrustreerd raakte toen hij 58 goede vaccins moest weggooien. Een huisarts in opleiding, een chirurg/hoogleraar en een softwareontwikkelaar kwamen met hem in actie.
Het idee: praktijken die aan het einde van de dag vaccins over hebben die nog maar enkele uren houdbaar zijn, kunnen dat op bovengenoemde site aangeven. Dit initiatief liep prima, maar de vraag naar Astra Zeneca is gestopt, Nog zeker 100.000 vaccins liggen bij huisartsen in de koelkast. Ook deze kunnen mee naar Namibië
RTL Nieuws 14/08/2021
Inwoners van het Afrikaanse land zitten met smart te wachten op hun vaccin. En ze hebben er veel voor over, zegt Feenstra.
Mensen reisden uren, vanuit alle hoeken van het land, naar de locatie waar geprikt werd.
De voorraad van 75.000 vaccins is in een week tijd al bijna helemaal weggeprikt. Er zijn er nog zo'n 1500 van over. Met die vaccins trekken Feenstra en zijn collega's het binnenland in.