Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Beste ondertekenaars, gisteravond is de petitie overhandigd aan de Burgemeester waarna een korte toelichting is gegeven omtrent de petitie, nogmaals herhaald is dat we niet tegen Carnaval en Lolliepop zijn maar tegen de tijdelijke (en definitieve) aanwijzing van dit terrein. De zeer ontoereikende QuickScan waarop dit besluit gebaseerd was werd volledig ontkracht alsmede de selectiegronden welke tot dit besluit hebben geleid.
Er werden wederom alternatieve locaties aangeboden en de zeer discutabele reden -verkoop van nabijgelegen grond- waarom het NS-parkeerterrein door B&W werd afgewezen als locatie is middels een WOO-verzoek boven tafel gekomen. Tenslotte werd dan ook aangedrongen het huidige besluit te herzien en zo spoedig mogelijk een echt geschikte locatie voor de Carnavalsvereniging aan te wijzen, daar de tijd dringt en hierbij het NS-parkeerterrein opnieuw te beoordelen, daar alleen de sociale veiligheid een aandachtspunt bleek te zijn, hetgeen heel praktisch is op te lossen met lampen, camera's of bewaking. Diverse ingediende bezwaarschriften worden nu afgewacht. De gemeente is nu aan zet om eindelijk echt in gesprek te gaan met betrokkenen, hetgeen natuurlijk vooraf al lang had moeten gebeuren, daar de nodige draagkracht voor aanwijzing van dit terrein er echt niet is. De petitie als middel om dit kracht bij te zetten wordt hiermee dan ook afgesloten, bedankt voor uw steun!
In augustus 2023 diende 'Glow Mini Golf Amsterdam' een eerste aanvraag in om een toeristische minigolf faciliteit te vestigen aan de Bilderdijkstraat 99 (voorheen Peter Van Ginkel). Als buurt hebben we tegen het plan gevochten en de aanvraag is afgewezen door de gemeente.
Meer dan 700 van jullie tekenden de petitie om bezwaar te maken en samen overtuigden we de gemeente ervan dat een toeristische voorziening in onze buurt niet in het belang is van de lokale gemeenschap. Bedankt voor jullie steun. Tot dusverre alles goed.
Tot onze verbazing heeft Minigolf opnieuw een aanvraag ingediend. Ze stellen een minigolf-baan met een Amsterdams thema voor. Dit zou dan tevens een culturele voorziening zijn aangezien de banen verschillende 'Hollandsche thema's' laten zien. Hiermee moet het dan cultureel-toeristisch worden en geen feesttoerisme aan trekken. Ze zijn van plan om dagelijks van 10.00 tot 22.00 uur open te zijn, met een piek in de avonduren.
Buiten deze punten is de aanvraag gelijk aan de eerder afgewezen aanvraag. Aangezien deze onderneming er duidelijk op is gericht om toeristen en mensen van buiten de stad naar deze lokatie te halen denken wij dat dit een negatief effect zal hebben op onze buurt. De buurt staat al op een kantelpunt met het huidige aantal bezoekers. Zoals eerder aangegeven is dit een stap te ver! Het zou onze buurt onherkenbaar veranderen terwijl dit niets positiefs biedt voor onze buurt.
Als je het ermee eens bent dat dit soort bedrijven niet in deze buurt passen, laat dan nog een keer je stem horen, voordat het te laat is. Doe met ons mee en teken de petitie voor NO GO MINI GOLF (via de QR-code). Abonneer je op de App groep om alles te volgen.
Veel dank voor uw steun voor onze petitie! Deze is bijna 450 keer ondertekend in de afgelopen maanden en was succesvol: het onderwerp is geagendeerd in de gemeenteraad. De petitie wordt daarom gesloten en we informeren u hiermee graag over de ontwikkelingen van de afgelopen tijd.
In november 2023 was de petitie al opgevallen bij raadsleden.
Hij werd genoemd in een motie van onder andere CDA en VVD waarin zij vragen om de bouw van een extra voetgangersbrug. Deze motie kreeg echter geen meerderheid. Na een gesprek tussen de initiatiefnemers van de petitie en D66, heeft D66 in samenwerking met CDA en VVD een debat aangevraagd over het kruispunt naar aanleiding van de petitie. Dit debat heeft gisteren plaatsgevonden in de gemeenteraad.
Tijdens dit debat heeft wethouder Van Hooijdonk op verzoek van VVD, CDA en D66 voor dit jaar een onderzoek toegezegd naar de verkeersveiligheid op het gehele knooppunt rond de Meernbrug. Hierbij wordt de gehele verkeerssituatie onderzocht, inclusief mogelijke maatregelen tot verbetering kunnen leiden.
U kunt het debat terugkijken en kies dan: Commissie mobiliteit, groen en openbare ruimte 11 januari 2024. Onder de opname kunt u kiezen voor kijken vanaf 5:00:23: verkeersveiligheid knooppunt Meernbrug.
We hopen dat dit onderzoek een stap is naar een veilig knooppunt. Het komt er dankzij alle ondertekenaars van deze petitie.
Veel dank en een hartelijke groet,
De initiatiefnemers van de Castellumlaan
Het Collectief heeft in de zomer van 2022 meer dan 300 getekende petities, die via deze site en een brievenbus bij Pelle's IJs & Chocolade verzameld zijn, aan de wethouders dhr. B.
Brand en dhr. C. Severijn aangeboden. In de hoop dat bij de ontwikkeling van de plannen de zorgen die veel bewoners Collectief delen serieus genomen zouden worden.
Er zijn vele reden waarom we ons zorgen moeten maken, één ervan is de leefbaarheid van ons dorp. Kunnen de festiviteiten zoals die nu ieder jaar plaatsvinden behouden blijven voor onze dorpskern? Ook de exploitatie baart zorgen omdat deze niet zijn meegenomen in de aanvraag. Wilt u als petitie ondertekenaar uw zorgen nogmaals kenbaar maken aan uw volksvertegenwoordigers in de gemeente, stuur dan een zienswijze in voor 1 februari op de plannen die nu ter inzage liggen bij de gemeente.
Via DETAILS ziet u onderaan ook de link naar de zienswijze, deze kunt u downloaden, printen en voorzien van naam, adres, datum en handtekening naar de gemeente sturen. Via de andere link kunt u het plan inzien en eventueel zelf een zienswijze schrijven.
WIE ZWIJGT STEMT TOE?!?
Nu is het tijd om in actie te komen als u tegen deze plannen bent!!
Voor de kerst kwam het heugelijke nieuws naar buiten dat de plusminus 50 bewoners van de boot, die in Deventer willen blijven, hier ook echt mogen blijven.
Dankzij inspanningen over meerdere schijven is het mogelijk gemaakt. Zo zijn er gesprekken geweest met de gemeente Deventer, het COA en andere betrokken partijen.
Daarnaast is er natuurlijk deze petitie gestart om het draagvlak vanuit de bewoners te tonen richting de organisaties.
De bewoners van de vluchtelingenboot zijn erg dankbaar voor alle steun.
Willen jullie in de toekomst betrokken blijven bij dit thema in Deventer, dan zijn er verschillende manieren waarop je je zou kunnen inzetten. Zo kun je onder andere: - vrijwilligerswerk doen bij een taalschool, zoals Iedereen aan Boord (https://www.instagram.com/iedereenaanboord/) - kun je buddy worden met een nieuwkomer in de stad bij Buddy to Buddy (https://www.instagram.com/buddytobuddydeventer/) - vrijwilligerswerk doen bij organisaties als het AZC Schalkhaar, Deventer Doet en Vluchtelingenwerk.
Bedankt!
Hoop op redding hospice groeit: 'We zijn enorm dankbaar'. Ook bij Omroep Gelderland een mooi artikel over de kans op overname Hospice Rozenheuvel. Lees dit artikel hier..
Lieve mensen,
Er is helaas geen goed nieuws te melden omtrent dit onderwerp en deze petitie.
Na een gesprek met de boswachters, is duidelijk geworden dat men niet openstaat om een losloopgebied toe te wijzen. Meerdere opties zijn aangedragen, maar het besluit leek al vast te liggen. De argumenten gaan vooral over en om natuurbehoud en bescherming van alles wat er in het duin leeft. Honden en hun eigenaren dienen dus ingeperkt te blijven en passen helemaal niet in dat plaatje en vooral niet tijdens het broedseizoen.
Het laatste is ook goed voor te stellen, maar men vergeet de dringende behoefte van een ander "stuk" natuur. Van mensen en hun huisdieren uit de buurt en ook uit het buitenland, die juist in het voorjaar en de zomer een stuk vrijheid willen beleven in het duin én dat het om een dagelijks terugkerende behoefte gaat! Onbelangrijk, ondergeschikt? Alle ruimte voor "de Natuur" en inperking van een ander natuurlijk gegeven!
Is dit een vasthouden aan regelgeving, omdat die macht er? Daar lijkt het wel op en dat tekent zich ook op andere gebieden af. Gelijk, ongelijk.......waarom niet serieus samen zoeken naar een mogelijkheid? Omdat de duinen en het bos voor en van ons Allemaal is en geen privébezit. Het mag en moet beschermt worden, tegelijkertijd hebben we de natuur hard nodig om ons hart aan op te kunnen halen. Een doorverwijzen naar de Gemeente met onze aanvraag, biedt weinig perspectief en voelt dan toch als afgescheept worden en daarmee is voor dit moment de kous af lijkt.
Dank aan iedereen die onze petitie heeft getekend en ondersteund!
Op 30 januari 2024 tussen 13:45 en 14:00 uur zal in de Statenpassage aan de Kamercommissie: Buitenlandse Zaken door de groep Schending Humanitair Recht Gaza een petitie worden aangeboden m.b.t. schending van internationaal humanitair recht in Gaza door de Israëlische autoriteiten.
Bron: Tweedekamer.nl
Bezoekers kunnen zich aanmelden op https://bezoekers.tweedekamer.nl